Tham khảo

1.  Đệm mút dầy hơn phản gỗ nên áp suất tác dụng lên người giảm. ... Vì đệm mút dễ biến dạng để tăng diện tích tiếp xúc vì vậy giảm áp suất tác dụng lên thân người.

2. Khi xe chuyển động trên mặt đường, xe gây ra áp suất lên mặt đường. Nếu áp suất này quá lớn, xe sẽ làm hư hỏng mặt đường. Theo công thức tính áp suất p = F/S, để xe tải nặng và xe tải nhẹ có áp suất lên mặt đường tương đương nhau, xe tải nặng tạo ra áp lực lớn hơn nên phải có diện tích tiếp xúc với mặt đường lớn hơn. Do đó xe tải nặng phải có nhiều bánh xe hơn.
 

Tham khảo 

câu 1 ​Vì đệm mút dễ biến dạng để tăng diện tích tiếp xúc vì vậy giảm áp suất tác dụng lên thân người.

câu 2 Khi xe chuyển động trên mặt đường, xe gây ra áp suất lên mặt đường. Nếu áp suất này quá lớn, xe sẽ làm hư hỏng mặt đường. Theo công thức tính áp suất p = F/S, để xe tải nặng và xe tải nhẹ có áp suất lên mặt đường tương đương nhau, xe tải nặng tạo ra áp lực lớn hơn nên phải có diện tích tiếp xúc với mặt đường lớn hơn. Do đó xe tải nặng phải có nhiều bánh xe hơn.

1.  Đệm mút dầy hơn phản gỗ nên áp suất tác dụng lên người giảm. ... Vì đệm mút dễ biến dạng để tăng diện tích tiếp xúc vì vậy giảm áp suất tác dụng lên thân người.

2. Khi xe chuyển động trên mặt đường, xe gây ra áp suất lên mặt đường. Nếu áp suất này quá lớn, xe sẽ làm hư hỏng mặt đường. Theo công thức tính áp suất p = F/S, để xe tải nặng và xe tải nhẹ có áp suất lên mặt đường tương đương nhau, xe tải nặng tạo ra áp lực lớn hơn nên phải có diện tích tiếp xúc với mặt đường lớn hơn. Do đó xe tải nặng phải có nhiều bánh xe hơn.
 

Tiết diện tiếp xúc càng nhỏ thì lực tác dung càng lớn. Nếu xe container chở hàng nặng có quá ít bánh xe đồng nghĩa với việc những bánh xe này phải chịu một lực tác động lớn hơn.

Hơn nữa khi di chuyển với tốc độ cao áp lực này lại càng lớn hơn. Nguy cơ nổ lốp là sẽ rất cao, gây nguy hiểm và dễ gây tai nạn. Vì thế với những chiếc xe tải hạng nặng chở nhiều tấn có thể lên hàng chục tấn thì phải có nhiều bán xe.

Áp lực được dàn trải đều với những chiếc bánh và không khiến quá bị chèn ép.

nhìn avt mà hết muốn lm :))

 Vi gương cầu lỗi phóng to vật ở sau ra .Để dễ nhìn phương tiện ở đằng sau để tránh

Ở những chỗ đường gấp khúc có vật cản che khuất, người ta thường đặt một gương-cầu-lồi lớn vì:

Vùng nhìn thấy của gương-cầu-lồi rộng giúp cho người lái xe nhìn thấy trong gương-cầu-lồi các phương tiện và người bị các vật cản ở bên đường che khuất, tránh được tai nạn.

vì nó giúp người điều khiển phương tiện quan sát được khoảng không gian lớn hơn ở phía sau, giúp họ không phải ngoảnh đầu lại:))

Những loại xe hiện đại như­ ô tô tải to, ô tô du lịch, ô tô chở khách, xe điện bánh lốp, xe đạp và máy kéo bánh lốp v.v ... đều có lốp bằng cao su. Nếu để ý một chút bạn sẽ thấy trên các lốp xe đó đều có những hoa văn lồi lõm không bằng phẳng...

Những loại xe hiện đại như­ ô tô tải to, ô tô du lịch, ô tô chở khách, xe điện bánh lốp, xe đạp và máy kéo bánh lốp v.v ... đều có lốp bằng cao su. Nếu để ý một chút bạn sẽ thấy trên các lốp xe đó đều có những hoa văn lồi lõm không bằng phẳng khác nhau. Làm nh­ư vậy là để cho đẹp mắt à? Rõ ràng là không phải. Làm nh­ư vậy là để tăng thêm lực ma sát giữa lốp xe và mặt đất tránh cho xe không bị tr­ượt (patinê) trên đường. Ví dụ chúng ta đi một đôi giầy thể thao đã mài nhẵn đế, trên đ­ường đã đóng băng thì rất dễ bị ngã. Đó là vì lực ma sát giữa đế giầy và mặt đất quá nhỏ, rất khó cất bư­ớc.

Hoa văn của bánh xe ra đời vào khoảng năm 1892. Lúc ban đầu hoa văn bánh xe vô cùng đơn giản chỉ có mấy rãnh thẳng. Sau này do tải trọng và tốc độ xe ngày một nâng cao và sự cải tiến mặt đ­ường, hoa văn bánh xe mới từng b­ước đa dạng, phức tạp.

Hình thức hoa văn bánh xe bây giờ rất nhiều, theo thói quen ng­ười ta chia chúng làm 3 loại lớn: hoa văn thông dụng, có tính việt dã cao và kiểu liên hợp. Còn về hình dạng hình học của chúng đại thể có 5 loại: đường thẳng hư­ớng dọc, đ­ường thẳng h­ướng ngang, đ­ường nghiêng, hình miếng và kiểu hỗn hợp. Hoa văn thông dụng là loại đư­ợc sử dụng sớm nhất và phổ biến nhất. Ví dụ trên lốp ôtô chở khách thư­ờng thấy có hoa văn đ­ường thẳng hư­ớng dọc và hình bánh xe răng c­a, chúng có thể khử âm thanh nên còn đ­ược gọi là hoa văn triệt âm. Hoa văn việt dã cao chuyên dùng cho các loại xe chạy trên đồng ruộng hoặc đ­ường gồ ghề thì có đ­ường gờ to có rãnh hoa văn vừa rộng vừa sâu khi chạy không bị kẹp đá, dính đất và patinê, chúng đặc biệt thích hợp cho các loại máy kéo, ôtô cần trục có yêu cầu lực kéo và lực bám đất cao. Lốp xe có hoa văn kiểu liên hợp vừa có thể đi đư­ợc trên những mặt đ­ường cứng có nhiều đá sỏi vừa cũng có thể đi đ­ược trên những mặt đư­ờng tơi sụt, có bùn và băng tuyết. ở những nơi có địa hình phức tạp, chất lượng mặt đ­ường kém, loại lốp có hoa văn kiểu liên hợp có giá trị sử dụng đặc biệt.

câu trả lời của mình là:

những rãnh lỗi lõm trên bánh xe được thiết kế nhằm thoát nước,tăng diên tích tiếp xúc và độ ma sát giữ bánh xe với mặt đường để xe khỏi bị trơn trượt,đảm bảo độ an toàn khi đi trên đường.

tham khảo:

+xe container có tải trọng lớn nên phải có nhiều bánh xe để tăng diện tích tiếp xúc lên măt đường

+ xe tăng, xe máy kéo phải chạy bằng xích vì tăng s tiếp xúc bề mặt để k bị lật đổ vì các loại xe này hoạt động trong địa hình k bằng phẳng

- Xe tăng phải chạy bằng xích mới tiếp xúc đc với bề mặt đất để không bị lật đổ, và loại xe này hoạt động trong địa hình không bằng phẳng nên xe tăng phải chạy bằng xích.

- Xe container có trọng tải lớn lên phải có nhiều bánh xe để tăng diện tích tiếp xúc lên mặt đường nên container có nhiều bánh hơn ô tô,..

TK:

- Xe container thường làm việc ở nơi có địa hình không bằng phẳng và những xe này trọng lượng lớn nên đi bằng bánh xích sẽ tăng diện tích tiếp xúc vs mặt đất giúp xe không bị đổ, lật và bị lún. Còn xe máy, ô tô trọng lượng bé nên sẽ giúp xe chạy nhanh.

- Xe tăng, xe máy kéo phải chạy bằng xích vì tăng diện tích tiếp xúc bề mặt để không bị lật đổ vì các loại xe này hoạt động trong địa hình không bằng phẳng

Những chiếc xe của họ khác thường vì không có kính do sự khốc liệt của chiến trường, bom giật bom rung làm kính vỡ đi rồi. 

+xe container có tải trọng lớn nên phải có nhiều bánh xe để tăng diện tích tiếp xúc lên măt đường

+ xe tăng, xe máy kéo phải chạy bằng xích vì tăng s tiếp xúc bề mặt để k bị lật đổ vì các loại xe này hoạt động trong địa hình k bằng phẳng

Tham khảo

Câu 1: Vì gương cầu lồi có vùng nhìn thấy rộng hơn gương phẳng giúp tài xế quan sát vùng phía sau xe rộng hơn.

Câu 2: Gương cầu lõm. Dựa vào đặc điểm biến chùm song song → chùm hội tụ

Vì gương cầu lồi có vùng nhìn thấy rộng hơn