Động cơ đốt trong bố trí ở đuôi ô tô:
A. Thường áp dụng cho xe du lịch, xe khách
B. Hạn chế tầm nhìn lái xe
C. Lái xe chịu ảnh hưởng của tiếng ồn
D. Dễ làm mát động cơ
Một hành khách ngồi trên ô tô đang chuyển động ảnh trên đường khi có hành khách đứng yên nghĩa là ta đã chọn vật làm móc
A, Cây ven đường
B, Mặt đường
C, Người lái xe
D, Bến xe
So sánh cách bố trí động cơ đốt trong của ô tô và xe máy ??
ĐỐ VUI BỒI DƯỠNG TRÍ TUỆ
Thường thức cuộc sống
Gương phản quang trên xe ô tô có thể mở rộng tầm nhìn của lái xe để quan sát tình hình phía sau tốt hơn. Bn có biết gương phản quang là loại gương j ko?
Cái này dễ quá nhỉ
hành khách ngồi yên trên xe ô tô đang chuyển động, hành khách có cơ năng hay không? cơ năng (nếu có) tồn tại dưới dạng nào? vì sao? Trong 2 trường hợp sau -nếu chọn vị trí làm mốc là mặt đường -nếu chọn vị trí làm mốc là sàn của xe ô tô
một động cơ xe ô tô mỗi giờ chạy hết 0,5 hỏi ông lái xe là ai
ổng là ai thì liên quan j?
ông lái xe là chủ của chiếc xe
CÂU 8 : Có một ô tô chở khách đang chạy trên đường .
A.Ô tô đứng yên so với mặt đường . B.Ô tô chuyển động so với hành khách trong xe.
C. Ô tô đứng yên so với các cây bên đường . D. Ô tô đứng yên so với người lái xe .
Một đoàn khách du lịch có 35 người muốn đi Sầm Sơn bằng ô tô . Hỏi cần ít nhất mấy xe ô tô , biết rằng mỗi xe chở được 7 người , kể cả người lái xe . mình cần gấp!
bớt đi người lái xe thì mỗi ô tô chở được số người là :
7 - 1 = 6 (người)
ta có : 35 : 6 = 5(dư 5)
cần 5 xe để chở đoàn khách đó nhưng vì dư ra 5 người nên cần thêm 1 xe nữa.
Vậy cần ít nhất số xe là:
5 + 1 = 6(xe)
Đ/S : 6 xe
Nếu tính cả người lái xe thì cần số xe là:
35 : 7 = 5 (xe)
Có số người lái xe là :
......
(Chỉ gợi ý thôi)
Một đoàn khách du lịch có 46 người muốn đi thăm Lăng Bác bằng ô tô. Hỏi cần có ít nhất mấy xe ô tô, biết rằng mỗi xe chỉ chở được 7 người, kể cả người lái xe?
Một ô tô khách đang chạy trên đường. Đối với người nào dưới đây, ô tô đang đứng yên ?
A. Người đứng bên lề đường.
B. Người đi xe máy đang bị xe khách vượt qua.
C. Người lái xe con đang vượt xe khách.
D. Một hành khách ngồi trong ô tô.
Tại sao những người lái xe ô tô thường rất thận trọng khi lái xe trong trời mưa, họ thường cho xe chạy chậm và phanh xe từ từ khi nhìn thấy chướng ngại vật ở phía trước. Hãy dùng kiến thức về lực ma sát để giải thích?
Lái xe khi trời mưa
- Giảm tốc độ: Nếu bắt buộc phải chạy tiếp cho kịp lộ trình trong thời tiết mưa to gió lớn, hãy nhớ điều tiên quyết là phải giảm tốc độ tới mức an toàn. Trời mưa lớn đi cùng tầm nhìn giảm, đường trơn trượt, xe mất độ bám, các vũng nước, sống trâu... vì thế hãy giảm tốc để sẵn sàng đối phó với tình huống bất ngờ.
- Bật đèn: Khi mưa quá to, tác dụng của cần gạt mưa trên kính lái giảm xuống rõ rệt. Lúc này việc quan sát xe phía trước trở nên khó khăn không khác gì đường sương mù. Hãy bật đèn chiếu gần, đèn sương mù và thậm chí là đèn khẩn cấp để nháy cả hai xi-nhan, thu hút sự chú ý của xe phía sau. Tất nhiên, đừng quên gạt xi-nhan mỗi khi cần rẽ.
- Tránh đường ngập: Đường ngập nước ẩn chứa nhiều hiểm họa. Rất khó để tài xế theo dõi bằng mắt thường mà biết vùng nước trước mặt nông hay sâu, do đó nếu cảm thấy chưa chắc chắn, hãy theo dõi xe đi phía trước. Nếu không có xe đi trước, có thể ra khỏi xe và thử đo mực nước bằng bất cứ thứ gì có thể như cành cây bên đường hay thậm chí lội xuống.
- Không bám đuôi: Dù đã giảm tốc độ xuống mức cảm thấy có thể kiểm soát tình hình cũng không được bám đuôi xe trước. Trời mưa khiến khoảng cách phanh dừng cũng như góc đánh lái giảm chính xác, nếu bất ngờ xe trước phanh hay tránh chướng ngại vật, bạn có thể "dính chưởng" vì bám đuôi quá sát, không thể tránh.
- Hạn chế đan làn: Nhiều bác tài có tâm lý trời mưa thường muốn chạy cho nhanh hơn để về nhà và sử dụng cách đảo làn như "rang lạc". Cách chạy xe như thế này có thể mất lái nguy hiểm cho chính mình, đồng thời khiến những xe khác giật mình mà phanh gấp hay lệch lái.
- Màng nước: Nước mưa hay bất cứ chất lỏng nào đổ ra đường với số lượng lớn khiến mặt đường không kịp thoát nước đều tạo thành một màng mỏng, ngăn cách bánh xe với mặt đường. Màng này càng dày thì bánh xe càng kém bám, khả năng mất lái càng tăng.
Để đối phó, chạy trời mưa cao tốc tài xế nên tắt hết nhạc để lắng nghe. Nếu mưa quá lớn đến mức không thể nghe thấy tiếng miết của lốp xe xuống mặt đường, tức là màng nước lúc này rất dày, chỉ một vài động tác đánh lái hơi gấp gáp cũng có thể gây nguy hiểm. Hãy chú ý lắng nghe để chạy an toàn nhất.
Đồng thời nên quan sát cuộn nước từ bánh xe trước, bụi nước càng nhiều chứng tỏ mặt đường càng đọng nước lớn. Nếu không còn bụi nước mà biến thành từng dòng bắn lên thì lúc này đường rất nhiều nước, giảm tốc độ ngay nếu không muốn trơn trượt.
Trên đây là những kinh nghiệm mình và bạn bè trao đổi. Độc giả, các bác tài có kinh nghiệm nào nữa hãy cùng đóng góp để mọi người lái xe an toàn hơn. Chúc thượng lộ bình an!
ng ta chỉ hỏi về kt vật lý thui, sao bn giảng như 1 gs thế
vì trời mưa ma sát trượt giảm nên phải chạy chậm cho an toàn