Khi hiện tượng đối lưu đang xảy trong chất lỏng thì :

A. trọng lượng riêng của các khối chất lỏng đều tăng lên.

B. trọng lượng riêng của lớp chất lỏng ở trên nhỏ hơn của lớp ở dưới.

C. trọng lượng riêng của lớp chất lỏng ở trên lớn hơn của lớp ở dưới.

D. trọng lượng riêng của lớp chất lỏng ở trên bằng của lớp dưới.

( mình đã xem qua giải trên mạng tuy nhiên đang có thắc mắc nên mong các bạn trả lời và giải thích theo ý hiểu).

a, \(PTHH : Zn + 2HCl ---> ZnCl2 + H2\) ( bạn viết nét liền nhé)

b,  \(n_{Zn}=\dfrac{1,3}{65}=0,02\left(mol\right)\)

\(PTHH : Zn + 2HCl ----> ZnCl2 + H2\)

               0,02    0,04                                    0,02 (mol)

\(=>V_{H_2}=0,02.22,4=0,448\left(l\right)\)

c, \(m_{HCl}=0,04.36,5=1,46\left(g\right)\)

\(Tóm tắt \)

\(m = 60 kg\)

\(h = 2m\)

\(F k = 300 N\)

\(a, l = ? \)

\(b, Atp =?\)

\(c, P = ? ( t = 50s )\)

\(d, H = ? ( Fk thực tế = 400 N)\)

Bài làm .

a, Trọng lượng của vật là : P =10m = 10.60 = 600 (N)

Trong trường hợp trên không có lực ma  sát nên ta có :

\(Aci = Atp \)

\(<=> P.h = Fk.l\)

\(<=> 600.2 = 300.l\)

\(<=> l = 4 (m)\)

b, Công của người kéo là : \(A = Fk.l = 300.4 = 1200 (J)\)

c, Công suất của người kéo là : \(P=\dfrac{A}{t}=\dfrac{1200}{50}=24\left(W\right)\)

d, Hiệu suất của mpn là : \(H=\dfrac{Aci}{Atp}.100\%=\dfrac{P.h}{Fktt.l}.100\%=\dfrac{1200}{1600}.100\%=75\%\)

Bạn thấy dễ hiểu hơn chưa ?

Cách 2

Gọi vận tốc người đó dự định đi là :  A (km/h , x>0)

=> Vận tốc thực tế người đó đi là : A + 6 (km/h)

Độ dài quãng đường AB ( theo vận tốc dự định) là : 3 x A (km)

Độ dài quãng đường AB ( theo vận tốc thực tế ) là : (A + 6) x 2,5 (km)

Vì độ dài quãng đường AB không đổi nền :

3 x A = ( A + 6) x 2,5 

=> 3 x A = 2,5 x A + 15

=> 0,5 x A = 15

=> A = 30 ( km/h)

Vận tốc thực tế xe máy đã chạy từ A đến B là : 30 + 6 = 36 (km/h)

Bài 2: \(15phút=\dfrac{1}{4}\left(h\right)\)

Gọi độ dài quãng đường AB là x (km, x>0)

Thời gian xe máy đi từ A đến B là : \(\dfrac{x}{45}\left(h\right)\)

Thời gian xe máy đi về là : \(\dfrac{x}{40}\left(h\right)\)

Vì thời gian về nhiều hơn thời gian đi là 15 phút, ta có phương trình :

\(\dfrac{x}{40}-\dfrac{x}{45}=\dfrac{1}{4}\)

\(<=> 9x -8x = 90\)

\(< =>x=90\left(tm\right)\)

=> Thời gian đi là : \(\dfrac{90}{45}=2\left(h\right)\)

=> Thời gian về là : \(2+0,25=2,25\left(h\right)\)

\(Vậy...\)

Bài 3 : 

\(2h15ph=2,25\left(h\right)\)

\(2h30ph = 2,5 (h)\)

Gọi vận tốc thực của ca nô là : x ( km/h , x>2)

=> Độ dài quãng đường AB khi ca nô xuôi dòng là : \((x+2).2,25 (km)\)

=> Độ dài quãng đường AB khi ca nô ngược dòng là : \((x-2).2,5 (km)\)

Vì độ dài quãng đường AB khi ca nô đi xuôi và ngược dòng là như nhau, ta có phương trình :

\((x+2).2,25= (x-2).2,5\)

\(<=> 2,25x + 4,5 = 2,5x - 5 <=> 0,25x = 9,5 <=> x = 38 (km/h) ( nhận)\)

Khoảng cách từ A đến B là : \((38+2),2,25= 90 (Km) \)

\(Vậy...\)

\(0,7 h = 42 phút\)