Ở vùng ven biển, dạng địa hình nào thuận lợi nhất để xây dựng cảng biển?
A. Các bờ biển mài mòn
B. Vịnh cửa sông
C. Các đảo ven bờ
D. Các vũng, vịnh nước sâu
Những câu hỏi liên quan
Căn cứ vào Atlat địa lí Việt Nam trang 6-7, dọc chiều dài 3260 km đường bờ biển, đoạn bờ biển khúc khuỷu nhiều vũng vịnh thuận lợi nhất cho việc xây dựng các cảng biển nước sâu là
A. khu vực Nam Trung Bộ.
B. khu vực Bắc Trung Bộ.
C. khu vực Đông Nam Bộ.
D. khu vực Đồng bằng sông Cửu Long.
Đáp án D
Ở bán cầu Nam, chịu tác động của lực Cô-ri-ô-lit vật thể sẽ bị lệch trái so với hướng chuyển động. Do vậy gió Bắc sẽ bị lệch hướng trở thành gió Tây Bắc (hoặc Tây Tây Bắc, Bắc Tây Bắc).
Đúng 0
Bình luận (0)
Ở vùng ven biển, dạng địa hình nào thuận lợi nhất để xây dựng cảng biển?
A. Các bờ biển mài mòn
B. Vịnh cửa sông
C. Các đảo ven bờ
D. Các vũng, vịnh nước sâu
Hướng dẫn: SGK/36, địa lí 12 cơ bản.
Chọn: D
Đúng 0
Bình luận (0)
Đúng ghi Đ, sai ghi SNêu vai trò của biền Đông đối với nước ta? Biển Đông là kho muối vô tận, đồng thời có nhiều khoáng sản, hải sản quý và có vai trò điều hoà khí hậu. Biển Đông có ít khoáng sản và hải sản quý. Ven bờ có nhiều bãi biển đẹp, nhiều vũng, vịnh thuận lợi cho việc phát triển du lịch và xây dựng các cảng biển. Ven bờ có ít bãi biển không phát triển du lịch.
Đọc tiếp
Đúng ghi Đ, sai ghi S
Nêu vai trò của biền Đông đối với nước ta?
Biển Đông là kho muối vô tận, đồng thời có nhiều khoáng sản, hải sản quý và có vai trò điều hoà khí hậu.
Biển Đông có ít khoáng sản và hải sản quý.
Ven bờ có nhiều bãi biển đẹp, nhiều vũng, vịnh thuận lợi cho việc phát triển du lịch và xây dựng các cảng biển.
Ven bờ có ít bãi biển không phát triển du lịch.
Ở vùng ven biển, dạng địa hình nào sau đây thuận lợi cho xây dựng cảng biển?
A. Các bãi triều thấp, phẳng.
B. Các bờ biển mài mòn
C. Các vũng, vịnh nước sâu.
D. Các đảo ven bờ.
Chọn: C.
Các vũng, vịnh nước sâu là điều kiện thuận lợi để xây dựng các cảng biển.
Đúng 0
Bình luận (0)
Dạng địa hình nào sau đây ở vùng ven biển rất thuận lợi cho xây dựng cảng biển
A. các tam giác châu với bãi triều rộng.
B. vịnh, cửa sông, cồn cát.
C. đầm phá, bờ biển mài mòn.
D. các vũng, vịnh nước sâu.
Dạng địa hình ở vùng ven biển rất thuận lợi cho xây dựng cảng biển là các vũng, vịnh nước sâu
=> Chọn đáp án D
Đúng 0
Bình luận (0)
Dạng địa hình nào sau đây ở vùng ven biển rất thuận lợi cho xây dựng cảng biển
A. các tam giác châu với bãi triều rộng.
B. các vũng, vịnh nước sâu.
C. các bờ biển mài mòn.
D. vịnh, cửa sông.
Dạng địa hình ở vùng ven biển rất thuận lợi cho xây dựng cảng biển là các vũng, vịnh nước sâu, nơi tàu thuyền dễ ra vào, neo đậu
=> Chọn đáp án B
Đúng 0
Bình luận (0)
Dạng địa hình ở vùng ven biển rất thuận lợi cho xây dựng cảng biển là A. Các đầm phá, vịnh cửa sông. B. Các bờ biển mài mòn. C. Các vũng vịnh nước sâu. D. Các tam giác châu bãi triều rộng.
Đọc tiếp
Dạng địa hình ở vùng ven biển rất thuận lợi cho xây dựng cảng biển là
A. Các đầm phá, vịnh cửa sông.
B. Các bờ biển mài mòn.
C. Các vũng vịnh nước sâu.
D. Các tam giác châu bãi triều rộng.
Dạng địa hình ở vùng ven biển rất thuận lợi cho xây dụng cảng biển là các vũng vịnh nuớc sâu
=> Chọn đáp án C
Đúng 0
Bình luận (0)
Dạng địa hình ở vùng ven biển rất thuận lợi cho xây dựng cảng biển là
A. Các đầm phá, vịnh cửa sông.
B. Các bờ biển mài mòn.
C. Các vũng vịnh nước sâu.
D. Các tam giác châu bãi triều rộng.
Dạng địa hình ở vùng ven biển rất thuận lợi cho xây dụng cảng biển là các vũng vịnh nuớc sâu
=> Chọn đáp án C
Đúng 0
Bình luận (0)
Có bao nhiêu phát biểu sau đây đúng về điều kiện thuận lợi để nước ta phát triển giao thông đường biển?1) Đường bờ biển dài. 2) Nhiều vũng, vịnh rộng, kín gió.3) Nhiều đảo, quần đảo ven bờ. 4) Nằm trên đường hàng hải quốc tế. A. 1 B. 2 C. 3 D. 4
Đọc tiếp
Có bao nhiêu phát biểu sau đây đúng về điều kiện thuận lợi để nước ta phát triển giao thông đường biển?
1) Đường bờ biển dài.
2) Nhiều vũng, vịnh rộng, kín gió.
3) Nhiều đảo, quần đảo ven bờ.
4) Nằm trên đường hàng hải quốc tế.
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4