Đĩa của xích to hơn líp hay đường kính của đĩa lớn hơn đường kính của líp , như vậy khi bạn đạp 01 vòng của đĩa thì líp quay nhiều vòng hơn và bánh xe quay cũng nhiều vòng kết quả được đoạn đường xa hơn. Nếu kích thước đĩa và líp bằng nhau thì khi bạn 01 vòng đĩa thì bành xe cũng chỉ quay được 01 vòng.Tuy nhiên tỷ lệ đường kính đĩa và líp phải được các kỹ sư cơ khí tính toán sao cho bảo đảm được an toàn năng lượng nghĩa là hiệu quả của 01 công tạo ra là lớn nhất.Nếu đĩa( đĩa dẫn) có răng Z1quay với tốc độ n1( vòng/phút), líp ( đĩa bị dẫn) có số răng Z2 quay với tốc độ n2 (vòng/phút) thì tỉ số truyền: i=n2/n1=Z1/Z2 hay n2=n1x Z1/Z2 Từ hệ thức trên ta thấy líp có số răng ít hơn sẽ quay nhiều vòng hơn

Ta có: i = \(\dfrac{n_{bd}}{n_d}\)=\(\dfrac{n_2}{n_1}\)=\(\dfrac{D_1}{D_2}\)=\(\dfrac{Z_1}{Z_2}\)

=> i = \(\dfrac{Z_1}{Z_2}\)=\(\dfrac{45}{18}\)= 2,5 

Tỉ số truyền  là:

Tốc độ quay của đĩa xích là:

(vòng)

Đĩa líp quay nhanh hơn đĩa xích.

B

Số răng của đĩa nhiều hơn số răng của líp thì số vòng quay của líp nhiều hơn số vòng quay của đĩa, giúp cho bánh sau quay nhanh, xe sẽ chuyển động nhanh hơn.

Như công thức ta có:

i=n2n1=Z1Z2

Vậy tỉ số truyền ở đây là: i=Z1/Z2=5020=2,5i=Z1/Z2=5020=2,5

Vậy đĩa líp quay nhanh hơn đĩa xích 2,5 lần.