Nghĩa của từ “lắp ráp” ở đây là gì?
Những câu hỏi liên quan
SGK Cánh diều - Trang 54
7 tháng 8 2023 lúc 0:30
Mục đích của lắp ráp là gì? Sau khi lắp ráp cần phải tiến hành công việc gì?
Với sản phẩm cơ khí là tổ hợp nhiều chi tiết thì khâu cuối của chế tạo cơ khí là lắp ráp chi tiết tạo thành sản phẩm. Sau khi lắp ráp, cần kiểm tra chất lượng sản phẩm. Đối với sản phẩm là các thiết bị hoạt động cần kiểm tra hoạt động của chúng. Đối với thiết bị có yêu cầu phải chạy rà trơn thì tiến hành chạy rà.
Đúng 0
Bình luận (0)
SGK Cánh diều - Trang 59
7 tháng 8 2023 lúc 0:44
Ưu điểm của robot công nghiệp trong hoạt động lắp ráp là gì?
Tham khảo:
Tăng cao năng suất lao động
Tiết kiệm không gian làm việc
Tối ưu chi phí sản xuất
Hạn chế tối đa các sai sót
Tăng sự cạnh tranh của doanh nghiệp
Đúng 0
Bình luận (0)
SGK Cánh diều - Trang 85
9 tháng 8 2023 lúc 14:26
Thợ lắp ráp và thợ cơ khí điện ở Hình 15.3 đang thực hiện công việc gì?
a: Sửa chữa điều hòa không khí
b: Sửa chữa quạt và đen treo trần nhà
Đúng 0
Bình luận (0)
Trong những năm gần đây, sức cạnh tranh của ngành công nghiệp sản xuất và lắp ráp ô tô ở các nước Đông Nam Á chủ yếu dựa vào A. trình độ khoa học kỹ thuật cao B. sự suy giảm của các cường quốc khác C. liên doanh với các hãng nồi tiếng ở nước ngoài D. nguồn nguyên liệu phong phú
Đọc tiếp
Trong những năm gần đây, sức cạnh tranh của ngành công nghiệp sản xuất và lắp ráp ô tô ở các nước Đông Nam Á chủ yếu dựa vào
A. trình độ khoa học kỹ thuật cao
B. sự suy giảm của các cường quốc khác
C. liên doanh với các hãng nồi tiếng ở nước ngoài
D. nguồn nguyên liệu phong phú
Đáp án C
Trong những năm gần đây, sức cạnh tranh của ngành công nghiệp sản xuất và lắp ráp ô tô ở các nước Đông Nam Á chủ yếu dựa vào liên doanh với các hãng nồi tiếng ở nước ngoài. (SGK Địa lí 11, Cơ bản, trang 103).
Đúng 0
Bình luận (0)
Trong những năm gần đây, sức cạnh tranh của ngành công nghiệp sản xuất và lắp ráp ô tô ở các nước Đông Nam Á chủ yếu dựa vào A. sự suy giảm của các cường quốc khác. B. trình độ khoa học kỹ thuật cao. C. liên doanh với các hãng nổi tiếng ở nước ngoài. D. nguồn nguyên liệu phong phú.
Đọc tiếp
Trong những năm gần đây, sức cạnh tranh của ngành công nghiệp sản xuất và lắp ráp ô tô ở các nước Đông Nam Á chủ yếu dựa vào
A. sự suy giảm của các cường quốc khác.
B. trình độ khoa học kỹ thuật cao.
C. liên doanh với các hãng nổi tiếng ở nước ngoài.
D. nguồn nguyên liệu phong phú.
Trong những năm gần đây, sức cạnh tranh của ngành công nghiệp sản xuất và lắp ráp ô tô ở các nước Đông Nam Á chủ yếu dựa vào liên doanh với các hãng nổi tiếng ở nước ngoài (sgk Địa lí 11 trang 103) => Chọn đáp án C
Đúng 0
Bình luận (0)
Trong những năm gần đây, sức cạnh tranh của ngành công nghiệp sản xuất và lắp ráp ô tô ở các nước Đông Nam Á chủ yếu dựa vào A. trình độ khoa học kỹ thuật cao B. sự suy giảm của các cường quốc khác C. liên doanh với các hãng nồi tiếng ở nước ngoài D. nguồn nguyên liệu phong phú
Đọc tiếp
Trong những năm gần đây, sức cạnh tranh của ngành công nghiệp sản xuất và lắp ráp ô tô ở các nước Đông Nam Á chủ yếu dựa vào
A. trình độ khoa học kỹ thuật cao
B. sự suy giảm của các cường quốc khác
C. liên doanh với các hãng nồi tiếng ở nước ngoài
D. nguồn nguyên liệu phong phú
Đáp án C
Trong những năm gần đây, sức cạnh tranh của ngành công nghiệp sản xuất và lắp ráp ô tô ở các nước Đông Nam Á chủ yếu dựa vào liên doanh với các hãng nồi tiếng ở nước ngoài. (SGK Địa lí 11, Cơ bản, trang 103).
Đúng 0
Bình luận (0)
Trong những năm gần đây, sức cạnh tranh của ngành công nghiệp sản xuất và lắp ráp ô tô ở các nước Đông Nam Á chủ yếu dựa vào A. liên doanh với các hãng nổi tiếng ở nước ngoài. B. trình độ khoa học kỹ thuật cao. C. sự suy giảm của các cường quốc khác. D. nguồn nguyên liệu phong phú.
Đọc tiếp
Trong những năm gần đây, sức cạnh tranh của ngành công nghiệp sản xuất và lắp ráp ô tô ở các nước Đông Nam Á chủ yếu dựa vào
A. liên doanh với các hãng nổi tiếng ở nước ngoài.
B. trình độ khoa học kỹ thuật cao.
C. sự suy giảm của các cường quốc khác.
D. nguồn nguyên liệu phong phú.
Trong những năm gần đây, sức cạnh tranh của ngành công nghiệp sản xuất và lắp ráp ô tô ở các nước Đông Nam Á chủ yếu dựa vào liên doanh với các hãng nổi tiếng ở nước ngoài (sgk Địa lí 11 trang 103)
=> Chọn đáp án A
Đúng 0
Bình luận (0)
mot nha máy sản xuất xe đạp có 7 dây chuyền lắp ráp xe.trong đó 3 dây chuyền ,mới đây lắp ráp được 112 xe .các dây chuyền còn lại ,mới dây chuyền lắp ráp được 105 xe . hỏi trung binh moi day chuyen lap rap duoc bao nhieu xe dap
tổng số xe các dây chuyền đã lắp ráp là :
105 + 112 = 217 ( xe )
trung bình mỗi dây chuyền lắp ráp được số xe là :
217 : 7 = 31 ( xe )
Đáp số : 31 xe
Đúng 0
Bình luận (0)
Tổng số xe các dây chuyền đã lắp ráp là :
105 + 112 =217 (xe)
Trung bình mỗi dây chuyền lắp ráp được số xe là :
217 : 7 =31 (xe)
Đáp số : 31 xe
K mình nha
Đúng 0
Bình luận (0)
tổng các xe dây chuyền láp ráp là :
112 + 105 = 217 ( xe )
trung bình mỗi xe láp ráp là :
217 : 7 = 31 ( xe )
đs...
Đúng 0
Bình luận (0)
Xem thêm câu trả lời
Công nghiệp sản xuất và lắp ráp ô tô của Đông Nam Á phát triển nhanh trong những năm gần đây chủ yếu là do: A. tiến hành hiện đại hóa cơ sở vật chất kĩ thuật. B. nâng cao trình độ tay nghề cho người lao động. C. liên doanh với các hãng nổi tiếng ở nước ngoài. D. thu hút ngày càng nhiều nguồn vốn trong nước.
Đọc tiếp
Công nghiệp sản xuất và lắp ráp ô tô của Đông Nam Á phát triển nhanh trong những năm gần đây chủ yếu là do:
A. tiến hành hiện đại hóa cơ sở vật chất kĩ thuật.
B. nâng cao trình độ tay nghề cho người lao động.
C. liên doanh với các hãng nổi tiếng ở nước ngoài.
D. thu hút ngày càng nhiều nguồn vốn trong nước.
Công nghiệp sản xuất và lắp ráp ô tô của Đông Nam Á phát triển nhanh trong những năm gần đây chủ yếu là do liên doanh với các hãng nổi tiếng ở nước ngoài.
=> Đáp án C
Đúng 0
Bình luận (0)