a+b+c+d=0 nhá bạn!!!

thanh hóa, vinh ( nghệ an), huế, đà nẵng, quy nhơn!

chắc là đk nhiều người để ý đó

haha

Thời gian đi từ A đến B gấp 3 lần thời gian đi từ B đến C nên nếu coi thời gian đi từ B đến C là 1 phần thì thời gian đi từ A đến B là 3 phần như thế.Mà tổng thời gian đi từ A đến C là 8 giờ nên thời gian đi quãng đường BC:

                                     8 : (3+1)=2 (giờ)

Thời gian đi quãng đường AB:

                                     2 x 3=6(giờ)

Nếu đi từ B đến C với vận tốc cũ thì sau 2 h ô tô chỉ tới đc D và cách C:

                                    5 x 2 = 10 (km)

Đoạn đường AB dài hơn BD là:

                                    130 + 10 = 140 (km)

Trong :6-2=4(giờ),ô tô đi đc 140 km.

8h ô tô đi đc:

                                    140 x 2= 280(km)

Quãng đường AC dài:

                                    280 + 10 + 290(km)

                                                                                   Đáp số:290 km

ampe là dụng cu đo cường độ dòng điện!

câu trẳ lời của mk là:

thời tiết nóng=> đường ray giãn 
ma sát giữa bánh xe lửa và đường ray => đường ray giãn 
người ta làm khe hở là vì lí do trên đấy bạn nếu không chừa ra thì đường ray khi giãn ra sẽ va chạm với nhau gây ra hiện tượng đường ray bị bẽ cong ^

vì cây xanh có quá trình quang hợp!!! giúp hoạt động hô hấp của con người. giúp con người tồn tại và phát triển

Tấm lợp dạng sóng có 2 tác dụng chính : 
- Khả năng chịu lực tốt hơn, vì một tấm lợp ngoài phải chịu sức nặng của bản thân nó còn chịu các lực tác dụng của nước mưa, lực của gió thổi. Ngoài ra khi thi công hay bảo trì, tấm lợp sẽ chịu lực mà người công nhân đứng lên mái tôn. Theo vật lý học thì với cấu tạo dạng sóng nhô lên sẽ chịu được các lực cơ học tốt hơn nhiều là dạng tấm phẳng. 
- Tấm lợp dạng sóng làm tăng diện tích bề mặt, do đó khả năng phản xạ nhiệt và tản nhiệt tốt hơn. Ngoài ra với cấu túc dạng sóng sự giản nở vì nhiệt của tấm tôn sẽ dễ dàng hơn, không làm bật các đinh cố định tấm lợp với xà gồ của mái nhà.

Tất nhiên là gấp 2 lần rồi