Tìm cảng sông và cảng biển của Đà Nẵng trên hình 1.
Trình bày tình hình phát triển và phân bố của đường sông,đường biển,các tuyến đường chính,các cảng sông cảng biển(nội địa,quốc tế) .
AI GIỎI ĐỊA GIÚP MÌNH VS Ạ .
- Đường sông: Việt Nam có hệ thống sông ngòi phong phú, tuy nhiên, đường sông vẫn chưa được chú trọng phát triẻn. Các tuyến đường sông chính như sông Hồng, sông Sài Gòn, sông Cửu Long đang được đầu tư và nâng cấp.
- Đường biển: Việt Nam có đường bờ biển dài hơn 3.200km, với các cảng biển lớn như cảng Hải Phòng, cảng Đà Nẵng, cảng Cái Lân, cảng Hòn Gai, cảng Cát Lái, cảng Sài Gòn. Tuy nhiên, còn nhiều hạn chế về cơ sở hạ tầng và quản lý cảng biển.
- Tuyến đường chính: Việt Nam đang đầu tư và xây dựng nhiều tuyến đường cao tốc, đường bộ và đường sắt để kết nối các vùng miền và giảm tải cho đường bộ.
- Cảng sông cảng biển: Việt Nam có nhiều cảng sông và cảng biển, trong đó có các cảng quốc tế như cảng Cát Lái, cảng Hải Phòng, cảng Đà Nẵng, cảng Cái Lân.
1 . kể tên các bãi biển du lịch có giá trị du lịch từ đà nẵng trở vào nam
2. kể tên các đảo trong vùng vịnh biên bắc bộ
3. kể tên các cảng biển từ móng cái đến đà nẵng
4. kể tên một số tuyến đường biển của nước ta ra nước ngoài
CỨU EM VỚI Ạ
1 . Các bãi biển du lịch có giá trị du lịch từ Đà Nẵng trở vào Nam gồm:
Bãi biển Mỹ Khê
Bãi biển Non Nước
Bãi biển An Bàng
Bãi biển Cửa Đại
Bãi biển Hội An
Bãi biển Nha Trang
Bãi biển Mũi Né
Bãi biển Phan Thiết
Bãi biển Vũng Tàu
Bãi biển Phú Quốc.
2. Các đảo trong vùng vịnh biên Bắc Bộ gồm:
Đảo Cát Bà
Đảo Tuần Châu
Đảo Cô Tô
Đảo Quan Lạn
Đảo Ngọc Vừng
Đảo Bản Sen
Đảo Bạch Long Vỹ
Đảo Vân Đồn.
3 . Các cảng biển từ Móng Cái đến Đà Nẵng gồm:
Cảng Móng Cái
Cảng Hải Phòng
Cảng Đình Vũ
Cảng Quy Nhơn
Cảng Cam Ranh
Cảng Nha Trang
Cảng Đà Nẵng.
4 . Một số tuyến đường biển của Việt Nam ra nước ngoài gồm:
Tuyến đường biển Việt Nam - Trung Quốc
Tuyến đường biển Việt Nam - Nhật Bản
Tuyến đường biển Việt Nam - Hàn Quốc
Tuyến đường biển Việt Nam - Singapore
Tuyến đường biển Việt Nam - Malaysia
Tuyến đường biển Việt Nam - Thái Lan
Tuyến đường biển Việt Nam - Indonesia
Tuyến đường biển Việt Nam - Philippines
Tuyến đường biển Việt Nam - Úc
Tuyến đường biển Việt Nam - Mỹ.
Các bãi biển du lịch có giá trị du lịch từ Đà Nẵng trở vào Nam gồm:
Bãi biển Mỹ KhêBãi biển Non NướcBãi biển An BàngBãi biển Cửa ĐạiBãi biển Hội AnBãi biển Nha TrangBãi biển Mũi NéBãi biển Phan ThiếtBãi biển Vũng TàuBãi biển Phú Quốc.Câu 16. Những cảng biển lớn của nước ta là.
A. Cam Ranh, Cần Thơ, Kỳ Hà B. Hải Phòng, Đà Nẵng, Sài Gòn
C. Thuận An, Cửa Lò, Vũng Áng D.Nha Trang, Quy Nhơn, Chân Mây.
Câu 4. Vì sao Pháp chọn Đà Nẵng làm mục tiêu mở đầu cuộc tấn công nước ta? A. Đà Nẵng gần Huế.
B. Đà Nẵng có cảng nước sâu thuận tiện cho việc tấn công.
C. Chiếm Đà Nẵng để uy hiếp triều đình Huế.
D. Cả 3 ý trên đúng.
Câu 5. Pháp chọn Đà Nẵng làm mục tiêu mở đầu cuộc tấn công nhằm thực hiện kế hoạch gì?
A. Kế hoạch “đánh nhanh thắng nhanh”.
B. Chiếm Đà Nẵng, kéo quân ra Huế.
C. Buộc triều đình Huế nhanh chóng đầu hàng.
D. Chiếm Đà Nẵng khống chế miền Trung.
Câu 6. Thực dân Pháp chính thức đổ bộ xâm lược nước ta vào thời gian nào?
A. Ngày 9 tháng 1 năm 1858.
B. Ngày 1 tháng 9 năm 1858.
C. Ngày 30 tháng 9 năm 1858.
D. Ngày 1 tháng 9 năm 1885.
Câu 7. Ai đã chỉ huy quân dân ta anh dũng chống trả trước cuộc tấn công của Pháp tại Đà Nẵng?
A. Hoàng Diệu.
B. Nguyễn Tri Phương.
C. Nguyễn Trung Trực.
D. Trương Định.
Cảng Tiên Sa thuộc quận nào của thành phố Đà Nẵng?
(1 Điểm)
A. Quận Cẩm Lệ.
B. Quận Sơn Trà.
C. Quận Hải Châu.
D. Quận Ngũ Hành Sơn.
Câu 12: Bác Hồ ra nước ngoài tìm đường cứu nước từ bến cảng nào?
A. Nha Trang
B. Hải Phòng
C. Nhà Rồng
D. Đà Nẵng
nguyên nhân nào khiến pháp quyết định chuyển mặt trận từ đà nẵng về gia định
A. muốn mở rộng phạm vi chiếm đóng
B. chiếm vựa lúa nam bộ, cắt nguồn lương thực của triều đình huế
C. đi trước Anh 1 bước trong việc làm chủ các cảng biển quan trọng ở miền nam
D. chuẩn bị đánh cam pu chia dò đường sang trung quốc
giúp đi, giúp đi, ét o éttttttttttttttttttttt ;-;
Một con tàu biển M rời cảng O và chuyển động thẳng theo phương tạo với bờ biển một góc \(60^\circ \). Trên bờ biển có hai đài quan sát A và B nằm về hai phía so với cảng O và lần lượt cách cảng O khoảng 1km và 2km (Hình 2).
a) Đặt độ dài của MO là x km. Biểu diễn khoảng cách từ tàu đến A và từ tàu đến B theo x.
b) Tìm x để khoảng cách từ tàu đến B bằng \(\frac{4}{5}\) khoảng cách từ tàu đến A
c) Tìm x để khoảng cách từ tàu đến B nhỏ hơn khoảng cách từ tàu đến O đúng 500 m.
Lưu ý: Làm tròn kết quả đến hàng phần trăm.
a) Đặt độ dài của MO là x km \(\left( {x > 0} \right)\)
Ta có: \(\widehat {MOA} + \widehat {MOB} = 180^\circ \) (hai góc bù nhau) \( \Rightarrow \widehat {MOA} = 120^\circ \)
Áp dụng định lý Cosin trong tam giác ta tính được:
+) Khoảng cách từ tàu đến B là \(MB = \sqrt {{x^2} + {2^2} - 2.2.x.\cos 60^\circ } = \sqrt {{x^2} - 2x + 4} \)
+) Khoảng cách từ tàu đến A là \(MA = \sqrt {{x^2} + {1^2} - 2.1.x.\cos 120^\circ } = \sqrt {{x^2} + x + 1} \)
b) Theo giải thiết ta có phương trình \(MB = \frac{4}{5}MA \Rightarrow \sqrt {{x^2} - 2x + 4} = \frac{4}{5}\sqrt {{x^2} + x + 1} \)
\(\begin{array}{l} \Rightarrow {x^2} - 2x + 4 = \frac{{16}}{{25}}\left( {{x^2} + x + 1} \right)\\ \Rightarrow \frac{9}{{25}}{x^2} - \frac{{66}}{{25}}x + \frac{{84}}{{25}} = 0\end{array}\)
\( \Rightarrow x \simeq 1,64\) và \(x \simeq 5,69\)
Thay hai nghiệm vừa tìm được vào phương trình \(\sqrt {{x^2} - 2x + 4} = \frac{4}{5}\sqrt {{x^2} + x + 1} \) ta thấy cả hai nghiệm đều thỏa mãn phương trình
Vậy khi \(x \simeq 1,64\) hoặc \(x \simeq 5,69\) thì khoảng cách từ tàu đến B bằng \(\frac{4}{5}\) khoảng cách từ tàu đến A
c) Đổi 500 m = 0,5 km
Theo giả thiết ta có phương trình sau:
\(\begin{array}{l}MB = MO - 0,5 \Rightarrow \sqrt {{x^2} - 2x + 4} = x - 0,5\\ \Rightarrow {x^2} - 2x + 4 = {\left( {x - 0,5} \right)^2}\\ \Rightarrow {x^2} - 2x + 4 = {x^2} - x + \frac{1}{4}\\ \Rightarrow x = \frac{{15}}{4}\end{array}\)
Thay \(x = \frac{{15}}{4}\) vào phương trình \(\sqrt {{x^2} - 2x + 4} = x - 0,5\) ta thấy thỏa mãn phương trình
Vậy khi \(x = \frac{{15}}{4}\) thì khoảng cách từ tàu đến B nhỏ hơn khoảng cách từ tàu đến O đúng 500 m.
Có bao nhiêu phát biểu sau đây đúng về điều kiện phát triển giao thông vận tải biển của nước ta?
1) Có mạng lưới sông ngòi dày đặc với một số sông lớn.
2) Nằm gần các tuyến hàng hải quốc tế trên Biển Đông.
3) Dọc bờ biển có nhiều vụng biển kín thuận lợi xây dựng cảng nước sâu.
4) Dọc bờ biển có nhiều cửa sông thuận lợi cho xây dựng cảng
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4