Thuận lợi chủ yếu đối với phát triển đường biển nước ta không phải là
A. có các dòng biển đổi chiều theo mùa
B. có nhiều đảo và quần đảo nằm ven bờ.
C. có nhiều vũng vịnh nước sâu, kín gió.
D. nằm gần tuyến đường hàng hải quốc tế.
Những câu hỏi liên quan
Có bao nhiêu phát biểu sau đây đúng về điều kiện thuận lợi để nước ta phát triển giao thông đường biển?1) Đường bờ biển dài. 2) Nhiều vũng, vịnh rộng, kín gió.3) Nhiều đảo, quần đảo ven bờ. 4) Nằm trên đường hàng hải quốc tế. A. 1 B. 2 C. 3 D. 4
Đọc tiếp
Có bao nhiêu phát biểu sau đây đúng về điều kiện thuận lợi để nước ta phát triển giao thông đường biển?
1) Đường bờ biển dài.
2) Nhiều vũng, vịnh rộng, kín gió.
3) Nhiều đảo, quần đảo ven bờ.
4) Nằm trên đường hàng hải quốc tế.
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
Đúng ghi Đ, sai ghi SNêu vai trò của biền Đông đối với nước ta? Biển Đông là kho muối vô tận, đồng thời có nhiều khoáng sản, hải sản quý và có vai trò điều hoà khí hậu. Biển Đông có ít khoáng sản và hải sản quý. Ven bờ có nhiều bãi biển đẹp, nhiều vũng, vịnh thuận lợi cho việc phát triển du lịch và xây dựng các cảng biển. Ven bờ có ít bãi biển không phát triển du lịch.
Đọc tiếp
Đúng ghi Đ, sai ghi S
Nêu vai trò của biền Đông đối với nước ta?
Biển Đông là kho muối vô tận, đồng thời có nhiều khoáng sản, hải sản quý và có vai trò điều hoà khí hậu.
Biển Đông có ít khoáng sản và hải sản quý.
Ven bờ có nhiều bãi biển đẹp, nhiều vũng, vịnh thuận lợi cho việc phát triển du lịch và xây dựng các cảng biển.
Ven bờ có ít bãi biển không phát triển du lịch.
Đặc điểm không phải của đường bờ biển châu Phi là: A. Có nhiều quần đảo lớn. B. Ít bán đảo và đảo. C. Ít vịnh biển.
Có bao nhiêu phát biểu sau đây đúng về điều kiện phát triển giao thông vận tải biển của nước ta?1) Có mạng lưới sông ngòi dày đặc với một số sông lớn.2) Nằm gần các tuyến hàng hải quốc tế trên Biển Đông.3) Dọc bờ biển có nhiều vụng biển kín thuận lợi xây dựng cảng nước sâu.4) Dọc bờ biển có nhiều cửa sông thuận lợi cho xây dựng cảng A. 1 B. 2 C. 3 D. 4
Đọc tiếp
Có bao nhiêu phát biểu sau đây đúng về điều kiện phát triển giao thông vận tải biển của nước ta?
1) Có mạng lưới sông ngòi dày đặc với một số sông lớn.
2) Nằm gần các tuyến hàng hải quốc tế trên Biển Đông.
3) Dọc bờ biển có nhiều vụng biển kín thuận lợi xây dựng cảng nước sâu.
4) Dọc bờ biển có nhiều cửa sông thuận lợi cho xây dựng cảng
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
Có bao nhiêu phát biểu sau đây đúng về phát triển du lịch biển - đảo của nước ta?1) Nước ta có nhiều điều kiện thuận lợi để phát triển du lịch biển - đảo.2) Du lịch biển - đảo đang là loại hình thu hút nhiều nhất du khách.3) Nhiều hoạt động du lịch thể thao dưới nước có thể phát triển.4) Phát triển du lịch biển - đảo chỉ tập trung ở miền Trung. A. 1 B. 2 C. 3 D. 4
Đọc tiếp
Có bao nhiêu phát biểu sau đây đúng về phát triển du lịch biển - đảo của nước ta?
1) Nước ta có nhiều điều kiện thuận lợi để phát triển du lịch biển - đảo.
2) Du lịch biển - đảo đang là loại hình thu hút nhiều nhất du khách.
3) Nhiều hoạt động du lịch thể thao dưới nước có thể phát triển.
4) Phát triển du lịch biển - đảo chỉ tập trung ở miền Trung.
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
Có bao nhiêu phát biểu sau đây đúng về điều kiện phát triển giao thông vận tải biển nước ta?1) Có mạng lưới sông ngòi dày đặc với một số sông lớn. 2) Nằn gần các tuyến hàng hải quốc tế trên biển Đông. 3) Dọc bờ biển có nhiều vụng biển kín thuận lợi cho xây dựng cảng nước sâu. 4) Dọc bờ biển có nhiều cửa sông thuận lợi cho xây dựng cảng. A. 1. B. 2. C. 3. D. 4.
Đọc tiếp
Có bao nhiêu phát biểu sau đây đúng về điều kiện phát triển giao thông vận tải biển nước ta?
1) Có mạng lưới sông ngòi dày đặc với một số sông lớn.
2) Nằn gần các tuyến hàng hải quốc tế trên biển Đông.
3) Dọc bờ biển có nhiều vụng biển kín thuận lợi cho xây dựng cảng nước sâu.
4) Dọc bờ biển có nhiều cửa sông thuận lợi cho xây dựng cảng.
A. 1.
B. 2.
C. 3.
D. 4.
Đáp án cần chọn là: C
Đáp án: Các điều kiện phát triển giao thông biển là:
- Nằn gần các tuyến hàng hải quốc tế trên biển Đông.
- Dọc bờ biển có nhiều vụng biển kín thuận lợi cho xây dựng cảng nước sâu.
- Doc bờ biển có nhiều cửa sông thuận lợi cho xây dựng cảng.
=> ý 2, 3, 4 đúng
- Mạng lưới sông ngòi dày đặc là điều kiện phát triển giao thông đường sông, không phải là điều kiện phát triển giao thông biển => Sai
Đúng 0
Bình luận (0)
Có bao nhiêu phát biểu sau đây đúng về điều kiện phát triển giao thông vận tải biển nước ta?1. Có mạng lưới sông ngòi dày đặc với một số sông lớn.2. Nằn gần các tuyến hàng hải quốc tế trên biển Đông.3. Dọc bờ biển có nhiều vụng biển kín thuận lợi cho xây dựng cảng nước sâu.4. Dọc bờ biển có nhiều cửa sông thuận lợi cho xây dựng cảng. A. 1 B. 2 C. 3 D. 4
Đọc tiếp
Có bao nhiêu phát biểu sau đây đúng về điều kiện phát triển giao thông vận tải biển nước ta?
1. Có mạng lưới sông ngòi dày đặc với một số sông lớn.
2. Nằn gần các tuyến hàng hải quốc tế trên biển Đông.
3. Dọc bờ biển có nhiều vụng biển kín thuận lợi cho xây dựng cảng nước sâu.
4. Dọc bờ biển có nhiều cửa sông thuận lợi cho xây dựng cảng.
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
Đáp án: C
Các điều kiện phát triển giao thông biển là:
- Nằn gần các tuyến hàng hải quốc tế trên biển Đông, dọc bờ biển có nhiều vụng biển kín thuận lợi cho xây dựng cảng nước sâu và bờ biển có nhiều cửa sông thuận lợi cho xây dựng cảng ⇒ ý 2, 3, 4 đúng.
- Mạng lưới sông ngòi dày đặc là điều kiện phát triển giao thông đường sông, không phải là điều kiện phát triển giao thông biển ⇒ Loại.
Đúng 0
Bình luận (0)
Căn cứ vào Atlat địa lí Việt Nam trang 6-7, dọc chiều dài 3260 km đường bờ biển, đoạn bờ biển khúc khuỷu nhiều vũng vịnh thuận lợi nhất cho việc xây dựng các cảng biển nước sâu là
A. khu vực Nam Trung Bộ.
B. khu vực Bắc Trung Bộ.
C. khu vực Đông Nam Bộ.
D. khu vực Đồng bằng sông Cửu Long.
Đáp án D
Ở bán cầu Nam, chịu tác động của lực Cô-ri-ô-lit vật thể sẽ bị lệch trái so với hướng chuyển động. Do vậy gió Bắc sẽ bị lệch hướng trở thành gió Tây Bắc (hoặc Tây Tây Bắc, Bắc Tây Bắc).
Đúng 0
Bình luận (0)
. Đặc điểm không phải của đường bờ biển châu Phi là:
A. Ít bán đảo và đảo.
B. Ít vịnh biển.
C. Ít bị chia cắt.
D. Có nhiều bán đảo lớn.
Thuận lợi chủ yếu đối với phát triển đường biển nước ta không phải là: A. đường bờ biển dài, có nhiều vũng vịnh rộng, kín gió. B. trong biển có các dòng biển chạy theo mùa C. có nhiều đảo và quần đảo ven bờ. D. vùng biển nước ta nằm trên đường hàng hải quốc tế.
Đọc tiếp
Thuận lợi chủ yếu đối với phát triển đường biển nước ta không phải là:
A. đường bờ biển dài, có nhiều vũng vịnh rộng, kín gió.
B. trong biển có các dòng biển chạy theo mùa
C. có nhiều đảo và quần đảo ven bờ.
D. vùng biển nước ta nằm trên đường hàng hải quốc tế.