Câu 2 Tại sao trên lốp ô tô, xe máy, xe đạp người ta phải xé rãnh?
A. Để giảm diện tích tiếp xúc với mặt đất giúp xe đi nhanh hơn
B. Làm tăng ma sát giúp xe không bị trơn trượt
C. Để trang trí cho bánh xe đẹp hơn
Câu 3 Muốn giảm áp suất thì:
C. Giảm diện tích mặt ép và giảm áp lực theo cùng tỉ lệ
B. Tăng diện tích mặt ép và tăng áp lực theo cùng tỉ lệ
E. Tăng diện tích mặt ép và giữ nguyên áp lực
F. Giảm diện tích mặt ép và giữ nguyên áp lực
Câu 2 Tại sao trên lốp ô tô, xe máy, xe đạp người ta phải xé rãnh?
A. Để giảm diện tích tiếp xúc với mặt đất giúp xe đi nhanh hơn
B. Làm tăng ma sát giúp xe không bị trơn trượt
C. Để trang trí cho bánh xe đẹp hơn
Câu 3 Muốn giảm áp suất thì:
C. Giảm diện tích mặt ép và giảm áp lực theo cùng tỉ lệ
B. Tăng diện tích mặt ép và tăng áp lực theo cùng tỉ lệ
E. Tăng diện tích mặt ép và giữ nguyên áp lực
F. Giảm diện tích mặt ép và giữ nguyên áp lực
Xe ô tô bị sa lầy. Máy vẫn nổ, bánh xe vẫn quay nhưng xe không dịch chuyển được. Tại sao? Phải làm thế nào để xe thoát khỏi vũng bùn?*
1 điểm
a.Do lực ma sát nghỉ giữa lốp xe và mặt đường chưa đủ mạnh để đẩy được xe đi. Cần tăng lực ma sát nghỉ.
b.Do lực ma sát trượt giữa lốp xe và mặt đường chưa đủ mạnh để đẩy được xe đi. Cần tăng lực ma sát trượt.
c.Do lực ma sát nghỉ giữa lốp xe và mặt đường chưa đủ mạnh để đẩy được xe đi. Cần giảm lực ma sát nghỉ.
d.Do lực ma sát trượt giữa lốp xe và mặt đường chưa đủ mạnh để đẩy được xe đi. Cần giảm lực ma sát trượt.
em hãy quan sát lốp xe. Người ta làm thế nào để tăng lực ma sát giữa bánh xe và mặt đường? lốp xe mòn có nguy hiểm không
Để tăng lực ma sát giữa bánh xe và mặt đường người ta thường làm bề mặt của bánh xe thêm sần sùi. Lốp xe bị mòn rất nguy hiểm vì khi phanh gấp xe sẽ bị trượt mà không dừng lại ngay do thiếu lực ma sát gây mất an toàn.
để tăng lực ma sát giữa bánh xe và mặt đường ng ta thường là beeg mặt bánh xe sần sùi.lốp xe mòn rất nguy hiểm lm cho thiếu lực ma sát và mất an toàn
Câu 4. Để ôtô vượt qua được đoạn đường bùn lầy dễ dàng
A. cần tăng trọng lượng của xe và hàng hóa trên xe.
B. cần giảm diện tích tiếp xúc của xe với mặt đường.
C. cần tăng ma sát giữa bánh xe và mặt đường.
D. cần giảm ma sát giữa bánh xe và mặt đường.
Trong các trường hợp sau đây, trường hợp nào ma sát là có ích, trường hợp nào ma sát là có hại?
a. Ma sát giữa lốp xe và mặt đường khi xe bắt đầu khởi hành.
b. Ma sát giữa bàn tay với vật đang giữ trên tay.
c. Ma sát làm cho lốp xe bị mòn dần đi.
Ma sát có ích:Chọn B
Còn lại là ma sát có hại
Em hãy quan sát các thế nào để tăng lực ma sát glốp xe người ta làm giữa bánh xe và mặt đường. Vì sao lốp xe bị mòn thì nguy hiểm khi tham gia giao thông.
Để tăng lực ma sát giữa bánh xe và mặt đường, người ta thường sử dụng các loại lốp có rãnh sâu và độ bám cao, được làm từ các chất liệu có độ ma sát cao như cao su. Ngoài ra, áp suất lốp cũng ảnh hưởng đến lực ma sát giữa lốp và mặt đường, vì vậy cần đảm bảo áp suất lốp đúng theo quy định của nhà sản xuất.
Lốp xe bị mòn có thể gây nguy hiểm khi tham gia giao thông vì nó giảm khả năng bám đường của xe, đặc biệt là trên những đoạn đường ẩm ướt hoặc trơn trượt. Nếu lốp xe không còn đủ độ bám, xe có thể bị trượt, mất kiểm soát và dễ gây tai nạn.
người ta làm thế nào để tăng lực ma sát giữa bánh xe và mặt đường vì sao lốp xe bị mòn thì nguy hiểm khi tham ra giao thông
- Người ta thường làm bề mặt của bánh xe thêm sần sùi hơn để tăng lực ma sát giữa bánh xe và mặt đường.
- Lốp xe bị mòn thì rất nguy hiểm khi tham gia giao thông vì khi phanh gấp xe sẽ bị trượt mà không dừng lại ngay do thiếu lực ma sát gây mất an toàn.
- Người ta thường làm bề mặt của bánh xe thêm sần sùi hơn để tăng lực ma sát giữa bánh xe và mặt đường.
- Lốp xe bị mòn thì rất nguy hiểm khi tham gia giao thông vì khi phanh gấp xe sẽ bị trượt mà không dừng lại ngay do thiếu lực ma sát gây mất an toàn.
Một xe có khối lượng 1600kg chuyển động trên đường cua tròn có bán kính r = 100m với vận tốc không đổi 72km/h. Hỏi giá trị của hệ số ma sát giữa lốp xe và mặt đường ít nhất bằng bao nhiêu để xe không trượt. Lấy g = 10m/s2.
A. 0,35
B. 0,26
C. 0,33
D. 0,4
Chọn đáp án D
72 km/h = 20 m/s.
Xe chuyển động tròn đều nên 
đóng vai trò là lực hướng tâm.
Để xe không trượt trên đường thì:
Một xe có khối lượng 1600 kg chuyển động trên đường cua tròn có bán kính r = 100 m với vận tốc không đổi 72 km/h. Hỏi giá trị của hệ số ma sát giữa lốp xe và mặt đường ít nhất bằng bao nhiêu để xe không trượt. Lấy g = 10 m / s 2
A. 0,35.
B. 0,26.
C. 0,33.
D. 0,4.
Chọn D.
v = 72 km/h = 20 m/s.
Xe chuyển động tròn đều nên F m s n → đóng vai trò là lực hướng tâm.
Để xe không trượt trên đường thì
