Tham khảo!

+ Lực ma sát có lợi: lực ma sát giữa chân người và mặt đường, giữa bàn tay người đẩy và thân xe

+ Lực ma sát có hại: lực ma sát giữa bánh xe và mặt đường làm cản trở chuyển động

28.3. Dựa vào đặc điểm lực ma sát phụ thuộc vào bề mặt tiếp xúc, độ lớn của áp lực, không phụ thuộc vào diện tích tiếp xúc và tốc độ của vật. Ta có các cách làm tăng ma sát giữa giày và mặt đường giúp người đi dễ dàng là:

Tham khảo:

I)

+ Lực ma sát có lợi: lực ma sát giữa chân người và mặt đường, giữa bàn tay người đẩy và thân xe

+ Lực ma sát có hại: lực ma sát giữa bánh xe và mặt đường làm cản trở chuyển động

Câu 1:  

-  Có lợi: Ma sát giữa bánh xe với mặt đường. Làm tăng ma sát bằng cách tăng áp lực, tăng độ nhám của mặt tiếp xúc ( cắt nhiều khía ở vỏ xe, đế giày, rải cát trên đường trơn)

-  Có hại:  Ma sát ở trục bánh xe, trục máy, ma sát khi cần di chuyển một vật… là ma sát có hại

Câu 2:    Hãy xỏ giày vào chân rồi di chuyển liên tục trên bề mặt gồ ghề để đế giày có những điểm lõm, bị mòn. Nhờ đó sẽ giúp gia tăng độ ma sát lên đáng kể.

a, có lợi. Tăng các đường vân trên lốp xe để tăng ma sát

b, hại. Tra dầu

c, có lợi. tăng độ nhám của sườn bao diêm

d, cả hại và lợi. Lợi: ko bị ngã, tăng đường gân trên đế giày để tăng ma sát. Hại: mòn giày

e, lợi. tăng độ nhám của bảng

C

C

C. Để tăng ma sát với mặt đường khiến xe không bị trơn trượt.

C

B

b

b giảm ma sát

B

B

B

B

a

A nha bạn

A

Để tăng lực ma sát giữa bánh xe và mặt đường người ta thường làm bề mặt của bánh xe thêm sần sùi. Lốp xe bị mòn rất nguy hiểm vì khi phanh gấp xe sẽ bị trượt mà không dừng lại ngay do thiếu lực ma sát gây mất an toàn.

để tăng lực ma sát giữa bánh xe và mặt đường ng ta thường là beeg mặt bánh xe sần sùi.lốp xe mòn rất nguy hiểm lm cho thiếu lực ma sát và mất an toàn

C