a) Để thu được CH₄, ta dẫn hỗn hợp qua dung dịch Ca(OH)₂ dư,CO₂ bị hấp thụ hết, khí thoát ra là CH₄.

CO₂ + Ca(OH)₂ → CaCO₃ + H₂O

b) Sau khi thu lấy metan, lấy kết tủa, rửa sạch và đem nung (hoặc cho tác dụng với dung dịch HCl), thu được CO₂.

CaCO₃ → CaO + CO₂

a) Những khí tác dụng với nhaư từng đôi một là:

CH₄ và O₂; CH₄ và Cl₂; H₂ và O₂; H₂ và Cl₂.

b) Những hỗn hợp nổ là những hỗn hợp khi phản ứng tỏa nhiều nhiệt, đó là các hỗn hợp: CH₄ và O₂; H₂ và O₂.

a) Có 2 chất : CH≡CH v à CH≡C-CH₃ có liên kết 3

b) Có 3 chất làm mất màu dung dịch brom

CH≡CH , CH₂=CH₂ v à CH≡CH-CH₃

a) Số mol C₂H₄ = 0,224 : 22,4 = 0,01 mol

C₂H₄ + Br₂ → C₂H₄Br₂

Thấy ngay số mol Br₂ phản ứng = số mol C₂H₄ = 0,01 mol

^{= =} 0,1 lit = 100ml

b) Số mol С₂H₂ = 0,01 mol

С₂H₂ + 2Вг₂ → C₂H₄Br

p.ư: 0,01 0,02 0,01 (mol)

= = 0,2 lit = 200ml

Lời giải:

CH₂=CH₂ + Br₂ → C₂H₄Br₂ (1)

P.ư: → (mol)

HC=CH + 2Br₂ → Br₂CH-CHBr₂ (2)

P.ư: → 2. (mol)

Từ (1) và (2) ta thấy số mol Br₂ phản ứng với C₂H₂ gấp 2 lần số mol Br₂ phản ứng với C₂H₄

Vì cùng một dung dịch brom nên thể tích dung dịch brom cần là 50 x 2 = l00ml.

Số mol hỗn hợp = 0m56 : 22,4 = 0,025 mol; số mol Br₂ = 5,6 : 160 = 0,035 mol.

Gọi x, y lần lượt là số mol của etilen và axetilen.

a) Phương trình hoá học:

C₂H₄ + Br₂ → C₂H₄Br₂

P.ư: x x x (mol)

C₂H₂ + 2Br₂ → C₂H₂Br₄

P.ư: y 2y y (mol)

b) Ta có hệ phương trình: ; Giải hệ ta được y = 0,01 và x = 0,015

% = x 100% = 60%; = 100% - 60% = 40%

Lời giải:

= = 0,1 mol.

a) Phương trình phản ứng:

C₆H₆Br + Br₂ C₆H₅Br + HBr

P.ư: 0,1 0,1 0,1 (mol)

b) Khối lượng bezen phản ứng: 0,1 x 78 = 7,8 gam.

Vì hiệu suất hay lượng phản ứng chỉ đạt 80% nên:

Khối lượng benzen cần dùng: 7,8 x = 9,75 gam.

- Cách làm đúng là b và vì ngăn không cho xăng dầu tiếp xúc với không khí

- Cánh làm a là sai vì khi đó dầu loang nhanh trên mặt nước, gây cháy diện rộng hơn.

C₃H₈ có 1 công thức: CH₃ – CH₂ – CH₃

C₃H₆ có 2 công thức: propilen CH₂ = CH – CH₃

Chất khí dễ cháy hoàn toàn hơn các chất lỏng và các chất rắn vì dễ tạo ra được hỗn ợp với không khí , khi đó diện tích tiếp xúc của nhiên liệu với không khí nhiều hơn so với chất lỏng và chát rắn.