TÔI NGHĨ BẠN NÊN XEM LẠI CÂU HỎI

Khi đi ngoằn ngoèo, độ nghiêng nhỏ, vì thế lực kéo vật trên mặt phẳng nghiêng nhỏ, vật sẽ dễ được kéo lên hơn. Do vậy, đường lên dốc cao như đèo, người ta sẽ làm ngoằn ngèo đến mức có thể, để giảm lực kéo của xe, giúp xe dễ dàng leo dốc.

Nếu độ nghiêng càng ít thì lực kéo vật càng nhỏ nên làm vậy để giảm độ nghiêng khi lên dốc ở các vùng đồi núi

Tham khảo:

Do gương cầu lồi có tính chất hơn gương phẳng là vùng nhìn thấy rộng, khi để ở chỗ đường gấp khúc có vật cản che khuất tầm nhìn, chiếc gương giúp người lái xe có thể quan sát, tránh được xe ngược chiều đi tới hoặc vùng nguy hiểm.

Tham khảo

Do gương cầu lồi có tính chất hơn gương phẳng là vùng nhìn thấy rộng, khi để ở chỗ đường gấp khúc có vật cản che khuất tầm nhìn, chiếc gương giúp người lái xe có thể quan sát, tránh được xe ngược chiều đi tới hoặc vùng nguy hiểm.

cho người tham gia giao thông có thể nhìn thấy phương tiện đàng sau dễ dàng (do vùng nhìn rộng hơn)

Câu 1:Vì thang máy chỉ đến tầng thứ 35 là hết

Câu 2: Câu này có nghĩa là một phút suy tư bằng một năm không ngủ

Câu 3:Người lớn là cha(bố,thầy,..)của người bé

k mk nha

Câu hỏi 1 : Vì thang máy chỉ lên đc tầng thứ 35 thôi nên anh ta ko đi đc tiếp .

Câu hỏi 2 : Câu đó có nghĩa là : 

1 phút suy tư bằng một năm ko ngủ .

Câu hỏi 3 : Người đó là cha ( bố , thầy , ba...)

Hok tốt !!!

đáp án câu hỏi 1 : Vì thang máy chỉ có 35 tầng nên anh ấy chỉ đi thang máy được 35 tầng , còn nhieu đi bộ

đáp án câu hỏi 2 : nghĩa là ; một phút suy tư bằng một năm không ngủ 

đáp án câu hỏi 3 : Người lớn là mẹ của đứa bé , không phải cha thì là mẹ thôi

như thế nhằm tăng chiều dài mặt phẳng nghiêng lên đèo, làm giảm độ dốc của đường, do đó tốn ít lực hơn so với làm đường thẳng.

Để đi từ chân đê lên mặt đê, người ta thường làm một cài dốc dọc theo chân đê gọi là dốc đê là bởi vì cái dốc đê đó giúp cho mọi người và các phương tiện giao thông đi qua đó có thể đi lên mặt đê mà không cần phải leo trèo khó khăn và tăng nguy cơ xảy ra tai nạn nhất là với các phương tiện giao thông lươ hành trên đó.

Tham khảo nhé!

Để đi từ chân đê lên mặt đê, người ta thường làm làm một cái dốc dọc theo thân đê gọi là dốc đê là bởi vì cái dốc đê đó giúp cho mọi người và các phương tiện giao thông đi qua đó có thể đi lên mặt đê mà không cần phải leo trèo khó khăn và tăng nguy cơ xảy ra tai nạn nhất là với các phương tiện giao thông lưu hành trên đó.

BẠN THAM KHẢO NHÉ, MÌNH TÌM THẤY TRÊN MẠNG ĐẤY; HOK TOT

"Nếu độ nghiêng càng ít thì lực kéo vật càng nhỏ"(VL6) Do vậy, khi đi thẳng lên dốc, độ nghiêng sẽ lớn (Theo THPT thì góc giữa vectơ vận tốc và phương ngang lớn), lực kéo vật sẽ lớn hơn. Còn khi đi ngoằn ngoèo, độ nghiêng nhỏ (Vì nếu giả sử bạn đi ngang đường tức góc nghiêng = 0), vì thê lực kéo vật trên mpn nhỏ, vật sẽ dễ được kéo lên hơn. Do vậy, đường lên dốc cao như đèo, người ta sẽ làm ngoằn ngèo đến mức có thể, để giảm lực kéo của xe, giúp xe dễ dàng leo dốc.

Làm như vậy sẽ tạo cảm giác cho người đi đỡ mệt và có cảm giác nhuwcon đường đi ngắn lại

1) Tàu ngầm

2) Không có tầng 35 trở lên

3) một phút suy tư bằng 1 năm không ngủ

4) Everest

5) Vẫn 1 cái hố

111111111111111111111111

1) Vì bả đi tàu nghầm

2) Vì thang máy chỉ đi đến tầng 35

3) 1 phút suy tư bằng 1 năm không ngủ

4) Everest

5) 1 cái hố ( nhưng nhỏ hơn)

6) chữ "A"