Tham khảo!

- Kinh tuyến 1100Đ thuộc múi giờ: 1100:15 = 7,33 (

- Kinh tuyến 1100T thuộc múi giờ:

                (3600 - 1100) :15 = 16,667 nên thuộc múi giờ số 17.

                Hoặc 24 - (110:15) = 17 => 17-24= -7 (nghĩa là múi giờ thuộc kinh tuyến 1100T là -7).

- Kinh tuyến 1100T thuộc múi giờ:

                      (3600-1250) : 15=15,667 thuộc múi giờ số 16

                      Hoặc 24- (125:15) = 16 => 16-24=-8 

- Kinh tuyến 1750Đ thuộc múi giờ: 175:15=12.

Tham khảo

Tân Sơn Nhất (múi giờ số 7), London (múi số 0) (=24h). :0 – 7 =-7h.

Khi máy bay xuất phát thì giờ ở London là:

6 - 7 = - 1h( 23h ngày 31/1).

Lúc đó ở Anh đang là 23h ngày 31/1.

Sau 12h bay ( 23 + 12 = 35h – 24h = 11h ngày 21/1 ) máy bay đến Anh lúc 11h ngày 31/1/2014

Khi biết giờ ở London thì ta sẽ tính được giờ tương ứng.

Khi ở London là 11h thì giờ ở Tokyo là:

London cách Tokyo: 0+9=9 múi giờ. 11+9=20h ngày 1/2/2014.

theo đó ta tính các vị trí còn lại

này là đề hsg ạ 👌🏻👌🏻

ai giải hộ em với😥😥😥

thiên tài giúp em ạ 🙏🙏🙏

và cái nước thứ 2 là Oasinhton ạ

a) Nhiệt độ lúc 2 giờ:

- Đọc là: âm tám độ 

- Viết là: -8^oC

Nhiệt độ lúc 10 giờ:

- Đọc là: âm năm độ

- Viết là: -5^oC

Nhiệt độ lúc 18 giờ:

- Đọc là: không độ

- Viết là: 0^oC

Nhiệt độ lúc 22 giờ:

- Đọc là: âm ba độ

- Viết là: -3^oC

b) Lúc 6 giờ nhiệt độ là -10^oC => Đúng

Lúc 14 giờ nhiệt độ là -3^oC => Sai 

a) Nhiệt độ lúc 2 giờ: - 8^oC/ đọc là: âm tám độ
                        10 giờ: - 5^oC/ đọc là: âm năm độ
                        18 giờ: 0^oC/ đọc là: không độ
                        22 giờ: - 3^oC/ đọc là: âm ba độ
b) Lúc 6 giờ nhiệt độ là - 10^oC: Đúng
    Lúc 14 giờ nhiệt độ là - 3^oC: Sai

a) Máy bay đến sân bay Đà Nẵng ứng với thời gian t (giờ) thỏa mãn:

\(\left\{ \begin{array}{l}16,1 = 21,2 - \frac{{153}}{{40}}t\\108,2 = 105,8 + \frac{9}{5}t\end{array} \right. \Leftrightarrow \left\{ \begin{array}{l}\frac{{153}}{{40}}t = 5,1\\\frac{9}{5}t = 2,4\end{array} \right. \Leftrightarrow \left\{ \begin{array}{l}t = \frac{4}{3}\\t = \frac{4}{3}\end{array} \right. \Leftrightarrow t = \frac{4}{3}\).

Chuyến bay từ Hà Nội đến Đà Nẵng mất \(\frac{4}{3}\) giờ.

b) Tại thời điểm \(t = 1\) giờ, ta có \(x = 21,2 - \frac{{153}}{{40}}.1 = 17,375\)

Vậy tại thời điểm 1 giờ sau khi cất cánh , máy bay ở vị trí có vĩ độ \(17,{375^o}\) Bắc nên máy bay đã bay qua vĩ tuyến 17.