Ở hệ thống làm bôi trơn cưỡng bức, để giữ cho đầu bôi trơn có nhiệt độ không vượt quá qui định là nhờ vào van ?

Hệ thống bôi trơn đưa dầu bôi trơn đến các bề mặt masat để: 

A. Đảm bảo động cơ làm việc bình thường 

B. Tăng tuổi thọ của chi tiết 

C. Cả A và B đều đúng 

D. Cả A và B đều sai 

Dựa vào sơ đồ khối thể hiện nguyên lý làm việc của hệ thống bôi trơn kiểu tuần hoàn cưỡng bức, Em hãy vẽ rõ đường đi của dầu bôi trơn trong các trường hợp làm việc của hệ thống bôi trơn? Yêu cầu chú thích rõ các trường hợp trên.

Nguyên lí làm việc của hệ thống bôi trơn chia làm mấy trường hợp: 

A. 2 

B. 3 

C. 4 

D. 5 

Khi động cơ làm việc bình thường, hệ thống bôi trơn có: 

A. Van an toàn bơm dầu mở 

B. Van khống chế lượng dầu qua két mở 

C. Cả A và B đều đúng 

D. Đáp án khác 

Khi động cơ làm việc bình thường, hệ thống bôi trơn có: 

A. Van an toàn bơm dầu đóng 

B. Van khống chế lượng dầu qua két đóng 

C. Cả A và B đều đúng 

D. Đáp án khác 

Nguyên lí làm việc của hệ thống bôi trơn có trường hợp nào? 

A. Trường hợp làm việc bình thường 

B. Trường hợp áp suất dầu phía sau bơm vượt quá giới hạn 

C. Trường hợp nhiệt độ dầu trên đường ống vượt quá giới hạn cho phép 

D. Cả 3 đáp án trên