Bạn chưa đăng nhập. Vui lòng đăng nhập để hỏi bài

Những câu hỏi liên quan
Trần Minh Tuấn
Xem chi tiết
Nguyễn Lê Phước Thịnh
18 tháng 12 2021 lúc 11:32

Chon C

nguyễn ngọc huyền trâm
18 tháng 12 2021 lúc 22:00

C

Hoàng Gia Bảo
Xem chi tiết
Nguyễn Vũ Thu Hương
7 tháng 5 2019 lúc 9:43

Chọn đáp án B

Trong những năm gần đây, nhờ huy động các nguồn vốn và tập trung đầu tư nên mạng lưới đường bộ đã được mở rộng và hiện đại hóa. Về cơ bản, mạng lưới đường ôtô đã phủ kín các vùng

Hoàng Gia Bảo
Xem chi tiết
Nguyễn Vũ Thu Hương
31 tháng 1 2017 lúc 10:09

Chọn đáp án A

Trong những năm gần đây, nhờ huy động các nguồn vốn và tập trung đầu tư nên mạng lưới đường bộ đã được mở rộng và hiện đại hóa. Về cơ bản, mạng lưới đường ôtô đã phủ kín các vùng.

Hoàng Gia Bảo
Xem chi tiết
Nguyễn Vũ Thu Hương
19 tháng 11 2018 lúc 9:40

Chọn đáp án B

Trong những năm gần đây, nhờ huy động các nguồn vốn và tập trung đầu tư nên mạng lưới đường bộ đã được mở rộng và hiện đại hóa. Về cơ bản, mạng lưới đường ôtô đã phủ kín các vùng.

Khánh Ngọc
Xem chi tiết
Chàng trai lạnh lùng
25 tháng 2 2016 lúc 17:40

triều đại phong kiến phuong Bắc nắm độc quyền về ngoại thương vì muốn nhân dân ta ko thể buôn bán tăng triển nền kinh tế nếu như vậy nước ta là trọng điểm mọi quốc gia sẽ đầu tư làm ăn nhân dân ấm no ko còn lo về thuế ,các quốc gia phương bắc ko thể xâm chiếm hay làm hại nước ta

Thiên Thần Bóng Tối
25 tháng 2 2016 lúc 20:15

-con dường thuân tienj về

+ giao thương nước ngoai phải qua đây

+ hạn chế sự phát triển kinh tế của ta

+ thu thuế đường bộ

+ giám sát ta và thương nhân nước ngoài

Hoàng Gia Bảo
Xem chi tiết
Nguyễn Vũ Thu Hương
12 tháng 5 2017 lúc 8:27

Đáp án B

Hoàng Gia Bảo
Xem chi tiết
Nguyễn Vũ Thu Hương
18 tháng 5 2019 lúc 4:58
Hoàng Gia Bảo
Xem chi tiết
Nguyễn Vũ Thu Hương
6 tháng 10 2018 lúc 17:29

Chọn D

Quốc lộ 1, đường sắt Thống Nhất, các tuyến đường ngang là các quốc lộ 7, 8, 9

Hoàng Gia Bảo
Xem chi tiết
Nguyễn Vũ Thu Hương
23 tháng 4 2017 lúc 9:08

- Mạng lưới sông ngòi dày đặc thuận lợi cho ngành vận tải đường sông (chính vì thế ở nước ta vân tải đường sông có khối lượng vận chuyển hàng hóa đứng thứ hai sau đường bộ).

- Mạng lưới sông ngòi dày đặc không thuận lợi cho vận tải đường ô tô và đường sắt, đòi hỏi phải làm nhiều cầu, phà... và dễ gây tắc nghẽn giao thông trong mùa lũ. Điều này rất rõ đối với các tuyến đường chạy theo hướng Bắc - Năm (quốc lộ 1A, đường sắt Thống Nhất).