Câu 26: Cấu tạo của khớp quay?
A.Đùi xe, bánh đai, trục giữa B. Ổ trục, trục, bạc lót.
C.Trục, bánh đai, then D. Trục, trục giữa, bánh đai
Cấu tạo của khớp quay gồm
A. ổ trục, bạc lót, vòng đệm. B. ổ trục. đai ốc, bạt lót.
C. trục, vít cấy, bạc lọt. D. ổ trục, trục, bạc lót.
Nhóm chi tiết có công dụng chung là:
A. Đai ốc, bánh răng, trục khuỷu
B. Bu lông, lò xo, trục khuỷu
C. Bu lông, đai ốc, bánh răng
D. Bu lông, đai ốc, trục khuỷu
Khi cần truyền chuyển động giữa hai trục gần nhau ta thường dùng bộ truyền động:
Xích
Bánh đai
Bánh răng
Xích và bánh đai
Ưu điểm của truyền động đai: *
1 điểm
Cấu tạo đơn giản; làm việc êm; ít ồn; có thể truyền chuyển động giữa các trục ở cách xa nhau
Có tỉ số truyền luôn xác định
Khi ma sát giữa hai bánh và dây đai không đảm bảo thì chúng có thể bị trượt nên tỉ số truyền bị thay đổi
Để khắc phục sự trượt của cơ cấu truyền động đai người ta dùng cơ cấu truyền động ăn khớp
Bánh răng dẫn có 20 răng, bánh răng bị dẫn có 60 răng ăn khớp với nhau. Nếu trục bánh răng dẫn quay với tốc độ là 300 vòng/phút thì trục bánh răng bị dẫn quay với tốc độ là bao nhiêu?
Tham khảo
Tóm tắt:
\(Z_1\)= 20 răng
\(Z_2\) = 60 răng
\(n_1\) = 300 vòng/phút
\(n_2\) = ? vòng/phút
Áp dụng công thức tỉ số truyền:\(i=\dfrac{n_1}{n_2}=\dfrac{Z_2}{Z_1}\)
Trục bánh răng bị dẫn quay với tốc độ là:
\(n_2=\dfrac{n_1.Z_1}{Z_2}=\dfrac{300.20}{60}=100\) vòng/phút
cấu tạo của bộ truyền động ma sát - truyền động đai gồm?
A bánh dẫn, bánh bị dẫn, dây đai
B bánh dẫn, bánh bị dẫn
C đĩa dẫn, đĩa bị dẫn, xích
D tay quay, thanh truyền, con trượt, giá đỡ
Cấu tạo của bộ truyền động ma sát - truyền động đai gồm:
- Bánh dẫn.
- Bánh bị dẫn.
- Dây dẫn.
bánh răng dẫn có 40 răng, bánh răng bị dẫn có 120 răng ăn khớp với nhau. tính tỉ số truyền i ? nếu trục bánh răng dẫn quay với tốc độ là 300 vòng/phút thì trục bánh răng bị dẫn quay với tốc độ là bao nhiêu ?
Viết các quy trình sau:
• Lau dầu, tra mỡ ổ trục bánh sau xe đạp
• Điều chỉnh phanh
• Lau dầu, tra mỡ ổ trục giữa
• Vá săm bằng miếng vá có sẵn
• Thay lốp
• Thay ruột dây phanh
• Thay xích
Lau dầu, tra mỡ ổ trục bánh xe
Điều chỉnh phanh
Lau dầu tra mỡ ổ trục giữa
Vá săm bằng miếng vá có sẵn
Thay lốp
Thay dây ruột phanh
Thay xích
Sự khác nhau cơ bản giữa trục bánh xe bò ngày xưa và trục bánh xe đạp,xe máy,ô tô bây giờ là ở chỗ bánh xe bò không có ổ bi .Con người đã phải mất hàng chục thế kỉ mới tạo nên sự khác nhau đó .Ố bi đó có tác dụng gì?Tại sao việc phát minh ra ổ bi lại có ý nghĩa quan trọng đối với sự phát triển khoa học công nghệ? khó wá.........
1 Like cho cái tên + tớ để quên vở vật lý rồi