Một chiếc tàu hỏa chạy trên đường thẳng nằm ngang với vận tốc không đổi 50 m/s. Công suất đầu máy là 1 , 5 . 10 4 kW. Lực cản tổng cộng tác dụng lên tàu hỏa có độ lớn là:
A. 300 N.
B. 300 kN.
C. 7 , 5 . 10 5 N
D. 7 , 5 . 10 8 N
Một chiếc tàu hỏa chạy trên đường thẳng nằm ngang với vận tốc không đổi 50 m/s. Công suất đầu máy là 1 , 5.10 4 k W . Lực cản tổng cộng tác dụng lên tàu hỏa có độ lớn là:
A. 300 N.
B. 300 kN.
C. 7 , 5.10 5 N .
D. 7 , 5.10 8 N .
một chiếc tàu hỏa chạy trên đường thẳng nằm ngang với vận tốc không đổi 50m/s công suất đầu máy là 1,5*10^4 KW tính lực cản cộng tác dụng lên tàu hỏa về độ lớn
Một đoàn tàu khối lượng 200 tấn đang chạy với vận tốc 72 km/h trên một đoạn đường thẳng nằm ngang. Tàu hãm phanh đột ngột và bị trượt trên một quãng đường dài 160 m trong 2 phút trước khi dừng hẵn.
a) Trong quá trình hãm động năng của tàu đã giảm bao nhiêu?
b) Lực hãm được coi như là không đổi. Tìm lực hãm và công suất trung bình của lực hãm này
Đổi 72 km/h= 20 m/s
200 tấn = 200 000 kg
Áp dụng định lí biến thiên động năng có:
\(A=W_{đ2}-W_{đ1}\)
\(\Rightarrow F_h.160=0-\dfrac{1}{2}.200000.20^2\)
\(\Rightarrow F_h=250000\) (J)
Một ô tô chạy trên đường nằm ngang với vận tốc v = 20m/s. Công suất của động cơ là
P = 60 kW. Lực phát động của động cơ là:
A. 3000 N.
B. 2800 N.
C. 300 N.
D. 2500 N.
Một đoàn tàu đang chạy trên đoạn đường ray thẳng với vận tốc không đổi bằng 54km/h, biết lực kéo của đầu máy là 20000N. Lực cản khi đó có giá trị là bao nhiêu?
Vì đoàn tàu chuyển động đều nên: \(F_k=F_{\text{c }}=20000N\)
3. Một ô tô đang chạy trên đường ngang với vận tốc 30 km/h. Biết động cơ ô tô có công suất không đổi là 10 kW. Hỏi khi ô tô đi được quãng đường 60 km thì công mà ô tô đã thực hiện được là bao nhiêu?
Ta có: `P = A.t = (F.s)/t = F.v => F = P/v = (10000)/30 = 1000/3 (N)`
Khi ô tô đi được 60km thì công ô tô đã thực hiện được là:
`A = F.s = 1000/3 . 60 = 2.10^4 (J)`
Vậy `A=2.10^4 J`
:Một đầu tàu có lực kéo trung bình lên các toa tàu là 40.000N chạy với vận tốc 10m/s. A. Tính công của đầu tàu khi đi được 18km B. Tính công suất trung bình của đầu tàu C. Trên thực tế do cỏ ma sát giữa bánh xe và đường ray nên hiệu suất chỉ đạt 80% . Hãy tính công toàn phần của đầu tàu khi đi được 18km.
Tóm tắt
\(F=40 000N\\ v=10/s\\ s=18km=18000m\\ H=80\%\)
________
\(A.A_{ci}=?J\)
\(B.\)℘\(=?W\)
\(C.A_{tp}=?J\)
Giải
A. Công của đầu tàu khi đi được 18km là:
\(A_{ci}=F.s=40000.18000=720000000J\)
B. Thời gian đầu tàu chạy là:
\(v=\dfrac{s}{t}\Rightarrow t=\dfrac{s}{v}=\dfrac{18000}{10}=1800s\)
Công suất trung bình của đầu tàu là:
℘\(=\dfrac{A_{ci}}{t}=\dfrac{720000000}{1800}=400000W\)
C. Công toàn phần của đầu tàu là:
\(H=\dfrac{A_{ci}}{A_{tp}}\cdot100\%\Rightarrow A_{tp}=\dfrac{720000000}{80\%}\cdot100\%=900000000J\)
Ta biết rằng, lực tác dụng lên vật làm thay đổi vận tốc của vật. Khi tàu khởi hành, lực kéo đầu máy làm tàu tăng dần vận tốc. Nhưng có những đoạn đường, mặc dù đầu máy vẫn chạy để kéo tàu nhưng tàu không thay đổi vận tốc. Điều này có mâu thuẫn với nhận định trên không? Tại sao?
Khi lực kéo của đầu máy cân bằng với lực cản tác dụng lên đoàn tàu sẽ làm đoàn tàu không thay đổi vận tốc. Do vậy điều này không mâu thuẫn với nhận định lực tác dụng lên vật làm thay đổi vận tốc của vật.