Máy bay sau khi hạ cánh xuống sân bay cần phải được nối đất. Không nối đất sẽ nguy hiểm đến con người và việc tiếp nhiên liệu. Hãy giải thích các hiện tượng trên
Vì sao máy bay sau khi hạ cánh xuống sân bay cần phải được nối đất? Không nối đất có nguy hiểm gì đến con người và việc tiếp nhiên liệu?
Tham khảo:
vì khi bay thân máy bay cọ sát với không khí làm máy bay nhiễm điện khi hạ cánh cần nối đất truyền điện tích cho đất nếu không gây cháy nổ máy bay gây hại
Tham khảo:
vì khi bay thân máy bay cọ sát với không khí làm máy bay nhiễm điện khi hạ cánh cần nối đất truyền điện tích cho đất nếu không gây cháy nổ máy bay gây hại
Hãy giải thích tại sao khi tiếp nhiên liệu cho máy bay vừa hạ cánh xuông sân bay, người ta phải nối thân máy bay với đất?
Các máy bay vừa hoàn thành một chuyến bay dài, thân máy bay cọ xát với không khí nên sẽ tích rất nhiều điện tích. Việc nối thân máy bay với đất sẽ giúp truyền lượng điện tích này xuống đất, do đó tránh được nguy cơ cháy nổ khi tiếp nhiên liệu
Vì sao khi tiếp nhiên liệu cho máy bay vừa đáp xuống sân bay, người ta thường nối thân máy bay với đất?
Khi máy bay chuyển động, do cọ xát với không khí nên thân máy bay nhiễm điện.
Khi vừa đáp xuống sân bây, cần nối thân máy bay với đất để truyền điện tích của máy bay xuống đất, tránh gây ra cháy nổ.
Khi máy bay chuyển động, do cọ xát với không khí nên máy bay bị nhiểm điện. Khi vừa đáp xuống thì phải nối thân máy bay xuống đất để tránh cháy nổ.
1) Ở các phân xưởng cán ép cao su, sau khi cao su được cán qua giữa hai trục quay. Nếu ta đưa tay đến gần tấm cao su đang cán thì ta thấy xuất hiện tia lửa điện. Tại sao lại thế?
2) Vì sao máy bay khi hạ cánh xuống sân bay cần phải được nối đất, nếu không sẽ có nguy hiểm gì đến con người và khi tiếp nhận nhiên liệu?
3) Tại sao quần áo vừa mới ủi xong, ta cảm thấy như dính vào da thịt ta?
2/ Khi bay, thân máy bay cọ xát với lớp không khí làm máy bay nhiễm điện. Khi hạ cánh cần phải nối đất để truyền điện tích xuống đất, không gây nguy hiểm cho con người.
giải thích tại sao khi máy bay cất cánh hoặc hạ cánh người ngồi trên máy bay lại thấy đau tai và tiếp viên hàng không khuyên hành khách nên há miệng ra để hạn chế hiện tượng này
Trong tai có một bộ phận là vòi eustache (có kết nối với tai giữa) có nhiệm vụ điều hòa và cân bằng áp suất. Nhưng khi máy bay cất và hạ cánh, áp suất không khí thay đổi quá nhanh, vòi eustache thường không phản ứng kịp, gây nên các triệu chứng ù tai khi đi máy bay.
Tham khảo
Nhưng khi máy bay cất và hạ cánh, áp suất không khí thay đổi quá nhanh, vòi eustache thường không phản ứng kịp, gây nên các triệu chứng ù tai khi đi máy bay. Hành động nuốt hoặc ngáp khiến vòi eustache mở rộng ra, cho phép không khí đi vào tai giữa nhiều hơn, cân bằng lại áp suất.
ở một nước có 100 sân bay . biết khi máy bay cất cánh sau đó nó sẽ hạ cánh xuống sân bay gần nhất . hãy chứng minh rằng : một sân bay không có quá 5 máy bay hạ cánh.(dựa vào bài quan hệ giữa góc đối diện và cạnh lớn nhất trong tam giác)
Sao ko ai trả lời nhỉ???? Khó quá hả mấy bạn? Thế cũng đến chịu rồi!!!! :(
Bài 2: Một máy bay chở khách từ Tân Sơn Nhất về sân bay Đà Nẵng khi máy bay đang ở độ cao 8,7 km thì bắt đầu hạ cánh Hỏi máy bay đã đi quãng đường bao nhiêu km Tính từ lúc bắt đầu hạ cánh đến khi máy bay chạm mặt đất biết khi hạ cánh xuống mặt đất đường đi của máy bay tạo một góc nghiêng so với mặt đất là 3 độ. (Làm tròn kết quả đến Km)
Độ dài quãng đường đã đi là:
8,7:sin 3=166,23(km)
Bài toán máy bay hạ cánh
Một máy bay đang bay ở độ cao 10km. Khi bay hạ cánh xuống mặt đất, đường đi của máy bay tạo một góc nghiêng so với mặt đất.
Nếu phi công muốn tạo góc nghiêng 3 ° thì cách sân bay bao nhiêu ki-lô-mét phải bắt đầu cho máy bay hạ cánh?
Độ cao của máy bay là cạnh góc vuông đối diện với góc 3 ° , khoảng cách từ máy bay đến sân bay là cạnh huyền
Vậy khoảng cách từ máy bay đến sân bay là:
Một máy bay đang bay ở độ cao so với mặt đất, muốn hạ cánh xuống sân bay. Để đường bay và mặt đất hợp thành một góc an toàn là thì phi công phải bắt đầu hạ cánh từ vị trí cách sân bay bao xa? (làm tròn kết quả đến chữ số phần thập phân)