Tại sao dầu bôi trơn lại không phải bổ sung liên tục như xăng

Trong động cơ xăng 2 kì tại sao cacte không chứa dầu bôi trơn giải thích cụ thể

Hệ thống bôi trơn đưa dầu bôi trơn đến các bề mặt masat để: 

A. Đảm bảo động cơ làm việc bình thường 

B. Tăng tuổi thọ của chi tiết 

C. Cả A và B đều đúng 

D. Cả A và B đều sai 

Dựa vào sơ đồ khối thể hiện nguyên lý làm việc của hệ thống bôi trơn kiểu tuần hoàn cưỡng bức, Em hãy vẽ rõ đường đi của dầu bôi trơn trong các trường hợp làm việc của hệ thống bôi trơn? Yêu cầu chú thích rõ các trường hợp trên.

Tìm hiểu vì sao phải định kì thay đầu bôi trơn và bổ sung nước làm mát cho động cơ.

Vì sao trên động cơ phải có hệ thống bôi trơn và hệ thống làm mát?

Vẽ sơ đồ hệ thống bôi trơn trong 3 TH: * nhiệt độ dầu thấp * nhiệt độ dầu cao * nhiệt độ dầu xấp xỉ

- Nghiên cứu cấu tạo và nguyên lí làm việc của hệ thống bôi trơn cưỡng bức, hãy liệt kê các nguyên nhân dẫn tới nhiệt độ dầu quá cao, áp suất dầu vượt quá giá trị cho phép.

- Qua sách báo và internet em hãy cho biết tại sao và khi nào cần phải thay dầu bôi trơn cho động cơ đốt trong?

Trình bày đường đi của dầu trong hệ thống bôi trơn cưỡng bức ở trường hợp làm việc bình thường.