Tại sao trên mặt lốp xe lại có các khía rãnh (hình 44.7)?. Đi xe mà lốp có các khía rãnh đã bị mòn thì có an toàn không? Tại sao?
Câu 1
a. Tại sao sau một thời gian sử dụng dép, lốp xe thì chúng đều bị mòn đi?
b. Tại sao mặt lốp ô tô vận tải phải có khía sâu hơn mặt lốp xe đạp?
c. Tại sao đi trên sàn đá hoa mới lau dễ bị ngã?
tham khảo :
a)Sau một thời gian sử dụng dép, lốp xe thì chúng đều bị mòn đi là do ma sát xuất hiện giữa bề mặt tiếp xúc của dép, lốp xe với mặt đường làm mòn dần bề mặt dép và lốp xe.
mấy câu khác có trên mạng rồi tự tra đi :")
Tham khảo:
a)Sau một thời gian sử dụng dép, lốp xe thì chúng đều bị mòn đi là do ma sát xuất hiện giữa bề mặt tiếp xúc của dép, lốp xe với mặt đường làm mòn dần bề mặt dép và lốp xe.
b)Khi đi trên sàn đá hoa mới lau dễ bị ngã: sàn đá hoa trơn, khi có nước thì làm giảm độ ma sát trượt giữa chân người đi và sàn. Trong trường hợp này ma sát trượt có ích.
- các bánh xe ở các vali có tác dụng gì /
- tại sao đế dép , lốp mô tô , lốp xe đạp phải khía ở mặt cao su
- tại sao một thời gian sự dụng dép, lốp xe đều bị mòn đi
- Bánh xe ở các vali có tác dụng làm giảm ma sát khi kéo.
- Đế dép, lốp ô tô, lốp xe đạp phải khía ở mặt cao su để tăng ma sát, giúp cho nó không bị trượt khi chuyển động.
- Do ma sát với mặt đường làm mòn dần bề mặt dép, lốp xe.
(1)- các bánh xe ở các vali có tác dụng giảm lực ma sát giúp dễ di chuyển vali hơn.
(2)- đé dép, lốp mô tô, lốp xe đạp, phải khía ở mặt cao su vì tăng ma sát tránh bị trượt khi chuyển động.
(3)- do ma sát với mặt đường làm mòn dần đế dép lốp xe.
Hãy giải thích hiện tượng sau và cho biết các hiện tượng này là ma sát có lợi hay có hại?
-Khi đi trên sàn gỗ, sàn đá hoa mới lau dễ bị ngã
-Giày đi nhiều nên đế bị mòn
-Trên mặt lốp xe ô tô tải thường có các khía rãnh sâu
Câu 1: Tại sao thủ môn phải mang găng tay cao su?
Câu 2: Tại sao mặt lốp xe máy, xe ô tô phải có khía rãnh?
Câu 3: Tại sao người ta thường tra dầu mỡ vào các ổ trục xe đạp, ổ khóa và thay dầu xe máy định kỳ?
Mặt lốp ô tô, xe máy, xe đạp có khía rãnh để
A. tăng ma sát.
B. giảm ma sát.
C. tăng quán tính.
D. giảm quán tính.
A
Mặt lốp ô tô, xe máy, xe đạp có khía rãnh để tăng ma sát.
-Tại sao để lép, lốp mô tô,lốp xe đạp phải khía ở mặt cao su?
-Tại sao sau 1 thời gian sử dụng dép, lốp xe đều bị mòn đi?
tại sao đế dép , lốp mô tô , lốp xe đạp phải khía ở mặt cao su
- tại sao một thời gian sự dụng dép, lốp xe đều bị mòn đi
1. Khi người đi, xe chạy trên đường, người và xe có xu hướng trượt (chưa trượt). Để xe và người đi được trên đường mà không bị trượt thì đế dép và lốp xe đều phải có khía ở mặt cao su để tăng lực ma sát nghỉ giữa mặt đường và đế dép, lốp xe.
- Tại sao miếng gỗ và ô tô vẫn đứng yên mặc dù có lực đẩy ?
- Lực cân bằng với lực đẩy là lực có phương và chiều thế nào ?
- Các bánh xe ở các vali có tác dụng gì ?
- Tại sao lúc trước phải cần ba người đẩy thùng hàng mà lúc sao chỉ cần một người cũng đẩy được thùng hàng đó ?
- Tại sao đế dép, lốp mô tô, lốp xe đạp phải khía ở mặt cao su ?
- Tại sao sau một thời gian sử dụng dép, lốp xe đều bị mòn đi ?
GIÚP MÌNH VỚI Ạ !!
Tại sao miếng gỗ và ô tô vẫn đứng yên mặc dù có lực đẩy?
Lực cân bằng với lực đẩy là lực đẩy là lực đẩy có phương và chiều thế nào?
Cái bánh xe ở các vali có tác dụng gì?
Tại sao lúc trước phải cần ba người đẩy thùng hàng mà lúc sau chỉ cần một người cũng đẩy được thùng hàng đó?
Tại sao đế dép, lốp ô tô, lốp xe đạp phải khía ở mặt cao su?
Tại sao sau một thời gian sử dụng dép, lốp xe đều bị mòn?