Đạp xe lên theo đường thẳng là dễ hơn, vì đạp lên đường thẳng đó chính là mặt phẳng nghiêng trong vật lý lớp 6.

Tên tiếng anh: Road bike

Tên gọi khác: Xe đạp cuộc, xe đạp bánh nhỏ

Vi vu trên con đường bằng phẳng thì xe đạp nào cũng có thể làm được, nhưng Road bike là lựa chọn số 1 về tốc độ. Loại xe đạp cuộc này có trọng lượng nhẹ, được thiết kế để đi trên đường trải nhựa bằng phẳng. Ghi đông thường uốn cong thành 2 bậc. Phuộc trước bằng carbon tổng hợp, không có giảm sóc trước hoặc sau. Có lốp và vỏ mỏng, ít gai so với các dòng xe khác để giảm trọng lượng tới mức tối thiểu và giảm tiếp xúc với mặt đường, khung xe được thiết kế tạo tư thế khí động học khi ngồi để giảm ma sát, đạt tốc độ cao.

Hình ảnh của xe đạp đua Road bike thường gắn liền với các giải đua xe đạp trong và ngoài nước như Cúp truyền hình hay giải đua xe đạp nổi tiếng thế giới Tour de France.

Ưu điểm của xe đạp đua: Lợi thế duy nhất của xe đạp đua là tốc độ khi di chuyển trên con đường bằng phẳng.

Nhược điểm của xe đạp đua: Xe đạp đua lại không có bộ phận chắn bùn. Lốp và vỏ xe khá mỏng nên dễ bị rách hoặc xì khi gặp chướng ngại vật. Bộ khung của Road bike được thiết kế thanh mảnh nên kém hiệu quả đi trên những đoạn đường xấu, gập ghềnh. Ngoài ra, giá dòng này cũng khá đắt.

Giá bán xe đạp đua phụ thuộc nhiều vào trọng lượng của xe, trọng lượng càng nhẹ thì giá tiền càng đắt.

Xe đạp đua Road bike

Tên tiếng anh: Mountain Bike

Tên gọi khác: Xe đạp leo núi, xe đạp MTB

Xe đạp leo núi đề cập tới việc đi xe đạp trên các địa hình khó khăn, có vật cản như đường đèo, dốc, đường rừng… Môn thể thao này đòi hỏi sức mạnh, khả năng xử lý nhanh, linh hoạt, là môn thể thao dành cho những người ưa mạo hiểm.

Các dòng xe đạp địa hình này có trọng lượng nặng, bánh xe to, nhiều gai, Khung to, có phuộc trước và sau, một số loại có lắp giảm sóc ở phần giữa xe, ghi đông thiết kế thẳng. Dù tốc độ và sự linh hoạt trên phố không bằng Road bike nhưng dòng xe đạp địa hình này chạy được trên mọi địa hình và giá cả cũng mềm hơn, thiết kế lại khỏe khoắn, mạnh mẽ nên được sử dụng khá phổ biến.

Ưu điểm của xe đạp địa hình: độ ma sát với mặt đường lớn nên chạy tốt trên các địa hình gồ ghề và dốc. Lốp xe dày nên hạn chế được việc xịt lốp giữa đường. Ghi đông thẳng nên người điều khiển có thể ngồi thẳng lưng, giảm mỏi hơn tư thế cong người của chiếc xe đạp cuộc Road Bike.

Nhược điểm của xe đạp địa hình: do trọng lượng dòng xe đạp leo núi này tương đối nặng, bánh to nên khi chạy trên đường bằng sẽ có tốc độ chậm và gây tốn sức cho người sử dụng. Người dùng thường phải lắp thêm viền chắn bùn (mud fenders) cho bánh trước và sau.

Phân loại xe đạp địa hình: Dòng xe đạp thể thao MTB lại được chia làm nhiều loại nhỏ hơn, thích hợp với từng đối tượng cũng như loại địa hình chuyên biệt, về cấu tạo có hai loại chính:

Full-suspension: Có đầy đủ giảm xóc trước và sau, di chuyển mượt mà nhưng khá nặng

Hard-tail: Chỉ trang bị duy nhất một giảm sóc ở phần đầu của xe, không phù hợp vượt qua địa hình có độ gồ ghề cao.

Các kiểu MTB thường thấy:

Cross-Country bike hay XC bike (còn gọi là băng đồng),

Trail, All-Mountain – Enduro bike, Free-ride bike, Downhill bike (đổ đèo).

Xe đạp leo núi MTB

Tên tiếng anh: Hybrid Bike

Tên gọi khác: Xe đạp đường phố

Là sự kết hợp giữa Road và MTB, xe đạp thành phố (Hybrid bike) có thiết kế đa năng nên sử dụng được ở cả nội và ngoại thành. Với khung thanh mảnh, lốp êm, được trang bị giảm xóc trước, Hybrid bike là lựa chọn tốt để đi trong thành phố với tốc độ cao và thoải mái. Do sở hữu ưu điểm của cả hai loại xe trên nên chiếc Hybrid sẽ đi nhanh hơn MTB trên những cung đường ngắn và bằng phẳng, lại có thể dễ dàng vượt qua những đoạn đường xấu.

Ưu điểm: nhẹ, dễ dàng xử lý, có thể vượt qua các chặng đường gồ ghề song vẫn đạt được tốc độ cần thiết. Góc cổ hẹp, tuy tăng tốc kém hơn Road Bike nhưng lại dễ điều khiển và rẽ ngoặt. Tay lái thẳng giúp tạo thế ngồi thẳng hơn và có viền chắn bùn.

Khuyết điểm: mặc dù có thiết kế tương đối tối ưu, song xe đạp thành phố (Hybrid bike) không phải là lựa chọn thích hợp để leo núi hoặc chinh phục các địa hình khó khăn.

Xe đạp thành phố (Hybrid Bike)

Tên tiếng anh: BMX bike

Tên gọi khác: không có

Được phát triển để thu hẹp khoảng cách giữa Motocross và xe đạp. BMX là loại xe đạp có rất nhiều lợi thế, nó được dùng để biểu diễn cả ở trong nhà và ngoài trời. Đây là loại xe đạp đơn giản vì nó không yêu cầu nhiều líp và đĩa.

Xe đạp biểu diễn cũng có các bộ phận giống xe đạp thông thường nhưng kích thước khá nhỏ gọn. Đầu xe và phanh được thiết kế đặc biệt cho các màn nhào lộn, thực hiện những pha biểu diễn mạo hiểm. Loại xe này thường dành cho các bạn trẻ ưa thể thao cảm giác mạnh.

Xe đạp biểu diễn BMX

Tên tiếng anh: Folding bike

Tên gọi khác: Xe đạp gấp gọn

Được thiết kế theo cơ chế thông minh và đơn giản, xe đạp gấp có tính năng sử dụng linh hoạt, gọn nhẹ, có thể xếp lại để tiết kiệm không gian.

Các thương hiệu xe đạp gấp phổ biến như HACHICO, Audi, TrinX, Giant…

Xe đạp gấp ( Folding bike)

Tên tiếng anh: Fixed gear bike

Tên gọi khác: Xe đạp không phanh

Fixed gear là loại xe đạp có cấu tạo tối giản các chi tiết, hoàn toàn không có phanh, đề, chắn bùn, gabaga hay chân chống. Điểm độc đáo của Fixed Gear là có thể sử dụng các loại ghi đông khác nhau tuỳ theo đặc điểm hay phong cách lái. Xe chuyển động nhờ dây xích nối giữa líp và đùi đĩa.

Do đặc trưng của líp là bánh răng chết nên người chơi có thể phanh xe dựa trên nguyên tắc đạp ngược xe để đi lùi hoặc không đạp để xe dừng lại mà không chạy tiếp theo quán tính như xe thường. Vì thế Fixed gear còn được gọi là xe đạp không phanh. Là một chiếc xe cá tính, màu sắc bắt mắt và thời trang, Fixed gear hiện đang trở thành trào lưu của những bạn trẻ thích khám phá.

Xe đạp không thắng (Fixed gear bike)

Xe đạp thể thao hiện nay không chỉ là phương tiện đi lại mà còn là công cụ để rèn luyện sức khỏe, ngoài ra nó còn góp phần bảo vệ môi trường. Đâu đó trên đường ta có thể gặp các tốp đạp xe road bike thể dục buổi sáng, hoặc các bạn trẻ du ngoài trên đường với những chiếc xe đạp touring. Qua bài viết này chắc bạn đã hiểu được cơ bản về các loại xe đạp thể thao và có thể chọn được một chiếc phù hợp với mình rồi nhỉ.

Đoàn tàu hỏa dài 200 m lướt qua người đi xe đạp hết 12 giây,

có nghĩa là sau 12 giây tổng quãng đường tàu hỏa và xe đạp đi là 200 m.

Như vậy tổng vận tốc của tàu hỏa và xe đạp là : 200 : 12 = 50/3﴾m/giây﴿,

50/3 m/giây = 60 km/giờ.

Vận tốc của xe đạp là 18 km/giờ, thì vận tốc của tàu hỏa là : 60 ‐ 18 = 42 ﴾km/giờ﴿. 

Chu vi của bánh xe là: 

70 x 3,14 = 219,8 (cm) 

Khoảng cách từ nhà AN đến trường là: 

984 x 219,8 = 216283,2 cm

Đáp số:...

bộ phận của xe đạp là bánh xe được làm từ cao su; khung xe được làm từ sắt hoặc thép; yên xe được làm từ da; rổ xe có thể được làm từ nhựa, sắt; pedan của xe thì được làm từ nhựa.

giải thích cho mình đc ko bạn

là cái bàn đạp

bàn đạp, chân chống xe, ......

chị nghĩ là thế ^^

3. Mình chọn bàn đạp.

Khi con người đạp vào bàn thì cần sức đẩy, như đòn bẩy. 

-Chị Hoa không có quyền sử dụng chiếc xe đó, vì chị Hoa gửi xe cho ông chủ cửa hàng. Hai bên đã có sự thỏa thuận thời gian, chị Hoa trả tiền và nhận lại xe.

-Như vậy, trong thời gian đó chủ cửa hàng có quyền chiếm hữu quản lý xe, giữ gìn cẩn thận không để mất mát, hư hỏng, trong thời gian chị Hoa gửi xe.

-Căn cứ vào Điều 180 Bộ luật Dân sự, chị Hoa có quyền đòi bồi thường xe đó. Ông chủ cửa hàng phải chịu trách nhiệm bồi thường cho chị Hoa.

~~~~Tham khảo nha bạn, họ không chú thích nhưng mình đã đánh dấu từng phần ra rồi nhé!~~~~