TẠI SAO KHI ĐẶT ĐƯỜNG RAY XE LỬA NGƯỜI TA KHÔNG ĐẶT CÁC THANH RAY SÁT HAU ?
II Tự luận
một sợi dây cáp bằng thép của chiếc cầu treo có chiều dài LO = 400 m ở 0 độ C. Hãy xác định chiều dài của sợi các khi ở nhiệt độ là 30 độ C . Biết khi nhiệt độ tăng thêm 1 độ c thì chiều dài của sợi cáp tăng thêm 0,000012 chiều dài ban đầu
Tại sao khi đặt đường ray xe lửa người ta không đặt các thanh ray sát nhau mà phải đặt chúng cách nhau một khoảng ngắn
A để tiết kiệm thanh ray
B để tạo âm thanh đặc biệt
C để dễ uốn cong đường ray
D để tránh hiện tượng hai thanh ray đẩy nhau cho giãn nở khi nhiệt độ tăng
Câu 1: Tại sao không khí nóng lại nhẹ hơn không khí lạnh?
Câu 2: Khi xây dựng cầu thép 1 đầu được cố định, đầu còn lai được gối trên các con lăn. Tại sao phải làm như vậy?
Câu 3: Tại sao khi đặt đường ray xe lửa giữa các thanh ray ta chừa khe hở?
Câu 4: Tai sao trong các đường ống dẫn khí đốt có những đoạn được uốn cong?
Câu 5: Tại sao bàn là điện lại tự động tắt khi đã đủ nóng? Thanh đồng của băng kép ở thiết bị đóng ngắt của bàn là này nằm ở phía trên hay phía dưới?
Vì không khí nóng nở ra còn không khí lạnh thì co lại
Bạn dùng sự nở vì nhiệt của các chất để giải thích những câu trên nhé.
bạn chỉ cần tìm hiểu sự dãn nở vì nhiệt của các chất ( mình gợi ý thêm , tìm hiểu : 3 chất rắn , lỏng , khí , băng kép , .... . học tốt nhé
Ở chổ tiếp nối giữa hai thanh ray xe lửa người ta thường dùng để một khe hở.Hãy giải thích tại sao phải làm như vậy?
TL: Chỗ tiếp nối 2 đầu thanh ray đường tàu hoả có để một khe hở. Khi trời nóng,………………… , nếu không để khe hở, sự nở vì nhiệt của đường ray sẽ bị ngăn cản………………. làm cong đường ray.
TL: Chỗ tiếp nối 2 đầu thanh ray đường tàu hoả có để một khe hở. Khi trời nóng,…đường ray dài ra……………… , nếu không để khe hở, sự nở vì nhiệt của đường ray sẽ bị ngăn cản…gây ra lực rất lớn……………. làm cong đường ray.
Chỗ tiếp nối hai đầu thanh ray đường tàu hoả có để một khe hở . Khi trời nóng, đướng ray dài ra, nếu không để khe hở, sự nở vì nhiệt của đường ray sẽ bị ngăn cản, gây ra lực rất lớn làm cong đường ray
Chỗ tiếp nối hai đầu thanh ray đường tàu hoả có để một khe hở giữa hai thanh vì khi trời nóng hay bị tàu hỏa nhiều lần ma sát, các thanh ray nở dài ra do đó nếu không để khe hở, sự nở vì nhiệt của đường ray sẽ bị ngăn cản, gây ra lực rất lớn làm cong đường ray.
Vì sao ở giữa những đầu nối đường ray có khoảng trống?
A. Vì để giúp các thanh ray có thể giãn ra vào mùa hè
B. Đường ray khi bị nóng
C. Vì để giúp đường ray xe lửa ở Cát Linh - Hà Đông
D. Cho xe lửa vào đường ray
A. Vì để giúp các thanh ray có thể giãn ra vào mùa hè
Tại sao khi nối các thanh ray của đường ray, người ta lại để 1 khoảng hở nhỏ giữa hai thanh ray ?
Tham khảo:
Do tính chất nở ra vì nhiệt của chất rắ. Khi trời nóng, đường ray nở dài ra do đó nếu không để khe hở, sự nở vì nhiệt của đường ray sẽ bị ngăn cản, gây ra lực rất lớn làm cong, lệch thậm chí là bung đường ra gây nguy hiểm.
Chỗ tiếp nối hai đầu thanh ray đường tàu hoả có để một khe hở giữa hai thanh vì khi trời nóng hay bị tàu hỏa nhiều lần ma sát, các thanh ray nở dài ra do đó nếu không để khe hở, sự nở vì nhiệt của đường ray sẽ bị ngăn cản, gây ra lực rất lớn làm cong đường ray.
Khi nối các thanh ray của đường ray, người ta lại để 1 khoảng hở nhỏ giữa hai thanh ray vì khi nhiệt độ tăng thanh ray sẽ dài ra.
Tại sao khi nối các thanh ray của đường ray người ta lại để 1 khoảng hở nhỏ giữa 2 thanh ray ?
Do tính chất nở ra vì nhiệt của chất rắ. Khi trời nóng, đường ray nở dài ra do đó nếu không để khe hở, sự nở vì nhiệt của đường ray sẽ bị ngăn cản, gây ra lực rất lớn làm cong, lệch thậm chí là bung đường ra gây nguy hiểm.
Do tính chất nở ra vì nhiệt của chất rắn. Khi trời nóng, đường ray nở dài ra do đó nếu không để khe hở, sự nở vì nhiệt của đường ray sẽ bị ngăn cản, gây ra lực rất lớn làm cong, lệch thậm chí là bung đường ra gây nguy hiểm.
để tránh các tác hại của sự nở vì nhiệt, vì khi trời nóng, chất rắn nở ra, chèn ép lẫn nhau có thể làm chênh lệch đường ray, gây tai nạn cho các đoàn tàu
Trong các cách làm dưới đây, cách nào KHÔNG làm giảm lực ma sát? *
A) Khi di chuyển vật nặng, bên dưới đặt các con lăn
B) Tăng thêm vòng bi ở ổ trục
C) Tra dầu vào xích xe đạp
D) Rắc cát trên đường ray xe lửa
Tại sao khi nối các thanh ray của đường ray người ta lại để 1 khoảng hở nhỏ giữa hai thanh ray?
Do tính chất nở ra vì nhiệt của chất rắ. Khi trời nóng, đường ray nở dài ra do đó nếu không để khe hở, sự nở vì nhiệt của đường ray sẽ bị ngăn cản, gây ra lực rất lớn làm cong, lệch thậm chí là bung đường ra gây nguy hiểm.
Bởi vì khi nhiệt độ tăng thì tất cả mọi vật sẽ giãn ra và lạnh thì co lại và nó giãn ít hay nhìu phụ thuôc vào chất liệu. Với kim loại thì độ giãn nở lớn hơn nhiều so với các chất liệu khác, đường ray khi nhiệt độ tăng thì đường ray sẽ dãn ra, nếu không có các khe hở thì đường ray sẽ bị cong lên hay bị cong ra phía ngoài và sẽ gây nguy hiểm => nên nhà thiết kế đương ray mới để hở như vậy .
Người ta phải chừa khoảng cách giữa chỗ tiếp nối hai đầu thanh ray đường tàu hoả để khi trời nóng, các thanh ray nở ra sẽ không bị cản trở lẫn nhau, các thanh ray nở ra ko bị chồng ép lên nhau hoặc làm lệch đường ray => gây tai nạn.