tại sao khi đi qua đèo người ta phải làm những đường ngoằn ngoèo
vì sao khi đi qua đèo người ta phải làm đường ngoằn ngoèo
BẠN THAM KHẢO NHÉ, MÌNH TÌM THẤY TRÊN MẠNG ĐẤY; HOK TOT
"Nếu độ nghiêng càng ít thì lực kéo vật càng nhỏ"(VL6) Do vậy, khi đi thẳng lên dốc, độ nghiêng sẽ lớn (Theo THPT thì góc giữa vectơ vận tốc và phương ngang lớn), lực kéo vật sẽ lớn hơn. Còn khi đi ngoằn ngoèo, độ nghiêng nhỏ (Vì nếu giả sử bạn đi ngang đường tức góc nghiêng = 0), vì thê lực kéo vật trên mpn nhỏ, vật sẽ dễ được kéo lên hơn. Do vậy, đường lên dốc cao như đèo, người ta sẽ làm ngoằn ngèo đến mức có thể, để giảm lực kéo của xe, giúp xe dễ dàng leo dốc.
Làm như vậy sẽ tạo cảm giác cho người đi đỡ mệt và có cảm giác nhuwcon đường đi ngắn lại
Khi làm các đường ô tô qua đèo thì người ta phải làm các đường ngoằn ngoèo rất dài để:
A. giảm quãng đường
B. giảm lực kéo của ô tô
C. tăng ma sát
D. tăng lực kéo của ô tô
Khi làm các đường ô tô qua đèo thì người ta phải làm các đường ngoằn ngoèo rất dài để tăng chiều dài của mặt phẳng nghiêng và do đó giảm lực kéo của ô tô
⇒ Đáp án B
Tại sao trên các đoạn đường đèo dốc người ta không làm đường thẳng từ chân đèo lên đỉnh đèo mà lại làm đường ngoằn ngoèo ?
Ai lập luận hay , đúng tui sẽ tick nhớ phải nhanh nha
"Nếu độ nghiêng càng ít thì lực kéo vật càng nhỏ".Do vậy, khi đi thẳng lên dốc, độ nghiêng sẽ lớn -> lực kéo vật sẽ lớn hơn. Còn khi đi ngoằn ngoèo, độ nghiêng nhỏ -> vì thê lực kéo vật trên nhỏ,vật sẽ dễ được kéo lên hơn. Do vậy, đường lên dốc cao như đèo, người ta sẽ làm ngoằn ngèo đến mức có thể, để giảm lực kéo của xe, giúp xe dễ dàng leo dốc.
Tại sao đường lên đèo thường dai ngoằn ngoèo ? Tại sao khi lên dốc một số người không đạp thẳng lên dốc mà đạp ngoằn ngoèo?
Vi : Duong deo ,nui thuong la nhung ***** duong di len,thang doc.neu nhu chung ta dap thang len doc,se can mot luc rat lon ,nguy co khong du luc se lam chung ta bi thuong
con neu chung ta lam mot con duong ngoan ngheo ,giam bot luc can di ,lam cho viec qua deo de dang hon
neu thay dung nho con cau hoi cua minh nha
vì để giảm độ nghiêng của lực lên dốc mà lực lên dốc giảm thì lên dễ dàng
câu 2 tương tự
Vì đường dài ngoằn ngoèo sẽ giúp cho ta giảm nhiều sức lực hơn và làm giảm độ dốc và nếu đi theo phương thẳng đứng thì sẽ tốn rất nhiều sức lực,con đèo nó sẽ bị dốc
Con câu kia làm tương tự
Chúc bạn học tập tốt
Tại sao đường lên đèo thường dai ngoằn ngoèo ? Tại sao khi lên dốc một số người không đạp thẳng lên dốc mà đạp ngoằn ngoèo?
Để giảm độ dốc ( áp dụng theo loại máy cơ đơn giản mặt phẳng nghiêng)
Tại sao đường lên đèo thường dai ngoằn ngoèo ? Tại sao khi lên dốc một số người không đạp thẳng lên dốc mà đạp ngoằn ngoèo?
khi di ngoan ngoeo luc de chung ta khi len doc can luc it hon khi dap thang vi vay nguoi ta thuong dap ngoan ngoeo
Tại sao đường ô tô qua đèo thường là đường ngoằn ngoèo rất dài?
Đường ô tô qua đèo càng ngoằn ngoèo, càng dài thì độ dốc càng ít, lực kéo vật càng nhỏ nên ô tô dễ dàng đi lên đèo hơn.
Tại sao đường ôtô qua đèo thường là đường ngoằn ngoèo rất dài ?
Đường dài giúp giảm độ nghiêng của mặt phẳng nghiêng (đèo) nên sẽ dễ di chuyển hơn, mặc dù đường có hơi dài
đường dài giúp giảm lực hút của Trái Đất và giảm độ nghiêng nên sẽ dễ đi hơn
ví dụ như đi Đà Lạt
Tại sao đường ô tô qua đèo thường là đường ngoằn ngoèo rất dài
vì sườn núi quá dốc không thể đi xe lên được nên làm ngoằn ngoèo áp dụng mặt phẳng nghiêng
1) Tại sao khi ấn đầu ngón tay vào mặt bàn thì thấy đầu ngón tay bị bẹp lại một chút ?
2) Tại sao đường ô tô qua đèo không phải là đường thẳng mà thường là đường ngoằn ngoèo và rất dài ?
Jup nhanh mấy anh cj oi
1)Khi ấn ngón tay xuống mặt bàn hay bất cứ vật gì thì ta tác dụng vào nó 1 lực và nó cũng tác dụng lại ta 1 lực ----> làm ngón tay bị quẹt lại.
Tất nhiên bàn cũng sẽ có biến dạng nhưng do lực của ta nhỏ nên chẳng gây nên gì...
2) Đường ô tô qua đèo càng ngoằn nghèo, càng dài thì độ dốc càng ít, lực kéo vật càng nhỏ nên ô tô dễ dàng đi lên đèo, hạn chế tình trạng tụt dốc.