Những lợi ích:
– Thay thế con người trong sản suất.
– Thao tác kĩ thuật chính xác.
– Năng suất lao động cao.
– Hạ giá thành sản phẩm.
Đúng 1
Bình luận (0)
Động cơ đốt trong
Các câu hỏi tương tự
Ae nào giúp tui trả lời mấy câu hỏi này với tui sắp ktra rồi :
1. Chi tiết nào trong cơ cấu trục khuỷu thanh truyền vừa chuyển động tịnh tiến vừa chuyển động quay tròn?
2. Xi lanh động cơ có dạng hình ống hình trụ, được làm rời, nhằm mục đích gì?
3. Hòa khí là gì?
4. Kể tên các bộ phận bôi trơn. Nêu các tác dụng của dầu bôi trơn. Tên gọi khác của dầu bôi trơn? Nêu các nguyên nhân khiến dầu bôi trơn nóng lên. Sau bao lâu cần thay dầu bôi trơn cho xe máy?
5. Thanh truyền thường gặp những hư h...
Đọc tiếp
Ae nào giúp tui trả lời mấy câu hỏi này với tui sắp ktra rồi :<<<
1. Chi tiết nào trong cơ cấu trục khuỷu thanh truyền vừa chuyển động tịnh tiến vừa chuyển động quay tròn?
2. Xi lanh động cơ có dạng hình ống hình trụ, được làm rời, nhằm mục đích gì?
3. Hòa khí là gì?
4. Kể tên các bộ phận bôi trơn. Nêu các tác dụng của dầu bôi trơn. Tên gọi khác của dầu bôi trơn? Nêu các nguyên nhân khiến dầu bôi trơn nóng lên. Sau bao lâu cần thay dầu bôi trơn cho xe máy?
5. Thanh truyền thường gặp những hư hỏng gì?
6. Dựa vào đâu để gọi tên động cơ 4 kỳ và 2 kỳ?
7. Động cơ 2 kỳ dùng cơ cấu phân phối khí kiểu gì? Vì sao?
8. Tại sao pittong không làm vừa khít với xilanh để khỏi dùng xecmang?
9. Áo nước được lắp trên bộ phận nào của động cơ?
10. Để nạp đủ hào khí và thải sạch khí cháy ra ngoài thì các xupap phải hoạt động như thế nào?
11. Có nên gỡ yếm xe máy khi sử dụng không? Tại sao?
Giải thích một số hiện tượng của động cơ đốt trong trên thực tế? Mọi người giúp em đc kh ạ .
có nên cho dầu vào máy vừa mới ngừng hoạt động không? vì sao?
Nêu trình tự quá trình làm pictong?
Xin cho mình biết ứng dụng của thân máy liền khối và thân máy lắp ghép?
Vì sao trên ô tô cần có truyền lực các đăng?
so sánh động cơ xe máy và đc oto . M.n giúp e với ạ huhu
Sự khác biệt giữa vòi phun của động cơ xăng và vòi phun của động cơ điezen
Help me
1.Tóm tắt nguyên lí làm việc của động cơ xăng bốn kì và động cơ diezen 4 kì theo bảng
Hút
Nén
Cháy
Xả
CĐ piston
xuống
lên
lên
xuống
Góc quay TK
180 o
180 o
180 o
180 o
Xupap hút
mở
đóng
đóng
đóng
Xupap xả
đóng
đóng
đóng
mở
Khí thể
không khí
không khí
NL+K 2
khí cháy
2. Trả lời các câu hỏi sau
- Trên động cơ diezel 2 kỳ, các cửa nạp, thải bố trí có giống như trên...
Đọc tiếp
1.Tóm tắt nguyên lí làm việc của động cơ xăng bốn kì và động cơ diezen 4 kì theo bảng
| Hút | Nén | Cháy | Xả | |
| CĐ piston | xuống | lên | lên | xuống |
| Góc quay TK | 180 o | 180 o | 180 o | 180 o |
| Xupap hút | mở | đóng | đóng | đóng |
| Xupap xả | đóng | đóng | đóng | mở |
| Khí thể | không khí | không khí | NL+K 2 | khí cháy |
2. Trả lời các câu hỏi sau
- Trên động cơ diezel 2 kỳ, các cửa nạp, thải bố trí có giống như trên động cơ
xăng 2 không?
- Quá trình chuyển động của pittong và sự đóng, mở các cửa có diễn ra giống trên
động cơ xăng 2 kỳ không?
- Nguyên lí làm việc của đông cơ xăng 2 kỳ khác động cơ Diezen 2 kì ở những
điểm