để khi nhiệt độ tăng lên, chừa khoảng hở cho chất rắn nở ra vì nhiệt nếu không thì nó sẽ gây ra lực rất lớn làm bẻ cong đường ray

Thừa chi tiết " khiến xe chạy qua bị gập ghềnh" bn

Người ta phải chừa khoảng cách giữa chỗ tiếp nối hai đầu thanh ray đường tàu hoả để khi trời nóng, các thanh ray nở ra sẽ không bị cản trở lẫn nhau, các thanh ray nở ra ko bị chồng ép lên nhau hoặc làm lệch đường ray =>gây tai nạn.

Vô đây

Vì không khí nóng nở ra còn không khí lạnh thì co lại

Bạn dùng sự nở vì nhiệt của các chất để giải thích những câu trên nhé.

bạn chỉ cần tìm hiểu sự dãn nở vì nhiệt của các chất ( mình gợi ý thêm , tìm hiểu : 3 chất rắn , lỏng  , khí , băng kép , .... . học tốt nhé

Người ta để chơi thôi bạn ạ ! Lát sàn bằng gạch thì các viên gạch luôn luôn ở nhiệt độ thường ( bạn thấy khi sờ vào thì mát ko ) nên các viên gạch chỉ co lại chứ ko nở ra !

vì hình dưới nước là hình phản chiếu ngược

Vì đây là hiện tượng phản xạ ánh sáng trên gương phẳng

Ảnh ảo tạo bởi gương phẳng không hứng được trên màn chắn cà lớn bằng vật.Khoảng cách từ một điểm của vật đến gương phẳng bằng khoẳng cách từ ảnh của điểm đó đến gương

Xét ΔCED có \(\widehat{C}+\widehat{D}+\widehat{E}=180^0\)

=>\(\widehat{D}+105^0+45^0=180^0\)

=>\(\widehat{D}=30^0\)

Xét ΔCED có \(\dfrac{CE}{sinD}=\dfrac{CD}{sinE}\)

=>\(\dfrac{CD}{sin45}=\dfrac{20}{sin30}\)

=>\(\dfrac{CD}{sin45}=\dfrac{20}{\dfrac{1}{2}}=40\)

=>\(CD=40\cdot sin45=40\cdot\dfrac{\sqrt{2}}{2}=20\sqrt{2}\)

Trong bê tông có chất rắn , khi gặp nhiệt chất rắn sẽ nở ra và đường bê tông cũng sẽ bị tăng thể tích . Người ta làm như vậy , để khi trời nóng đường bê tông nở ra không bị rạn nứt , hư hỏng , v.v..

Người ta phải chừa 1 khe hở khi đổ tấm bê tông để bê tông có thể giãn nở vì nhiệt mà không bị ngăn cản. Phòng hờ trường hợp tấm bê tông bị nứt

a. Khi nhiệt độ cao mà không có khe co giãn, betong sẽ nóng lên, nở ra, thể tích tăng mà không có phần để nở (gặp betong khác cản trở), gây ra lực lớn làm nứt, vỡ betong khác dẫn đến gãy, sụp cầu. Để tránh tình trạng đó, người ta phải để một khe co giãn cho đủ điều kiện cho betong co giãn, tránh những sự việc đáng tiếc

b. (bn xem lại câu hỏi nha)

a) Ở chỗ tiếp nối giữa hai đầu thanh ray xe lửa, người ta phải chừa 1 khe hở là để khi thanh ray nở vì nhiệt sẽ có chỗ để dài ra. Nếu để liền nhau, khi nở, hai thành ray sẽ ko có chỗ để dài ra, bị ngăn cản nên tạo thành 1 lực lớn phá vỡ đường ray.

b) Hai gối đỡ đó có cấu tạo không giống nhau.Một gối đỡ phải đặt trên các con lăn để giúp sự co dãn vì nhiệt của cầu không bị ngăn cản, do đó không gây ra những lực rất lớn làm ảnh hưởng đến cầu.

a/ Để khi xe lửa đi qua, nhiều bánh xe tiếp xúc với thanh ray, thanh ray nóng lên và dãn ra nhưng ko bị chèn ép với các thanh ray khác.

b/Một gối được đặt cố định để giữ cây cầu ko di chuyển còn 1 gối di chuyển để khi cây cầu nóng lên hay co lại, gối đó sẽ lăn theo cây cầu.

CHÚC BẠN HỌC TỐT!

cầu mang tên vượt ..dựa vào 1 căn cứ nào đó có cái tên ms đc sinh ra

việc đã xảy ra nhiều lần vượt cầu

-> việc j kg vượt

Đã gọi là " vượt " thì có thể vượt qua dễ dàng

should a person nói quá đúng