dựa vào số lượng cổ khuỷu để biết nhé

- Động cơ: 1 xilanh, 4 kì: cấu tạo 1 xilanh, một chu trình làm việc gồm 4 hành trình pit tông.

- Công suất động cơ: 8 HP/ 6000 (vòng/phút): Công suất có ích

- Dung tích xilanh: 125cc: thể tích công tác.

- Tỉ số nén: 11 đây là động cơ xăng có tỉ số giữa thể tích toàn phần và thể tích buồng cháy là 11.

- Dung tích dầu bôi trơn: 900 ml

\(n_{Zn}=\dfrac{52}{65}=0,8mol\\ 2Zn+O_2\xrightarrow[]{t^0}2ZnO\\ n_{O_2}=0,8:2=0,4mol\\ V_{O_2,đktc}=0,4.22,4=8,96l\\ V_{O_2,đkc}=0,4.24,79=9,916l\)

Trong động cơ 4 kỳ, tỉ số truyền giữa trục khuỷu và trục cam thường là 2:1. (Có nghĩa là mỗi lần trục khuỷu quay hai vòng, trục cam chỉ quay một vòng)

 + Tỉ số truyền này giúp đồng bộ hoạt động giữa van và piston trong quá trình làm việc của động cơ.

Động cơ đốt trong thường bố trí nhiều xilanh để tăng hiệu suất làm việc của động cơ.

(1) \(t_1=27^0C\rightarrow T_1=300K.\)

     V1 = 2l

(2) \(t_1=100^0C\rightarrow T_2=373K.\)

    V2 = ?

Do ma sát giữa pittông và xi lanh không đáng kể nên coi áp suất không đổi. Áp dụng định luật Gay luy xac

=>\(\frac{2}{300}=\frac{V_2}{373}\Rightarrow V_3=2,49l\)

=> thể tích của pittong tăng lên là \(\Delta V=0,49l=490cm^3.\)

=> Pit tông được nâng lên một đoạn là \(h=\frac{\Delta V}{S}=\frac{490}{150}=3,26cm=0,326m.\)

cho hỏi các thầy ở trên học 24 nghĩ như thế nào về đáp án này ạ

Ở động cơ 4 kì, trục khuỷu quay với tốc độ 3 000 vòng/phút thì trục cam quay với tốc độ 1500 vòng/phút.

Trong động cơ 4 kỳ, khi trục khuỷu quay được một vòng, piston sẽ di chuyển hai lần, một lần đi lên và một lần đi xuống. Do đó, piston sẽ di chuyển một quãng đường bằng với chiều dài của xi lanh, tương đương với hai lần hành trình của piston.

Vì vậy, khi trục khuỷu quay được 1 vòng, piston sẽ dịch chuyển một hành trình bằng với độ dài của xi lanh.