Động cơ điêzen không có hệ thống nào?
A. Hệ thống bôi trơn
B. Hệ thống làm mát
C. Hệ thống khởi động
D. Hệ thống đánh lửa
Những câu hỏi liên quan
SGK Cánh diều - Trang 90
7 tháng 8 2023 lúc 15:12
Vì sao trên động cơ phải có hệ thống bôi trơn và hệ thống làm mát?
Trên động cơ phải có hệ thống bôi trơn và hệ thống làm mát vì:
- Hệ thống bôi trơn đưa dầu bôi trơn đến các bề mặt ma sát để thực hiện bôi trơn làm giảm ma sát, mài mòn và tăng tuổi thọ của chi tiết máy.
- Hệ thống làm mát giữ cho nhiệt độ các chi tiết của động cơ không vượt quá giới hạn cho phép khi làm việc.
Đúng 0
Bình luận (0)
SGK Cánh diều - Trang 107
7 tháng 8 2023 lúc 18:10
Cho các hệ thống: bôi trơn, truyền lực, lái, phanh và đánh lửa. Hãy cho biết hệ thống nào thuộc phần động cơ, phần gầm, phần điện - điện tử.
Phần gầm: Lái, phanh, truyền lực
Động cơ: bôi trơn
Điện - điện tử: đánh lửa
Đúng 1
Bình luận (0)
Tại sao động cơ xăng có hệ thống đánh lửa còn động cơ điêzen không có? A. Vì động cơ xăng cần thêm hệ thống đánh lửa để tăng khối lượng động cơ. B. Vì động cơ xăng cần thêm hệ thống đánh lửa để tăng kích thước động cơ. C. Vì động cơ xăng cần thêm hệ thống đánh lửa để tăng tính thẩm mĩ động cơ. D. Vì hòa khí ở động cơ xăng không tự bốc cháy được.
Đọc tiếp
Tại sao động cơ xăng có hệ thống đánh lửa còn động cơ điêzen không có?
A. Vì động cơ xăng cần thêm hệ thống đánh lửa để tăng khối lượng động cơ.
B. Vì động cơ xăng cần thêm hệ thống đánh lửa để tăng kích thước động cơ.
C. Vì động cơ xăng cần thêm hệ thống đánh lửa để tăng tính thẩm mĩ động cơ.
D. Vì hòa khí ở động cơ xăng không tự bốc cháy được.
Tại sao động cơ xăng có hệ thống đánh lửa còn động cơ điêzen không có? A. Vì động cơ xăng cần thêm hệ thống đánh lửa để tăng khối lượng động cơ. B. Vì động cơ xăng cần thêm hệ thống đánh lửa để tăng kích thước động cơ. C. Vì động cơ xăng cần thêm hệ thống đánh lửa để tăng tính thẩm mĩ động cơ. D. Vì hòa khí ở động cơ xăng không tự bốc cháy được.
Đọc tiếp
Tại sao động cơ xăng có hệ thống đánh lửa còn động cơ điêzen không có?
A. Vì động cơ xăng cần thêm hệ thống đánh lửa để tăng khối lượng động cơ.
B. Vì động cơ xăng cần thêm hệ thống đánh lửa để tăng kích thước động cơ.
C. Vì động cơ xăng cần thêm hệ thống đánh lửa để tăng tính thẩm mĩ động cơ.
D. Vì hòa khí ở động cơ xăng không tự bốc cháy được.
Trục cam thuộc:
A. Cơ cấu phân phối khí B. Cơ cấu trục khủy thanh truyền
C. Hệ thống cung cấp nhiên liệu D. Hệ thống khởi động
Bugi thuộc:
A. Hệ thống cung cấp nhiên liệu B. Hệ thống đánh lửa
C. Hệ thống khởi động D. Hệ thống làm mát
Pittông thuộc:
A. Cơ cấu phân phối khí B. Hệ thống cung cấp nhiên liệu
C. Cơ cấu trục khủy thanh truyền D. Hệ thống khởi động
Đọc tiếp
Trục cam thuộc:
A. Cơ cấu phân phối khí B. Cơ cấu trục khủy thanh truyền
C. Hệ thống cung cấp nhiên liệu D. Hệ thống khởi động
Bugi thuộc:
A. Hệ thống cung cấp nhiên liệu B. Hệ thống đánh lửa
C. Hệ thống khởi động D. Hệ thống làm mát
Pittông thuộc:
A. Cơ cấu phân phối khí B. Hệ thống cung cấp nhiên liệu
C. Cơ cấu trục khủy thanh truyền D. Hệ thống khởi động
Khi động cơ làm việc bình thường, hệ thống bôi trơn có:
A. Van an toàn bơm dầu mở
B. Van khống chế lượng dầu qua két mở
C. Cả A và B đều đúng
D. Đáp án khác
Khi động cơ làm việc bình thường, hệ thống bôi trơn có:
A. Van an toàn bơm dầu đóng
B. Van khống chế lượng dầu qua két đóng
C. Cả A và B đều đúng
D. Đáp án khác
Động cơ xăng có thêm hệ thống nào mà động cơ điêzen không có?
A. Hệ thống bôi trơn
B. Hệ thống làm mát
C. Hệ thống khởi động
D. Hệ thống đánh lửa
Động cơ xăng có thêm hệ thống nào mà động cơ điêzen không có?
A. Hệ thống bôi trơn
B. Hệ thống làm mát
C. Hệ thống khởi động
D. Hệ thống đánh lửa