Biên độ của dao động tỉ lệ với bên độ của ngoại lực và mối quan hệ giữa tần số cuả ngoại lực và tần số dao động riêng khi độ chênh lệch càng nhỏ thì biên độ dao động càng lớn => Biên độ dao động cưỡng bức phụ thuộc vào tần số của lực cưỡng bức

=> C sai.

C

Đáp án A

Chọn C

c

Đáp án A

Để duy trì dao động cho con lắc thì cơ năng của con lắc giảm bao nhiêu thì phải bù đắp bấy nhiêu

=> Năng lương̣ cần bổsung sau mỗi chu kì là 5mJ

Đáp án C

A. Phát biểu đúng, vì  I ,  I I ,  I V  có chu kì bằng nhau và bằng chu kì dao động riêng.

B. Phát biểu đúng,  I ,  I I I ,  I V có biên độ không thay đổi theo thời gian.

C. Phát biểu sai, vì khi có lực cản môi trường thì dao động điều hòa sẽ trở thành dao dộng tắt dần.

D. Phát biểu đúng, vì khi tần số của ngoại lực cưỡng bức bằng tần số dao động riêng thì dao động cưỡng bức có hiện tượng công hưởng.

Biện pháp kĩ thuật để duy trì con lắc đồng hồ:

 -Là lên đây cót của đồng hồ. Khi lên dây cót ta cung cấp một thế năng đàn hồi cho con lắc.sau đó mỗi khi con lắc đạt tới biên độ sau một nửa chu kì thì dây cót dãn ra một chút và 1 phần thế năng của nó truyền cho con lắc nhờ các cơ cấu thích hợp

Biện pháp kĩ thuật làm dao động của khung xe oto chóng tắt:

 -Khi ô tô bị xóc thì lò xo giảm xóc bị nén hay giãn.Để làm cho giao động của khung xe ô tô chóng tắt khi qua chỗ bị xóc thì người ta dùng 1 thiết bị gồm piston chuyển động theo chiều thẳng đứng trong 1 xilanh chứa đầy dầu nhớt. Piston gắn với khung xe, xilanh gắn với trục bánh xe. Khi khung xe dao động trên lò xo giảm xóc thì piston cuãng dao động trong xilanh và nhờ dầu nhớt giao động trong khung xe chóng tắt 

1 trong con lắc của đồng hồ ,khi lên dây cót ,ta đã dữ trữ 1 năng lượng dạng thế năng đàn hồi.mỗi khi con lắc đến biên ,dây cót dãn ra 1 chút và 1 phần năng lượng truyền qua hệ thống bánh răng bù đắp tiêu hao năng lượng của con lắc sau\(\frac{1}{2}\)chu kì do đó con lắc dao động với chu kì T ko đổi

2 khi oto qua đường gồ ghề nó giao động cường bức . để dao đg này chóng tắt người ta gắn 1 thiết bị goomfpittong chuyển  động  thẳng đứng trong xi lanh  chứa đầy dauafkhung gắn với pittong bánh vs xi lanh 

+ Nguyên nhân gây ra sự tắt dần của lò xo là ma sát.

Đáp án C

Chọn C

+ Nguyên nhân gây ra sự tắt dần của lò xo là ma sát

Chọn C

+ Nguyên nhân gây ra sự tắt dần của lò xo là ma sát

Chọn đáp án A