Vì sao phải lọc dầu qua bầu lọc trước khi đi bôi trơn?

Trong hệ thống cung cấp nhiên liệu và không khí của ĐC xăng, bộ phận quan trọng nhất là 
a, Bơm xăng

b, bầu lọc không khí

c,bộ chế hòa khí 

d, bầu lọc xăng

Hệ thống bôi trơn đưa dầu bôi trơn đến các bề mặt masat để: 

A. Đảm bảo động cơ làm việc bình thường 

B. Tăng tuổi thọ của chi tiết 

C. Cả A và B đều đúng 

D. Cả A và B đều sai 

Hệ thống bôi trơn có bộ phận: 

A. Két làm mát dầu 

B. Đồng hồ báo áp suất 

C. Đường dầu chính 

D. Cả 3 đáp án trên 

Hệ thống bôi trơn có bộ phận: 

A. Đường dây dẫn 

B. Van an toàn bơm dầu 

C. Van khống chế lượng dầu qua két 

D. Cả 3 đáp án trên 

Hệ thống bôi trơn có bộ phận: 

A. Lưới lọc dầu 

B. Nắp máy 

C. Van hằng nhiệt 

D. Cả 3 đáp án trên 

Vẽ sơ đồ hệ thống bôi trơn trong 3 TH: * nhiệt độ dầu thấp * nhiệt độ dầu cao * nhiệt độ dầu xấp xỉ

Trong động cơ xăng 2 kì tại sao cacte không chứa dầu bôi trơn giải thích cụ thể

Quan sát Hình 20.2 và thực hiện các nhiệm vụ:

- Gọi tên các chi tiết, bộ phận từ (1) đến (13)

- Dầu bôi trơn được đưa đến bề mặt của những chi tiết nào?

- Bộ phận nào có chức năng làm sạch dầu, bộ phận nào làm mát dầu?