Một đầu tàu khi khởi hành cần một lực kéo 10000 N, nhưng khi đã chuyển động thẳng với vận tốc không đổi trên đường sắt thì chỉ cần một lực kéo 5000 N.

a, Tìm độ lớn của lực ma sát khi bánh xe lăn đều trên đường sắt. Biết đầu tàu có khối lượng 10 tấn. Hãy cho biết lực ma sát này bằng bao nhiêu phần trăm trọng lượng của đầu tàu.

b, Tính độ lớn của hợp lực làm cho đầu tàu chạy nhanh dần lên khi khởi hành.

Một chiếc xe khi khởi hành cần một lực kéo 1000N. Nhưng khi đi trên đường thì chỉ cần một lực 1000N. Xe chuyển động đều.

a) Tìm độ lớn của lực ma sát khi bánh xe lăn đều trên đường . Biết xe có khối lượng 5 tấn. Hỏi lực ma sát này có độ lớn bằng bao nhiêu lần trọng lượng của xe ?

b) Xe khỏi hành chịu tác dụng của những lực gì ? Tính độ lớn của hợp lực làm cho xe chạy nhanh dần lên khi khởi hành .

1. 'Nước chảy đá mòn' giải thích ý nghĩa của câu nói này và chỉ rõ bản chất lực tác dụng giữa nước và đá để làm mòn đá.

2.Một ô tô khi khởi hành cần lực kéo của động cơ là 2000N. Nhưng khi chuyển động thẳng đều trên đường chỉ cần lực kéo bằng 1000N.

a) Tính độ lớn của lực ma sát lên bánh xe đang lăn đều trên đường.

b) Tính hợp lực làm ô tô chạy nhanh dần khi khởi hành.

Nhận xét nào sau đây về lực tác dụng lên ô tô chuyển động trên đường là sai?

A. Lúc khởi hành, lực kéo mạnh hơn lực ma sát nghỉ.

B. Khi chuyển động thẳng đều trên đường nằm ngang lực kéo cân bằng với lực ma sát lăn.

C. Để xe chuyển động chậm lại thì cần hãm phanh để chuyển lực ma sát lăn thành lực ma sát trượt.

D. Cả 3 ý kiến đều sai.

Một đoàn tàu đang chuyển động với vận tốc thẳng đều với vận tốc v₀ = 72km/h thì một số toa cuối (chiếm 25% tổng khối lượng đoàn tàu) bị tách ra khỏi đoàn tàu. Hỏi khi các toa đó dừng lại thì vận tốc của các toa ở phần đầu tàu là bao nhiêu? Biết lực kéo của đầu tàu không đổi; hệ số ma sát lăn giữa đường ray với mọi phần của đoàn tàu là như nhau, không đổi.

A. 96km/h.

B. 108km/h.

C. 150km/h.

D. 100km/h.