Những câu hỏi liên quan
Lương Dinh Thăng
Xem chi tiết
Bon Luong
22 tháng 10 2021 lúc 19:36

Từ tài khoản nhà bạn

Bình luận (0)
 Khách vãng lai đã xóa
Nguyễn Thái Sơn
Xem chi tiết
Cherry
29 tháng 4 2021 lúc 14:59

A

Bình luận (0)
Ngố ngây ngô
29 tháng 4 2021 lúc 15:10

B. Cước vận tải đắt, trọng tải thấp

Bình luận (0)
Lê Thị Khánh Huyền
Xem chi tiết
✿✿❑ĐạT̐®ŋɢย❐✿✿
25 tháng 5 2019 lúc 10:28

Trả lời:

a) Biểu đồ thể hiện cơ cấu khối lượng hàng hóa vận chuyển và luân chuyển phân loại theo loại hình vận tải ở nước ta năm 2010:

b) -Trong cơ cấu khối lượng hàng hóa vận chuyển ở nước ta, tỉ trọng của giao thông đường bộ lớn nhất do đây là loại hình thích hợp vận chuyển hàng hóa ở cự li ngắn và trung bình
- Trong cơ cấu khối lượng hàng hóa luân chuyển ở nước ta, tỉ trọng của giao thông đường biển lớn nhất vì:

+Nước ta có nhiều điều kiện thuận lợi để ngành vận tải đường biển phát triển như đường bờ biển dài 3260 km với nhiều vũng, vịnh rộng, kín gió và đảo, quần đảo ven bờ; ngoài ra biển nước ta còn nằm trên đường hàng hải quốc tế,... Đó không chỉ là những thuận lợi để phát triển mà còn là điều kiện để giao lưu kinh tế với các nước trong khu vực và trên thế giới. Nước ta có các tuyến đường biển ven bờ chủ yếu theo hướng bắc- nam, quan trọng nhất là tuyến Hải Phòng- tp. Hồ Chí Minh, dài 1500km. Các cảng biển và cụm cảng quan trọng là: Hải Phòng, Cái Lân, Đà Nẵng- Liên Chiểu- Chân mây, Dung Quất, Nha Trang, Sài Gòn- Vũng Tàu- Thị Vải,...
+ Theo bảng số liệu Cơ cấu vận tải năm 2004, Khối lượng vận chuyển hàng hóa trên đường biển là 10,6 % ( đứng thứ 3 sau đường bộ và đường sông) và khối lượng luân chuyển hàng hóa là 74,9% ( cao nhất trong các loại hình vận tải). Vận tải hàng hóa theo đường biển có ưu điểm là có thể vận chuyển khối lượng hàng hóa lớn, đường đi dài và thuận tiện bởi đường bờ biển dài có nhiều cụm cảng quan trọng.



Bình luận (0)
pham thi thuy linh
Xem chi tiết
nguyen thi ha thanh
Xem chi tiết
Thieu Gia Ho Hoang
14 tháng 2 2016 lúc 8:54

moi hok lop 6

Bình luận (0)
nguyen thi ha thanh
14 tháng 2 2016 lúc 9:00

a.1500=b.2000=c.3000=a/1/1500=b/1/2000=c/1/300=a+B+c/1/1500+1/2000+1/3000=1530/3/2000=1020000

do do

a/1/1500=1020000=> a= 680

b/1/2000=1020000=>b= 510

c/1/3000= 1020000=>c=340

Bình luận (0)
Phan Quốc Khánh
Xem chi tiết
Tang Quang Huy
12 tháng 11 2016 lúc 9:16

Hỏi bá đạo thế thì có chứ sao

tk mk nha

Bình luận (0)
Biện Văn Phú
27 tháng 9 2017 lúc 13:08

tất nhiên là có rồi

Bình luận (0)
Đoàn Gia Bảo
31 tháng 3 2018 lúc 15:41

   có thế

Bình luận (0)
Nguyễn Quang Minh
Xem chi tiết
Lê Công Đức
24 tháng 2 2018 lúc 11:34

quá khó

Bình luận (0)
Cao Thu Anh
Xem chi tiết
Phùng Khánh Linh
2 tháng 2 2018 lúc 17:30

MK cảm thấy đề bài 1 cứ sai sai nhưng mk làm thử nhé

Bài 1. Gọi vận tốc xe từ A là x ( x > 0 , đơn vị : km/h )

Sau 2 giờ xe từ B đi được quãng đường là : 2.10 = 20 ( km )

Sau 2 giờ xe từ A đi được quãng đường là : 2x ( km)

Do 2 xe đi ngược chiều nhau nên đến khi gặp nhau tổng quãng đường hai xe đi bằng quãng đường AB , ta có phương trình sau :

2x + 20 = 180

⇔ 2x = 160

⇔ x = 80 ( thỏa mãn )

Vậy,....

Bài 2. Gọi quãng đường AB là x ( x > 0 , đơn vị : km)

Quãng đường đã đi trong 24 phút ( \(\dfrac{2}{5}\) giờ ) là : \(\dfrac{2}{5}\).50 = 20 ( km)

Quãng đường còn lại cần đi là : x - 20 ( km )

Thời gian đi với vận tốc 50km/h là : \(\dfrac{x}{50}\) ( giờ )

Thời gian đi với vận tốc 40km/h là : \(\dfrac{x-20}{40}\) ( giờ )

Đổi : 18 phút = \(\dfrac{3}{10}\) ( giờ )

Theo đề bài , ta có phương trình :

\(\dfrac{x}{50}\) + \(\dfrac{3}{10}\) = \(\dfrac{x-20}{40}\) + \(\dfrac{2}{5}\)

\(\dfrac{x}{50}\) - \(\dfrac{x-20}{40}\) = \(\dfrac{2}{5}\) - \(\dfrac{3}{10}\)

\(\dfrac{4x-5x+100}{200}=\dfrac{1}{10}\)

\(\dfrac{100-x}{200}=\dfrac{1}{10}\)

⇔1000 - 10x = 200

⇔ 10x = 800

⇔ x = 80 ( thỏa mãn )

Vậy,....

Bình luận (0)
nguyen trunh kien
Xem chi tiết