oto bị lầy là do đuong trơn, ma sát truot nhỏ, muon khac phuc thi tang luc ma sat truot bang cách dùng vat có độ nhám cao như gỗ, lốp xe cũ,.....chèn vào bánh xe

khi ô tô bị sa lầy vào vũng bùn xe rồ máy rất mạnh mà vẫn ko tiến lên trước được là vì không có lực ma sát nên ta phải kê thêm đá , tấm gỗ ...để tăng thêm lưc ma sát .

a, Trong trường hợp này là ma sát thiếu, ma sát ở đây có hại (gây khó khăn cho việc di chuyển của xe). Cách khắc phục: dùng xẻng múc bớt vũng sình hoặc đổ cát, sỏi lên vùng sỉnh (nhằm tăng ma sát).

b, Trong trường hợp này ma sát là ma sát thừa. Ma sát có hại, gây khó khăn khi di chuyển, yêu cầu phải dùng sức nhiều hơn. Khắc phục bằng cách tra nhớt vào dây xích

He_Fa

D

a

A nha bạn

A

5 tấn = 5000kg

2h đầu; v1 = 60km/h

4h sau; v2 =50km/h

Fc = 0,2P

Fk =?

GIẢI:

Quãng đường xe đi trong 2h đầu :

s1 =v1.t1 = 60.2 =120km

Quãng đường xe đi trong 4h sau :

s2 = v2.t2 = 50.4 =200km

Lực cản có độ lớn là :

\(F_c=0,2.5000.10=10000N\)

Lực kéo của động cơ ô tô :

\(F_k=P.s+F_c=60000\left(N\right)\)

b)

Ô tô đi vào chỗ bùn lầy, lực ma sát giữa bánh xe và bùn nhỏ hơn nên bánh xe quay tít mà không tiến lên được.

Lực ma sát trong trường hợp này là có lợi.

hãy giải thích các hiện tượng sau và cho biết trong các hiện tượng này, ma sát có lợi hay có hại:

a) ô tô đi vào bùn dễ bị sa lầy => ma sát có lợi

b) khi đi trên sàn nhà đá hoa mới lau dễ bị ngã => ma sát có lợi

c) xe ô tô bị lầy trong cát=> ma sát có lợi

d) bôi nhựa thông vào dây cung ở cần kéo nhị=> ma sát có hại

e) giày đi nhiều, đế bị mòn=> ma sát có hại

C

Giày đi mãi đế bị mòn

Giày đi mãi đế bị mòn

A. làm giảm ma sát.