vì sao phải bôi trơn khớp động
Những câu hỏi liên quan
SGK Cánh diều - Trang 90
7 tháng 8 2023 lúc 15:12
Vì sao trên động cơ phải có hệ thống bôi trơn và hệ thống làm mát?
Trên động cơ phải có hệ thống bôi trơn và hệ thống làm mát vì:
- Hệ thống bôi trơn đưa dầu bôi trơn đến các bề mặt ma sát để thực hiện bôi trơn làm giảm ma sát, mài mòn và tăng tuổi thọ của chi tiết máy.
- Hệ thống làm mát giữ cho nhiệt độ các chi tiết của động cơ không vượt quá giới hạn cho phép khi làm việc.
Đúng 0
Bình luận (0)
SGK Cánh diều - Trang 93
7 tháng 8 2023 lúc 15:18
Tìm hiểu vì sao phải định kì thay đầu bôi trơn và bổ sung nước làm mát cho động cơ.
Để dầu luôn là dầu mới, chưa được sử dụng đốt cháy, chưa bị oxy hoá.
Đúng 1
Bình luận (0)
SGK Cánh diều - Trang 93
7 tháng 8 2023 lúc 15:17
Vì sao phải lọc dầu qua bầu lọc trước khi đi bôi trơn?
Để lọc bỏ tạp chất, giúp dầu sạch hơn, tiết kiệm nhiên liệu và tránh hư hại máy móc.
Đúng 0
Bình luận (0)
Vì sao phải cho dầu bôi trơn đi tắt qua van không chế biến đường dầu chính, khi nhiệt độ dầu còn thấp? Giúp mk với mọi người.
Tại sao dầu bôi trơn lại không phải bổ sung liên tục như xăng
Trong động cơ xăng 2 kì tại sao cacte không chứa dầu bôi trơn giải thích cụ thể
Mối ghép động cần được bôi trơn thường xuyên để:
A. Giảm masat
B. Giảm mài mòn
C. Cả A và B đều đúng
D. Đáp án khác
Khi động cơ làm việc bình thường, hệ thống bôi trơn có:
A. Van an toàn bơm dầu mở
B. Van khống chế lượng dầu qua két mở
C. Cả A và B đều đúng
D. Đáp án khác
Khi động cơ làm việc bình thường, hệ thống bôi trơn có:
A. Van an toàn bơm dầu đóng
B. Van khống chế lượng dầu qua két đóng
C. Cả A và B đều đúng
D. Đáp án khác