Quan sát Hình 22.6 và cho biết chi tiết nào quyết định tỉ số truyền của truyền lực chính.
Hãy đọc mục 3 và cho biết chức năng của truyền lực chính và bộ vi sai. Hãy quan sát Hình 22.6 và cho biết các chi tiết chính của truyền lực chính và bộ vi sai.
- Truyền lực chính:
Nhiệm vụ: Tiếp nhận và biến đổi (tăng giá trị), đổi phương quay (nếu cần) mô men chủ động tù hộp số và truyền đến bộ vi sai.
Các chi tiết chính: một cặp bánh răng ăn khớp với nhau để tạo ra tỉ số truyền lực chính (lớn hơn 1). Trong trường hợp cần tạo ra tỉ số truyền lớn hơn, truyền lực chính có hai cặp bánh răng ăn khớp và nếu cần phải đối phương quay của mô men chủ động một cặp bánh răng là loại bánh răng côn.
- Bộ vi sai:
Nhiệm vụ: phân chia mô men chủ động đến các bánh xe chủ động, đồng thời cho phép các bánh xe chủ động có thể quay được với các vận tốc khác nhau.
Các chi tiết chính: hai bánh răng bán trục đồng thời ăn khớp với các bánh răng hành tinh quay trơn được trên trục gắn liền với bánh răng bị động của bộ truyền lực chính.
Quan sát Hình 8.5, Hình 8.6 và cho biết:
1. Bộ truyền xích gồm các chi tiết nào?
2. Bộ truyền bánh răng gồm các chi tiết nào?
3. Cho biết các đĩa xích bánh răng quay cùng chiều hay ngược chiều nhau?
1.
Bộ truyền xích gồm
- Đĩa xích dẫn
- Đĩa xích bị dẫn
- Dây xích
2.
Bộ truyền bánh răng gồm các chi tiết:
- Bánh răng dẫn
- Bánh răng bị dẫn
3.
Các đĩa xích quay cùng chiều nhau.
Các bánh răng quay ngược chiều nhau.
Tham khảo
1.
Bộ truyền xích gồm
Đĩa xích dẫn
Đĩa xích bị dẫn
Dây xích
2.
Bộ truyền bánh răng gồm các chi tiết:
Bánh răng dẫn
Bánh răng bị dẫn
3.
Các đĩa xích quay cùng chiều nhau.
Các bánh răng quay ngược chiều nhau.
Quan sát hình 24.9, cho biết truyền lực các đăng gồm các bộ phận chính nào?
Hãy quan sát hình 33.1 và nêu nhận xét về vị trí lắp đặt các cụm chi tiết của hệ thống truyền lực trên ô tô.
Vị trí lắp đặt các cụm chi tiết của hệ thống truyền lực trên ô tô phụ thuộc vào cách bố trí động cơ.
Quan sát mô hình động cơ đốt trong (Hình 8.11) cho biết các chi tiết pit tông, thanh truyền, trục khuỷu chuyển động như thế nào? Trục khuỷu, thanh truyền và pit tông có phải là cơ cấu tay quay con trượt không?
Tham khảo
Pit tông chuyển động tịnh tiến.
Trục khuỷu và thanh truyền chuyển động quay.
Trục khuỷu, thanh truyền và pit tông là cơ cấu tay quay con trượt.
tham khảo
Pit tông chuyển động tịnh tiến.
Trục khuỷu và thanh truyền chuyển động quay.
Trục khuỷu, thanh truyền và pit tông là cơ cấu tay quay con trượt.
Trong bộ truyền động ma sát _truyền động đai :bánh dẫn có đường kính 0,5m,bánh bị dẫn có đường kính 0,2m.tính tỉ số truyền và cho biết bánh nào nhanh hơn (giải chi tiết)
Tóm tắt:
\(D_1=0,5m\\ D_2=0,2m\\ -----\\ i=?\)
Giải:
Tỉ số truyền i là: \(i=\dfrac{D_1}{D_2}=\dfrac{0,5}{0,2}=2,5\)
=> i = 2,5
Bánh bị dẫn quay nhanh hơn vì \(D_1>D_2\).
Hãy cho biết những chi tiết tạo nên tỉ số truyền chính trong hệ thống lái trên Hình 24.3.
Những chi tiết tạo nên tỉ số truyền chính trong hệ thống lái:
- Vành lái
- Bánh răng
- Thanh răng
Đọc quy trình dưới đây và cho biết bước nào quyết định tới việc tạo hình, độ chính xác của chi tiết chế tạo.
Bước chế tạo phôi là bước quyết định tới việc tạo hình, độ chính xác của chi tiết chế tạo.