Biển B

a. Tốc độ tối đa cho phép là 50km/h

b. 18m/s = 64,8km/h

Có vi phạm vì đã vượt qua tốc độ cho phép.

Vận tốc tối đa mà vật đc phép đi trên đường là 50km/h.

Ô tô đi với tốc độ 18m/s=64,8km/h thì vi phạm luật giao thông do vượt quá mức cho phép là 50km/h

A. Để báo trước gần tới đoạn đường có hiện tượng đất đá từ trên ta luy dương sạt lở bất ngờ gây nguy hiểm cho xe cộ và người đi đường.

B. Để báo trước nơi có kết cấu mặt đường rời rạc, khi phương tiện đi qua, làm cho các viên đá, sỏi băng lên gây nguy hiểm và mất an toàn cho người và phương tiện tham gia giao thông.

C. Để cảnh báo những đoạn nền đường yếu, đoạn đường đang theo dõi lún mà việc vận hành xe ở tốc độ cao có thể gây nguy hiểm.

v=8km/h=20/9m/s

s=12km=12000m

Công của ngựa là:

A=f.s = 300.12000=3600000J

Tổng trọng lượng của người và xe:

\(P=10m=10.\left(60+15\right)=750N\)

Diện tích tiếp xúc của cả hai bánh xe:

\(S=30.2=60cm^2=0,006m^2\)

Tổng áp suất khí quyển phải bơm lên cả hai bánh xe:

\(p=\dfrac{P}{S}=\dfrac{750}{0,006}=125000Pa\)

Áp suất khí quyển lên 1/3 bánh trước:

\(p_{trc}=p.\dfrac{1}{3}=125000.\dfrac{1}{3}\approx41666,7Pa\)

Áp suất khí quyển lên 2/3 bánh sau:

\(p_{sau}=p.\dfrac{2}{3}=125000.\dfrac{2}{3}\approx83333,3Pa\)

Tổng trọng lượng của người và xe:

\(P=10.m=10.\left(60+15\right)=750N\)

Diện tích tiếp xúc của cả hai bánh xe:

\(S=30.2=60cm^2=0,006m^2\)

Áp suất khi quyển phải bơm lên mỗi bánh:

\(p=\dfrac{\dfrac{P}{S}}{2}=\dfrac{\dfrac{750}{0,006}}{2}=62500Pa\)

Áp suất khí quyển lên 1/3 bánh trước:

\(62500.\dfrac{1}{3}\approx20833,3Pa\)

Áp suất khí quyển lên 2/3 bánh sau:

\(62500-20833,3=41666,7Pa\)

Bài toán cho biết bỏ qua ma sát nên ta áp dụng công thức: Công = Lực x Đường đi x cos(𝜽)

Trong đó:

Để đạt được công đạp xe lên đoạn đường dài 40m với góc nghiêng 20°, công cần thực hiện bằng công trọng lực:

Công = m.g.40.cos(20°)

Để thực hiện công như vậy trên đoạn đường có góc nghiêng là 30°, ta cần tìm độ dài đoạn đường tương ứng.

Theo công thức trên:

Công = m.g.đường đi.cos(30°)

Vì công đạp xe cần thực hiện bằng công trọng lực giữa hai đoạn đường là như nhau, nên ta có:

m.g.40.cos(20°) = m.g.đường đi.cos(30°)

Đơn giản hóa phương trình:

đường đi = 40.cos(20°)/cos(30°)

đường đi ≈ 27,4m

Vậy đáp án là B. 27,4m.

Phải quy định tốc độ giới hạn khác nhau cho từng loại xe, trên từng làn đường vì để:

- Hạn chế xảy ra va chạm giữa các phương tiện giao thông khi di chuyển trên đường với tốc độ quá nhanh.

- Giảm thiểu khả năng tai nạn khi các phương tiện di chuyển ở khu vực đông dân cư.

- Hỗ trợ công tác kiểm tra, giám sát của lực lượng chức năng để có biện pháp xử lí thích đáng với những trường hợp vi phạm.

Từ bảng trên, ta thấy: Khi phương tiện đi với tốc độ 60 km/h thì khoảng cách tối thiểu với xe liền trước là 35 m; đi với tốc độ từ 60 km/h đến 80 km/h thì khoảng cách tối thiểu với xe liền trước là 55m; đi với tốc độ từ 80 km/h đến 100 km/h thì khoảng cách tối thiểu với xe liền trước là 70m.

Như vậy, đi với tốc độ càng lớn thì khoảng cách an toàn tối thiểu càng lớn. Đi tốc độ càng cao thì càng phải cần có nhiều thời gian để hãm phanh, xử lí tình huống bất ngờ. Nếu không tuân thủ khoảng cách an toàn trên sẽ xảy ra tai nạn giao thông.

Chú ý: Tốc độ này phụ thuộc vào từng loại đường và xe tham gia giao thông.

 CHTT

Dài thế ko làm đâu

TRONG SACH GIAO KHOA NHA

Mìh đa cố gắng làm rùi nhưng dài qus gõ mãi ko xog. Thông cảm! Bn tìm trong sách giáo khoa nhé! Mìh cũng ko cần **** đâu. Đừng ****... Nếu thích thì tùy bn...

C

C

C