Những câu hỏi liên quan
Hoàng Gia Bảo
Xem chi tiết
Nguyễn Vũ Thu Hương
19 tháng 9 2017 lúc 7:30

- Loại hình vận tải có vai trò quan trọng nhất trong vận chuyển hàng hoá là đường bộ (đường ôtô) vì ngành này chiếm tỉ trọng lớn nhất trong cơ cấu hàng hoá vận chuyển. Đây là loại phương tiện vận tải đảm đương phần chủ yếu nhất nhu cầu vận tải trong nước (cả về hàng hoá và hành khách).

- Ngành có tỉ trọng tăng nhanh nhất là vận tải đường hàng không. Nguyên nhân do phải đáp ứng nhu cầu vận chuyển hàng hoá và hành khách (trong, ngoài nước) tăng rất nhanh của nền kinh tế và ưu điểm của loại hình vận tải này. Tuy nhiên, tỉ trọng của loại hình này còn nhỏ.

Bình luận (0)
Nguyễn Như Quỳnh
Xem chi tiết
?????
8 tháng 9 2021 lúc 21:32

Lao động là điều kiện cơ bản đầu tiên của toàn bộ đời sống loài người, và như thế đến một mức mà trên một ý nghĩa nào đó, chúng ta phải nói: lao động đã sáng tạo ra bản thân con người. Như vậy là bước quyết định trong sự chuyển biến từ vượn thành người đã được thực hiện.

Bình luận (0)
Khang Nguyễn Phạm Minh
Xem chi tiết
thuy cao
17 tháng 12 2021 lúc 20:38

ả đường ô tô và đường biển đều có vai trò quan trọng trong việc chuyên chở người và hàng hóa. Tuy nhiên đường ô tô  được coi là có vai trò vận chuyển quan trọng nhất, còn đường biển lại có khối lượng luân chuyển quan trọng nhất là vì :

  + Đường ô tô: Có các đặc tính như vận chuyển cự li gần, cơ động, thích hợp với mọi địa hình;thích hợp với nhiều loại hàng hóa khác nhau . Vận tải đường ô tô có thể len lỏi vào từng ngõ ngách, từng nhà của ng dân nên nó có vai trò đặc biệt quan trọng trong việc vận chuyển người và hàng hóa.

  + Đường  biển : được coi là ngành có có khối lượng luân chuyển nhiều nhất: vì vận tải đường biển chở hàng nặng trên 1 quãng đường xa( thường là từ bờ này sang bờ kia của 1 địa dương hoặc từ địa dương nọ sang địa dương kia) Bởi vậy khối lượng luân chuyển của nó khi được tính bằng quãng đường * thời gian nên khối lượng luân chuyển lớn hơn rất nhiều .

Bình luận (0)
phạm bùi thiên bảo
Xem chi tiết
Người Già
31 tháng 10 2023 lúc 1:54

- Khối lượng vận chuyển hàng hóa bằng loại hình giao thông vận tải có vai trò quan trọng nhất và tỉ trọng nhiều nhất là : Đường bộ.
Tham khảo

- Vì:
+ Cả nước có gần 205 nghìn km đường bộ.
+ Đây là loại hình thích hợp với vận chuyển hàng hoá ở cự li ngắn và trung bình, nhất là giao thông trong thành phố lớn. 
+ Đây là loại hình thích hợp với vận chuyển hàng hoá ở cự li ngắn và trung bình, nhất là giao thông trong thành phố lớn. 
+ Đường bộ cũng là đường được đầu tư nâng cấp nhiều nhất, nhiều cầu lớn được thay cho phà, nhiều hầm đèo được xây dựng như cầu Mĩ Thuận, hầm đeo Hải Vân….Các tuyến đường quan trọng QL 1A, 5, 18. 51, 22.

Bình luận (0)
Quoc Tran Anh Le
Xem chi tiết
Hà Quang Minh
3 tháng 1 lúc 10:23

Vì ở thử thách này người kể chuyện đã nâng nhân vật em bé lên một tầm cao mới, vượt lên cả triều đình hai nước, nhẫn mạnh vị thế áp đảo của trí tuệ dân gian so với trí tuệ cung đình. 

Bình luận (0)
Nguyễn Thanh Hằng
Xem chi tiết
Phạm Thị Diệu Hằng
29 tháng 1 2017 lúc 7:56

Đáp án: A

Bình luận (0)
Phan Thanh Vân
Xem chi tiết
Hoàng Thị Lan Chi
12 tháng 4 2020 lúc 14:50

ca nô thứ nhất và thứ hai cùng cập bến sau 42 ngày. ca nô thứ nhất và thứ ba cùng cập bến sau56 ngày. ca nô thứ hai và thứ ba cùng cập bến sau 24 ngày và 3 ca nô cùng cập bến sau168 ngày.

Bình luận (0)
 Khách vãng lai đã xóa
✰Ťøρ ²⁷ Ťɾїệʉ Vâɳ ŇD✰
12 tháng 4 2020 lúc 14:55

Gọi số ngày ít nhất của ca nô thứ nhất và thứ hai cùng cập bến là a (a thuộc N)

Theo bài ra ta có

a chia hết cho 7

a chia hết cho 6

=>a thuộc BC(6,7)

mà a là số ngày ít nhất 

=>a = BCNN96,7)

Có (6,7)=1

=>BCNN(6,7)=6.7=42

=>a = 42

Vậy....

....

Các câu khác bn lm tương tự nha

Bình luận (0)
 Khách vãng lai đã xóa
l҉o҉n҉g҉ d҉z҉
12 tháng 4 2020 lúc 14:56

a) Gọi ngày mà ca nô1 và ca nô2 cùng cập bến là x

Vì cả hai ca nô đều cập bến cùng một ngày

=> x chia hết cho 7, x chia hết cho 6 và x là số nhỏ nhất có thể

=> x thuộc BCNN(7, 6)

7 = 7

6 = 2 . 3

=> BCNN(7, 6) = 7 . 2 . 3 = 54

=> x = 54

Vậy sau 54 ngày ca nô1 và ca nô2 cùng cập bến 

b) 

Gọi ngày mà ca nô1 và ca nô3 cùng cập bến là y

Vì cả hai ca nô đều cập bến cùng một ngày

=> y chia hết cho 7, x chia hết cho 8 và y là số nhỏ nhất có thể

=> y thuộc BCNN(7, 6)

7 = 7

8 = 23

=> BCNN(7, 8) = 7 . 23 = 56

=> y = 56 

Vậy sau 56 ngày ca nô1 và ca nô2 cùng cập bến 

c) 

Gọi ngày mà ca nô2 và ca nô3 cùng cập bến là z

Vì cả hai ca nô đều cập bến cùng một ngày

=> z chia hết cho 6, z chia hết cho 8 và z là số nhỏ nhất có thể

=> z thuộc BCNN(6, 8)

6 = 2 . 3

8 = 23

=> BCNN(6, 8) = 23 . 3 = 24

=> z = 24

Vậy sau 24 ngày ca nô2 và ca nô3 cùng cập bến 

d) 

Gọi ngày mà cả ba ca nô cùng cập bến là a

Vì cả ba ca nô đều cập bến cùng một ngày

=> a chia hết cho 7, a chia hết cho 6, a chia hết cho 8 và a là số nhỏ nhất có thể

=> a thuộc BCNN(7, 6, 8)

7 = 7

6 = 2 . 3

8 = 23

=> BCNN(7, 6, 8) = 7 . 23 . 3 = 168

=> a = 168

Vậy sau 168 ngày cả ba ca nô cùng cập bến

Bình luận (0)
 Khách vãng lai đã xóa
Hoàng Gia Bảo
Xem chi tiết
Nguyễn Vũ Thu Hương
14 tháng 11 2017 lúc 6:02

Mô hình quan trọng nhất của nền nông nghiệp sản xuất hàng hóa là kinh tế trang trại.

=> Chọn đáp án D

Bình luận (0)
Hoàng Gia Bảo
Xem chi tiết
Nguyễn Vũ Thu Hương
11 tháng 11 2019 lúc 4:33

Đáp án D

Bình luận (0)