Máy bay chở khách đang bay trên bầu trời. Ta nói máy bay đang chuyển động với vật mốc là:
A. Phi công lái máy bay
B. Hành khách ngồi trên máy bay
C. Sân bay
D. Ghế máy bay
Một máy bay chuyển động trên đường băng để cất cánh. Đối với hành khách đang ngồi trên máy bay thì
A. Máy bay đang chuyển động
B. Người phi công đang chuyển động
C. Hành khách đang chuyển động.
D. Sân bay đang chuyển động
Chọn D
Một máy bay chuyển động trên đường băng để cất cánh. Đối với hành khách đang ngồi trên máy bay thì sân bay đang chuyển động còn máy bay, người phi công hay hành khách khách đang đứng yên đối với hành khách đang ngồi trên máy bay.
Một máy bay chuyển động trên đường băng để cất cánh. Đối với hành khách đang ngồi trên máy bay thì:
A. Máy bay đang chuyển động
B. Người phi công đang chuyển động
C. Hành khách đang chuyển động
D. Sân bay đang chuyển động
Một máy bay chuyển động trên đường băng để cất cánh. Đối với hành khách đang ngồi trên máy bay thì:
A. Máy bay đang chuyển động
B. Người phi công đang chuyển động
C. Hành khách đang chuyển động
D. Sân bay đang chuyển động
Một máy bay chuyển động trên đường băng để cất cánh. Đối với hành khách đang ngồi trên máy bay thì:
A. Máy bay đang chuyển động
B. Người phi công đang chuyển động
C. Hành khách đang chuyển động
D. Sân bay đang chuyển động
Một máy bay chuyển động trên đường băng để cất cánh. Đối với hành khách đang ngồi trên máy bay thì ( máy bay, người phi công, hành khách hay sân bay đang chuyển động) Vì sao?
Một máy bay chuyển động trên đường băng để cất cánh. Đối với hành khách đang ngồi trên máy bay thì sân bay đang chuyển động
Vì khi ta lấy hành khách ngồi làm vật mốc, vị trí của sân bay so với vật mốc thay đổi theo thời gian
\(\rightarrow\) Sân bay chuyển động so với hành khách
Người nào dưới đây có thể coi chiếc máy bay là một chất điểm ?
A. Một hành khách trong máy bay.
B. Người phi công đang lái máy bay đó.
D. Người lái ô tô dẫn đường máy bay vào chỗ đỗ.
Một chiếc máy bay chở khách đang hạ cánh xuống đường băng của sân bay, chiếc va li của hành khách đang đặt nằm yên trên giá. Nhận xét nào sau đây là chính xác?
A. Va li chuyển động so với máy bay
B. Va li chuyển động so với thân máy bay
C. Va li chuyển động so với cửa sổ của máy bay
D. Va li chuyển động so với đường băng
Đáp án D
Va li đặt trên máy bay, nên sẽ chuyển động cùng phương chiều và cùng vận tốc với máy bay. Do đó va li chuyển động so với đường băng.
b. Một chiếc máy bay đang cất cánh rời khỏi sân bay Tân Sơn Nhất. Hãy chọn một vật mốc phù hợp để
có thể coi máy bay là:
- Vật đứng yên.
- Vật chuyển động.
So với hành khách trên máy bay thì máy bay đứng yên
So với sân bay thì máy bay chuyển động
So với hành khách trên máy bay thì máy bay đứng yên
So với sân bay thì máy bay chuyển động
Trong ngành hàng không, một máy bay hành khách thường được thiết kế để hoạt động trên tổng quãng đường dài khoảng 20 triệu kilomet. Tính thời gian hoạt động của máy bay tương ứng với tổng quãng đường nói trên, biết tốc độ trung bình của máy bay là 960km/h.
thời gian hoạt động của máy bay tương ứng với tổng quãng đường nói trên là:
\(t=\dfrac{S}{v}=\dfrac{20000000}{960}=20833,3\left(h\right)\)
Bài 2: Một máy bay chở khách từ Tân Sơn Nhất về sân bay Đà Nẵng khi máy bay đang ở độ cao 8,7 km thì bắt đầu hạ cánh Hỏi máy bay đã đi quãng đường bao nhiêu km Tính từ lúc bắt đầu hạ cánh đến khi máy bay chạm mặt đất biết khi hạ cánh xuống mặt đất đường đi của máy bay tạo một góc nghiêng so với mặt đất là 3 độ. (Làm tròn kết quả đến Km)
Độ dài quãng đường đã đi là:
8,7:sin 3=166,23(km)
Trong các cách chọn hệ trục tọa độ và mốc thời gian dưới đây, cách nào thích hợp nhất để xác định vị trí của một máy bay đang bay trên đường dài?
A. Khoảng cách đến ba sân bay lớn; t = 0 là lúc máy bay cất cánh.
B. Khoảng cách đến ba sân bay lớn; t = 0 là lúc 0 giờ quốc tế.
C. Kinh độ, vĩ độ địa lí và độ cao của máy bay; t = 0 là lúc máy bay cất cánh.
D. Kinh độ, vĩ độ địa lí và độ cao của máy bay; t = 0 là 0 giờ quốc tế.
Chọn D: Trong không gian, để xác định vị trí một vật, thường chọn hệ trục tọa độ gồm 3 trục Ox, Oy, Oz vuông góc với nhau. Hệ trục tọa độ không gian được xác định theo kinh độ, vĩ độ địa lý gốc. Độ cao của máy bay tính theo mực nước biển, giờ quốc tế GMT cũng là giờ chuẩn lấy gốc từ kinh tuyến 0.
Lưu ý: không lấy t = 0 là lúc máy bay cất cánh vì trong một ngày, một hãng hàng không sẽ có rất nhiều chuyến bay, do vậy mỗi lần bay lấy một gốc thì việc định và quản lý các chuyến bay là rất vất vả và không khoa học. Ngoài gia dùng t = 0 là giờ quốc tế giúp hành khách định rõ được thời gian chuyến bay của mình bắt đầu từ thời điểm nào đối với giờ địa phương.