khi tiếp xúc với nhiệt độ cao các phân tử cấu tạo sẻ chuyển động càng nhanh làm cho vỏ và ruột làm bắng cao su đó căng ra va khí hơi sẻ thoát ra ngoài làm xe mau xịt lốp...hihi...khó diển đạt quá !

vi ve mua he, troi nong, thi luong khong khi trong banh xe nong len , no ra the h khi tang co the gay ra lam no banh xe

Khi trời nắng, nhiệt độ tăng cao, không khí bơm trong bánh xe nở ra rất nhiều so với lốp xe ( vỏ xe),Vì lốp xe ngăn cản không cho nó nở ra, nó tác dụng 1 lực mạnh vào lốp xe và làm cho lốp xe có thể bị vỡ ra, rất nguy hiểm nên không nên để xe đạp ngoài trời nắng.

Em tham khảo !

Khi trời nắng, nhiệt độ tăng cao, không khí bơm trong bánh xe nở ra rất nhiều so với lốp xe ( vỏ xe),Vì lốp xe ngăn cản không cho nó nở ra, nó tác dụng 1 lực mạnh vào lốp xe và làm cho lốp xe có thể bị vỡ ra, rất nguy hiểm nên không nên để xe đạp ngoài trời nắng.

THAM KHẢO

Khi để xe đạp ngoài trời nắng, không khí trong ruột xe nở ra, chiu qua các miếng vá ra ngoài làm xe bị xẹp lốp. Nếu nhiệt độ quá cao, không khí trong ruột xe nở ra quá mức cho phép có thể vỡ ruột xe và lốp xe.

Tại vì khi trời nắng gắt nhiệt độ sẽ tăng và làm cho không khí trong bánh xe nở vì nhiệt mà sẽ nở ra nhiều hơn so với lốp xe thì sự nở vì nhiệt nếu bị cản lại sẽ gây ra một lực rất lớn và làm cho lốp xe bị vỡ.

Câu 9: Khi đi xe đạp trời nắng không nên bơm căng lốp xe vì:

A. Lốp xe dễ bị nổ

B. Lốp xe bị xuống hơi

C. Không có hiện tượng gì xảy ra với lốp xe

D. Cả ba kết luận trên đều sai

Câu 9: Khi đi xe đạp trời nắng không nên bơm căng lốp xe vì:

A. Lốp xe dễ bị nổ.

B. Lốp xe bị xuống hơi.

C. Không có hiện tượng gì xảy ra với lốp xe.

D. Cả ba kết luận trên đều sai.

*Giải thích thêm: Khi bơm quá căng, vào trời nắng, khí trong lốp xe đạp sẽ nở ra và lốp xe là vật ngăn cản nên lốp xe sẽ bị nổ do khí trong lốp đã gây ra một lực rất lớn làm nổ lốp xe.

Mik nghĩ vậy.

Aikatsu Mizuki

Vào trời năng, nhiệt độ ko khí trong lốp xe tăng, dẫn đến ko khí trong lốp nở ra và thể tích tăng thêm. Nếu bơm căng lốp xe, có thể dẫn đến lốp xe bị nổ.

Vậy chọn đáp án A.

1. Vì để ngoài nắng ruột xe sẽ nở vì nhiệt nên dẫn đến hiện tượng bị xì hoặc bể lốp xe

2. Vì rượi có nhiệt độ đông đặc là -117 độ c ,

còn nước là 0 độ c chinh vì vậy nên nếu lấy nước để làm nhiệt kế thì nó sẽ ko đo đc nhiệt thấp hơn 0 độ c,

nhưng rượi lại có thể đo được nhiệt độ dưới 0 độ c

1)Khi trời nắng, nhiệt độ tăng cao, không khí được bơm ở trong bánh xe nở ra nhiều hơn so với lốp xe . Vì lốp xe ngăn cản không cho nó nở ra nên đã gây ra một lực mạnh vào lốp xe và làm cho lốp xe có thể bị vỡ ra, rất nguy hiểm nên không để xe đạp ngoài nắng.

2)người ta dùng nước mà không phải sử dụng rượu để chế tạo nhiệt kế dùng để đo nhiệt độ của không khí vì nhiệt độ của rượu thấp là \(-177^oC\)mà của nước là \(0^oC\).Mà nhiệt độ không khí không khí không thể thấp hơn \(0^oC\)nên không sử dụng rượu để đo nhiệt độ không khí.

Đây là bài làm của mk 

Chúc bn học tốt !

mk trả lời lại:

1)Khi trời nắng , nhiệt độ tăng cao , không khí bơm trong bánh xe nở ra rât nhiều so với lốp xe. Vì lốp xe ngăn cản không cho nó nở ra , nó tác dụng một lực mạnh vào lốp xe và làm cho lốp xe có thể bị vỡ ra , rất nguy hiểm nên không nên để xe đạp ngoài nắng.

2)Vì rượu nở vì nhiệt nhiều hơn nước và thích ứng hơn nước(có nhiệt độ đông đặc là \(-177^oC\))cho nên khi đo nhiệt độ sẽ KHÔNG dẫn đến VỠ nhiệt kế. Còn nước có sự dãn nở vì nhiệt ko đều(có nhiệt độ đông đặc là \(0^oC\)), nên khi nhiệt độ ko khí dưới 0°C thì thể tích của nước sẽ tăng, nước sẽ đông đặc lại sẽ dẫn đến làm vỡ nhiệt kế.Do đó người ta dùng rượu để làm nhiệt kế đo không khí.

(BN GHI ĐỀ CỦA CÂU 2 SAI RÙI, DÙNG RƯỢU CHỨ KO DÙNG NƯỚC ĐÂU)

Chúc bn hk tốt! 

do cái 2 mk đọc sai đề.

tham khảo :

a)Sau một thời gian sử dụng dép, lốp xe thì chúng đều bị mòn đi là do ma sát xuất hiện giữa bề mặt tiếp xúc của dép, lốp xe với mặt đường làm mòn dần bề mặt dép và lốp xe.

mấy câu khác có trên mạng rồi tự tra đi :")

Tham khảo:

a)Sau một thời gian sử dụng dép, lốp xe thì chúng đều bị mòn đi là do ma sát xuất hiện giữa bề mặt tiếp xúc của dép, lốp xe với mặt đường làm mòn dần bề mặt dép và lốp xe.

b)Khi đi trên sàn đá hoa mới lau dễ bị ngã: sàn đá hoa trơn, khi có nước thì làm giảm độ ma sát trượt giữa chân người đi và sàn. Trong trường hợp này ma sát trượt có ích.

Đáp án B

Đáp án A

Tại sao bánh xe đạp khi bơm căng nếu để ngoài trời trưa nắng sẽ dễ bị nổ

- Xe đạp khi bơm căng , nếu để ngoài trời nắng sẽ xảy ra hiện tượng dãn nở vì nhiệt mà chất khí nở vì nhiệt nhiều hơn chất rắn nên phần khí bên trong sẽ nở to.

- Khi chất khí đang co dãn mà có vật cản (vỏ lốp) sẽ gây ra một lực rất lớn dẫn đến nổ lốp.

- Khi bơm căng thì săm trong lốp xe đã căng gần như tối đa.

- Khi để dưới trời nắng to thì nhiệt đô tăng cao nên lốp , săm và không khí trong săm nóng lên và nở ra nhưng chất khí nở vì nhiệt nhiều hơn săm bằng cao su rất nhiều . Săm đóng vai trò cản trở sự nở vì nhiệt của không khí => gây ra lực lớn sẽ phá vỡ điểm yếu của săm người ta gọi là nổ lốp.

Cái lốp xe có chất rắn ( lốp ) và chất khí ( khí trong lốp ). Khi để ngoài nắng sẽ nóng.

Khi nóng => cả hai chất đều nở ra => thể tích tăng

Vì chất khí nở vì nhiệt nhiều hơn chất rắn nên :

Mà khi nó nở ra bị ngăn cản bởi lốp => sẽ gây ra 1 lực lớn

a) Vì khi mặt trời soi xuống làm không khí trong bánh xe nở ra vì nhiệt => lốp xe căng, sự nở vì nhiệt bị ngăn cản => nổ lốp

b) Chọn đáp án C. Không khí trong săm nở quá mức cho phép làm nổ lốp.

D. Cả 3 nguyên nhân trên

a) Những ngày trời nắng, nhiệt độ sẽ tăng nên không khí trong lốp xe sẽ nở ra, nếu bơm lốp xe quá căng thì lốp xe sẽ bị nổ.

b) Đáp án D là đáp án đúng