Sự nóng lên thì dãn ra, lạnh đi thì co lại :

Ta lấy ví dụ như mái tôn trên trần nhà :

+ Vào những ngày nóng : Mái tôn trên trần nhà bị ánh nắng chiếu vào làm tăng nhiệt độ => nóng lên rồi dãn ra, bằng chứng là khi nằm ngủ dưới mái tôn ở trời nắng nóng ta thường nghe thấy tiếng tách tách => sự dãn ra của mái tôn.

+ Vào những ngày lạnh : Mái tôn trên trần nhà bị nhiệt độ thấp làm lạnh dẫn đến co lại, có khi đóng băng (khi thời tiết rét đậm rét hại).

thanh rây đường sắt nòa, nước, sắt, thép,....

thap ep fen

1. Khi trời nóng, nhiệt độ cao, các thanh ray nóng lên, nở ra, thể tích tăng gặp thanh ray khác cản trở gây ra lực lớn làm cong đường ray, để tránh trường hợp đó, người ta để chỗ nối hai thanh ray có một khe hở, tạo điều kiện cho việc dãn nở thanh ray

2. Khi đổ đầy nước vào ấm và đem đun, sau một hồi nước sẽ tràn ra do khi đun, nước nóng lên, nở ra, thể tích tăng nên nước tràn ra ngoài

Câu 1 nè:

Thảo luận 1

Người ta phải chừa khoảng cách giữa chỗ tiếp nối hai đầu thanh ray đường tàu hoả để khi trời nóng, các thanh ray nở ra sẽ không bị cản trở lẫn nhau, các thanh ray nở ra ko bị chồng ép lên nhau hoặc làm lệch đường ray =>gây tai nạn.



Thảo luận 2

Khi trời nắng nóng các thanh ray sẽ nở vì nhiệt, chúng sẽ dài ra nên nếu không để trống thì đường ray sẽ bị cong và ... ô kìa 1 chiếu tàu đã đi lên thiên đường ;))

Thảo luận 3

Đây là do hiện tượng sự nở tăng kích thước của vật rắn bạn ạ. Khi nhiệt độ tăng thì kích thước của vật rắn theo các phương đều tăng lên theo định luật của sự nở dài, nên thể tích của vật tăng lên. Đó là sự nở thể tích hay sự nở khối.

Vật rắn khi nở ra hay co lại đều tạo nên một lực khá lớn tác dụng lên vật khác tiếp xúc với nó. Do đố người ta phải chú ý đến sự nở vì nhiệt trong kỹ thuật.

Giữa hai thanh ray có khoảng cách là để tránh tác hại của sự nở vì nhiệt bạn ạ

Nếu giữa các thanh ray không có khe hở (hoặc khe hở nhỏ) khi nhiệt độ tăng cao (ma sát tàu chạy qua) sẽ gây tác hại khôn lường.

Thảo luận 4

Bạn học vật lý chưa? Đường ra là các đoạn ngắn nối lại với nhau và người ta để ra 1 khoảng cách nhỏ. Vì nếu để đường ray là 1 đoạn dài, thì khi tàu đi qua gây ma sát lớn thì đường ray sẽ bị nóng (Hiện tượng giãn nở do nhiệt độ cao ) đường ray sẽ bị bung lên gây nguy hiểm.

Câu 2 tiếp nè:

Sự nở vì nhiệt bằng mắt thường thì hơi khó quan sát. Có lẽ hiện tượng rõ ràng nhất là khi đun nước. Nếu bạn đồ gần đầy ấm thì khi sôi nước sẽ trào ra ngoài rõ ràng có sự tăng thể tích của khối nước. Còn co lại thì bạn cứ để nguyên ấm nước như thế. Khi nước nguội sẽ thấy mực nước không còn ở sát mép ấm nữa.
Sự đông đặc thì đó chính là quá trình làm đá. Khi cho vào tủ lạnh nước đông lại thì đông đặc và khi đưa ra ngoài nó bắt đầu chảy ra thành nước đó chính là sự nóng chảy. Ngoài ra bạn có nhìn thấy thổi thủy tinh chưa. Thủy tinh cũng được nung đến nhiệt độ gần nóng chảy mới thổi được đó.

C

Băng kép được cấu tạo dựa trên hiện tượng :

C. Các chất rắn khác nhau co giãn vì nhiệt khác nhau.
 

Chắc chắn là C.

 Ý kiến riêng =.=sai thì ib ạ

Cá không ăn muối cá ươn,

Con cãi cha mẹ trăm đường con hư

Hiện tượng : cá ko ướp muối sẽ ươn

về phần thành ngữ :    có 3 câu thành ngữ                                              về phần hiện tượng : có 2 hiện tượng :

- nước đổ lá môn                                                                                      + hiện tượng ko dính ướt

- nước đổ lá khoai                                                                                     + căng bề mặt của chất lỏng

- nước đổ đầu vịt 

thương thì cho roi vọt

ghét thì cho bánh quà

Hiện tượng nào sau đây không liên quan đến sự đông đặc?

A. Đốt nóng thành sắt

B. Cho khay nước vào tủ lạnh

C. Đúc một cái chuông đồng

D. Làm kem quê

A

a bạn

1) Người ta phải chừa khoảng cách giữa chỗ tiếp nối hai đầu thanh ray đường tàu hoả để khi trời nóng, các thanh ray nở ra sẽ không bị cản trở lẫn nhau, các thanh ray nở ra ko bị chồng ép lên nhau hoặc làm lệch đường ray =>gây tai nạn.

1. Đây là do hiện tượng sự nở tăng kích thước của vật rắn bạn ạ. Khi nhiệt độ tăng thì kích thước của vật rắn theo các phương đều tăng lên theo định luật của sự nở dài, nên thể tích của vật tăng lên. Đó là sự nở thể tích hay sự nở khối.

Vật rắn khi nở ra hay co lại đều tạo nên một lực khá lớn tác dụng lên vật khác tiếp xúc với nó. Do đố người ta phải chú ý đến sự nở vì nhiệt trong kỹ thuật.

Giữa hai thanh ray có khoảng cách là để tránh tác hại của sự nở vì nhiệt bạn ạ

Nếu giữa các thanh ray không có khe hở (hoặc khe hở nhỏ) khi nhiệt độ tăng cao (ma sát tàu chạy qua) sẽ gây tác hại khôn lường.

2. Sự nở vì nhiệt bằng mắt thường thì hơi khó quan sát. Có lẽ hiện tượng rõ ràng nhất là khi đun nước. Nếu bạn đồ gần đầy ấm thì khi sôi nước sẽ trào ra ngoài rõ ràng có sự tăng thể tích của khối nước. Còn co lại thì bạn cứ để nguyên ấm nước như thế. Khi nước nguội sẽ thấy mực nước không còn ở sát mép ấm nữa.

1) Khi làm thanh ray của tàu hỏa lại để một khe hở vì khi trời nắng chất rắn nở ra vì nhiệt độ cao nên các thanh ray sẽ nở ra và chèn ép lẫn nhau sẽ làm đường rây bị chênh có thể gây tai nàn có các tuyến tàu

2) Ở pari thủ đô Pháp có ngọn tháp Ép-phen nổi tiếng thế giới. Người ta đo tháp vào ngày 01/1/1890 và ngày 1/7/1890 người ta cho rằng ngọn tháp nay trong vòng 6 tháng ngọn tháp đã cao thêm 10cm. Nhưng thực ra ngọn tháp ko lớn lên mà do sự nở vì nhiệt của chất rắn. Người ta đo vào tháng 7 là mùa đông nên tháp đã co lại khi lạnh và khi đo vào tháng 1 là mùa hè nên tháp đã nở ra. Vì vậy người ta cho rằng tháp đã lớn lên.

Em vẫn nhớ những kỉ niệm của ngày đầu tiên đi học. Tối hôm trước, mẹ đã giúp em chuẩn bị mọi thứ đầy đủ. Buổi sáng hôm sau, em thức dậy từ rất sớm. Đúng bảy giờ, bố đưa em đến trường trên chiếc xe máy cũ. Trong lòng em cảm thấy hân hoan mà bồi hồi. Bố đưa em vào lớp, còn dặn dò em phải chăm chỉ học bài. Cô giáo đón em với nụ cười dịu hiền. Trong lớp thật yên tĩnh. Em đến chỗ ngồi của mình theo sự phân công của cô. Bài học đầu tiên mà cô dạy là bài tập đánh vần các chữ cái. Chúng em say sưa lắng nghe cô giáo giảng bài. Không khí trong lớp trở nên sôi nổi hơn. Buổi học đầu tiên đã để lại cho em nhiều cảm xúc thật đẹp.