thoi gian bac Ton di 1 lan

96 :2 = 48 phut = 4/5 gio

gia su van toc len doc cua bac Ton la van toc xuong doc thi

ti so van toc la

5:15=1/3

quang duong ko doi nen van va thoi gian ti le nguoc chieu

1/3 chinh la ti so thoi gian xuong doc va len doc

thoi gian bac Ton xuong doc

4/5 : (1+3) x 1 =1/5 (gio)

thoi gian bac Ton len doc

45 : (1+3) x 3=3/5 (gio)

quang duong len doc dai la

5 x 3/5 3 (km)

quang duong xuong doc dai la

15 x 1/5 =3 (km)

quang duong bac tu dap xe dai la

3 +3 = 6 (km)

dap so 6 km

Cậu bé đi như vậy là đi theo đường ít nghiêng hơn, nên đỡ tốn lực nâng người lên hơn

Vì khi đi ngoằn ngoèo từ mép đường bên này chéo sang mép đường bên kia là để tăng chiều dài mặt phẳng nghiêng. Đường ôtô qua đèo thường là đường ngoằn ngoèo rất dài là để tăng chiều dài mặt phẳng nghiêng.

Vì làm vậy sẽ giảm đc độ dài mặt phẳng nghiêng mà độ dài mặt phẳng nghiêng càng ngắn hơn thì chỉ cần dùng ít lực hơn

TICK CHO TÔI NGHE
bởi vì khi cậu bé leo lên dốc thì sẽ tăng độ dài mặt phẳng nghiêng  
nên khi đó sẽ giảm lực kéo của vật và cậu bé sẽ dễ dàng đi lên dốc được 

tick 

 Để đưa vật lên một độ cao nhất định, khi ta dùng mpn càng dài thì độ dốc của mặt phẳng nghiêng càng nhỏ.Độ dốc càng nhỏ thì lực tác dụng cũng sẽ càng nhỏ (vấn đề này bạn đã chấp nhận ở câu hỏi trước rồi) 

 Chia đoạn dốc thành nhiều dốc nhỏ: 

 Xét một đoạn dốc nhỏ ta thấy: Nếu ta đi lên theo đường chéo ( từ mép đường bên này sang mép đường bên kia ) thì tương đương như môt mpn dài hơn ( so với khi ta đi thẳng trực tiếp). Và như đã nói ở trên, đối với mpn dài hơn thì ta sẽ tác dụng lực nhẹ hơn. 

 Như vậy khi xét cả đoạn dốc: thì cậu bé đó sẽ đi từ mép đường bên này sang mép đường bên rồi sau đó lại đi ngược lai. Cứ thự hiện như thế cho hết con dốc tạo nên đường ngoằn nghoèo. 

Mục đích của việc này: giúp đạp xe nhẹ nhàng hơn tuy nhiên không phải là để tiết kiệm sức ( vì đường đi cũng dài hơn ). 

Trên cùng quãng đường, vận tốc tỉ lệ nghịch với thời gian

Thời gian lên dốc: 4 phần

Thời gian xuống dốc: 2 phần

Tổng số phần bằng nhau là: 4 + 2 = 6 (phần)

Giá trị 1 phần là : 3 : 6 = 0,5

Thời gian lên dốc là:   0,5 x 4 = 2 giờ

Thời gian xuống dốc là : 0,5 x 2 = 1 giờ

Quãng đường lên dốc là   2 x 20 = 40 km

Quãng đường xuống dốc là 1 x 40 = 40 km

Quãng đường AB dài số km là 40 + 40 = 80km

Tỉ số vận tốc lên dốc và vận tốc xuống dốc là:         V(lên dốc):V(xuống dốc)=20 : 50 = 2/5 .

Đổi 42 phút=0.7 giờ

Do quãng đường ko thay đổi, vận tốc tỷ lệ nghịch với thời gian.Nếu coi thời gian lên dốc là 2 phần thời gian xuống dốc là 5 phần vậy Thời gian lên dốc là:       0.7 : ( 2 + 5 ) * 2 = 0.2 giờ

Thời  gian xuống dốc là :                            0.7 : ( 2+ 5 ) * 5 =0.5 giờ

Quãng đường đó dài là:                              20 * 0.5 = 10 (km) hoặc ta lấy 50 * 0.2 = 10(km)

Ta đã có thời gian lên dốc và xuống dốc nên từ đó:

=>Tỉ số thời gian lên dốc so với thời gian xuống dốc là:           0.2 : 0.4 = 2/5(2 phần 5)

hay  Tỉ số thời gian   xuống dốc    so với thời gian lên dốc là:  0.4 : 0.2 = 5/2(5 phần 2 )

           Đáp số: thời gian lên dốc:0.2 giờ

                          thời gian xuống dốc:0.5 giờ

                          Độ dài của dốc(quãng đường)10 km

                          Tỉ số giữa hai thời gian đó: 2/5( 2 phần 5 ) hay 5/2 (5 phần 2 )

5900000;457=

Đạp xe lên theo đường thẳng là dễ hơn, vì đạp lên đường thẳng đó chính là mặt phẳng nghiêng trong vật lý lớp 6.