Tại sao trên lốp ô tô, xe máy, xe đạp người ta phải xẻ rãnh?
A. Để trang trí cho bánh xe đẹp hơn
B. Để giảm diện tích tiếp xúc với mặt đất, giúp xe đi nhanh hơn
C. Để làm tăng ma sát giúp xe không bị trơn trượt
D. Để tiết kiệm vật liệu
Những câu hỏi liên quan
Câu 2 Tại sao trên lốp ô tô, xe máy, xe đạp người ta phải xé rãnh?A. Để giảm diện tích tiếp xúc với mặt đất giúp xe đi nhanh hơnB. Làm tăng ma sát giúp xe không bị trơn trượtC. Để trang trí cho bánh xe đẹp hơnCâu 3 Muốn giảm áp suất thì:C. Giảm diện tích mặt ép và giảm áp lực theo cùng tỉ lệB. Tăng diện tích mặt ép và tăng áp lực theo cùng tỉ lệE. Tăng diện tích mặt ép và giữ nguyên áp lựcF. Giảm diện tích mặt ép và giữ nguyên áp lực
Đọc tiếp
Câu 2 Tại sao trên lốp ô tô, xe máy, xe đạp người ta phải xé rãnh?
A. Để giảm diện tích tiếp xúc với mặt đất giúp xe đi nhanh hơn
B. Làm tăng ma sát giúp xe không bị trơn trượt
C. Để trang trí cho bánh xe đẹp hơn
Câu 3 Muốn giảm áp suất thì:
C. Giảm diện tích mặt ép và giảm áp lực theo cùng tỉ lệ
B. Tăng diện tích mặt ép và tăng áp lực theo cùng tỉ lệ
E. Tăng diện tích mặt ép và giữ nguyên áp lực
F. Giảm diện tích mặt ép và giữ nguyên áp lực
Câu 2 Tại sao trên lốp ô tô, xe máy, xe đạp người ta phải xé rãnh?
A. Để giảm diện tích tiếp xúc với mặt đất giúp xe đi nhanh hơn
B. Làm tăng ma sát giúp xe không bị trơn trượt
C. Để trang trí cho bánh xe đẹp hơn
Câu 3 Muốn giảm áp suất thì:
C. Giảm diện tích mặt ép và giảm áp lực theo cùng tỉ lệ
B. Tăng diện tích mặt ép và tăng áp lực theo cùng tỉ lệ
E. Tăng diện tích mặt ép và giữ nguyên áp lực
F. Giảm diện tích mặt ép và giữ nguyên áp lực
Đúng 3
Bình luận (0)
Xem thêm câu trả lời
Trên lốp ô tô, xe máy, xe đạp người ta phải xẻ rãnh để:
A. giảm diện tích tiếp xúc với mặt đất, giúp xe đi nhanh hơn
B. trang trí cho bánh xe đẹp hơn
C. làm tăng ma sát giúp xe không bị trơn trượt
D. tiết kiệm vật liệu
Đáp án C
Trên lốp ô tô, xe máy và xe đạp nguời ta phải xẻ rãnh để làm tăng ma sát giúp xe không bị trơn trượt.
Đúng 0
Bình luận (0)
Xe ô tô bị sa lầy. Máy vẫn nổ, bánh xe vẫn quay nhưng xe không dịch chuyển được. Tại sao? Phải làm thế nào để xe thoát khỏi vũng bùn?*1 điểma.Do lực ma sát nghỉ giữa lốp xe và mặt đường chưa đủ mạnh để đẩy được xe đi. Cần tăng lực ma sát nghỉ.b.Do lực ma sát trượt giữa lốp xe và mặt đường chưa đủ mạnh để đẩy được xe đi. Cần tăng lực ma sát trượt.c.Do lực ma sát nghỉ giữa lốp xe và mặt đường chưa đủ mạnh để đẩy được xe đi. Cần giảm lực ma sát nghỉ.d.Do lực ma sát trượt giữa lốp xe và mặt đường c...
Đọc tiếp
Xe ô tô bị sa lầy. Máy vẫn nổ, bánh xe vẫn quay nhưng xe không dịch chuyển được. Tại sao? Phải làm thế nào để xe thoát khỏi vũng bùn?*
1 điểm
a.Do lực ma sát nghỉ giữa lốp xe và mặt đường chưa đủ mạnh để đẩy được xe đi. Cần tăng lực ma sát nghỉ.
b.Do lực ma sát trượt giữa lốp xe và mặt đường chưa đủ mạnh để đẩy được xe đi. Cần tăng lực ma sát trượt.
c.Do lực ma sát nghỉ giữa lốp xe và mặt đường chưa đủ mạnh để đẩy được xe đi. Cần giảm lực ma sát nghỉ.
d.Do lực ma sát trượt giữa lốp xe và mặt đường chưa đủ mạnh để đẩy được xe đi. Cần giảm lực ma sát trượt.
Người ta bơm khí vào săm lốp (vỏ) xe ô tô, xe máy, xe đạp để giảm xóc khi di chuyển, chống mòn lốp, chống hỏng vành và giảm ma sát. Nếu thay chất khí bằng chất lỏng hoặc chất rắn có được không vì sao?
Mọi người giúp mình với ạ:33
- Không thể thay chất khí bằng chất lỏng hoặc chất rắn.
- Vì việc cho không khí bên trong lốp xe giúp lốp xe dễ dàng liên tục co giãn nên giúp người ngồi trên xe không có cảm giác xóc khi di chuyển. Ngược lại nếu bánh xe đặc ruột, thì khi gặp đường gập ghềnh thì người ngồi trên xe sẽ bị chao đảo khó chịu, thậm chí có thể bị tai nạn khi di chuyển.
Không thể thay chất khí bằng chất lỏng hoặc chất rắn.
Vì việc cho không khí bên trong lốp xe giúp lốp xe liên tục co giãn để hấp thụ lực nên giúp người ngồi trên xe không có cảm giác xóc khi di chuyển. Ngược lại nếu bánh xe đặc ruột, thì khi gặp đường gập ghềnh thì người ngồi trên xe sẽ bị chao đảo khó chịu, thậm chí có thể bị tai nạn khi di chuyển.
Bài làm:
Không. Vì nếu thay chất khí bằng chất rắn, hoặc lỏng sẽ không có tác dụng giảm xóc ngược lại làm bánh nặng và khó di chuyển hơn
- Chúc bn hok tốt -
Tại sao trên lốp ôtô, xe máy, xe đạp người ta phải xẻ rãnh?
Trên lốp ô tô, xe máy và xe đạp nguời ta phải xẻ rãnh để làm tăng ma sát giúp xe không bị trơn trượt
Đúng 1
Bình luận (0)
Trên lốp ô tô, xe máy và xe đạp nguời ta phải xẻ rãnh để làm tăng ma sát giúp xe không bị trơn trượt
Đúng 1
Bình luận (0)
Khi ô tô bị sa lầy, người ta thường đặt dưới bánh xe hai tấm ván hoặc đổ cát, sỏi. Cách ấy nhằm:
A) làm giảm ma sát
B) làm tăng ma sát
C) làm tăng diện tích tiếp xúc
D) làm giảm áp suất
Mọi người giúp em với :)
Xem chi tiết
Câu 4: a) Lấy ví dụ về lực ma sát trượt, lực ma sát nghỉ trong cuộc sống quanh ta.
b) Tại sao mặt lốp ô tô vận tải phải có khía sâu hơn mặt lốp xe đạp?
c) Tại sao bố của em thường tra dầu mỡ vào các ổ trục xe đạp, ổ khoá và đi thay dầu xe máy định kì?
Điền các từ hoặc cụm từ vào chỗ trống:
-Khi tăng áp lực mà vẫn muốn giữ áp suất không thay đổi ta cần ...... diện tích mặt bị ép.
-Bánh xe ô tô địa hình thường được xẻ nhiều rãnh và có phần tiếp xúc với mặt đường rộng là để ..... mà sát và ...... áp suất với mặt đường.
-Một máy chủ lực có diện tích của pit-tong nhỏ bằng một nửa diện tích của pit-tong lớn. Vậy lúc tác dụng lên pit-tong lớn số với lực tác dụng lên pit-tong nhỏ .......
Đọc tiếp
Điền các từ hoặc cụm từ vào chỗ trống:
-Khi tăng áp lực mà vẫn muốn giữ áp suất không thay đổi ta cần ...... diện tích mặt bị ép.
-Bánh xe ô tô địa hình thường được xẻ nhiều rãnh và có phần tiếp xúc với mặt đường rộng là để ..... mà sát và ...... áp suất với mặt đường.
-Một máy chủ lực có diện tích của pit-tong nhỏ bằng một nửa diện tích của pit-tong lớn. Vậy lúc tác dụng lên pit-tong lớn số với lực tác dụng lên pit-tong nhỏ .......
Hãy giải thích các hiện tượng sau và cho biết trong các hiện tượng này ma sát có ích hay có hại. a) Khi đi trên sàn đá hoa mới lau dễ bị ngã. b) Giầy đi lâu đế bị mòn c) Mặt lốp ô tô phải có rãnh sâu hơn xe đạp. Làm ơn hãy giúp mình!