Bài 38: Thực hành vận hành và bảo dưỡng động cơ đốt trong

Nguyên tắc về công suất:

1. N_ĐC = (N_CT . N_TT) + K 
2. N_ĐC = (N_CT + N_TT) . K
3. N_CT = (N_ĐC + N_TT) . K

4. N_TT = (N_ĐC + N_CT) . K

Giá trị của hệ số dự trữ trong công thức tính công suất động cơ là: 

1. K > 1,5 
2. K < 1,05 
3. K > 1,05
4. K = 1,05 ÷ 1,5

Nguyên tắc ứng dụng của động cơ đốt trong là: 

1. Tốc độ quay
2. Công suất
3. Tất cả đều đúng
4. Tất cả đều sai

Có mấy nguyên tắc về ứng dụng động cơ đốt trong?

1. 1
2. 2
3. 3
4. 4

Điền vào chỗ trống: cấu tạo hệ thống truyền lực phụ thuộc ......... của máy công tác và loại động cơ. 

1. Yêu cầu 
2. Nhiệm vụ 
3. Điều kiện làm việc
4. Cả 3 đáp án trên

Đâu là sơ đồ ứng dụng động cơ đốt trong?

1. Động cơ đốt trong → hệ thống truyền lực → máy công tác
2. Động cơ đốt trong → máy công tác → hệ thống truyền lực 
3. Hệ thống truyền lực → động cơ đốt trong → máy công tác 
4. Hệ thống truyền lực → máy công tác → động cơ đốt trong

Chọn câu trả lời sai: Các nước coi trọng công tác: 

1. Đào tạo đội ngũ chuyên gia về động cơ đốt trong 
2. Bỏ qua việc đào tạo công nhân lành nghề 
3. Đào tạo cán bộ kĩ thuật về động cơ đốt trong
4. Đào tạo công nhân lành nghề về động cơ đốt trong

Động cơ đốt trong dùng làm nguồn động lực cho phương tiện di chuyển:

1. Trong phạm vi hẹp
2. Với khoảng cách nhỏ
3. Trong phạm vi rộng và khoảng cách lớn
4. Trong phạm vi hẹp và khoảng cách nhỏ

Động cơ đốt trong không được sử dụng trong:

1. Lâm nghiệp 
2. Ngư nghiệp 
3. Quân sự 
4. Cả 3 đáp án đều sai

Động cơ đốt trong là nguồn động lực sử dụng phổ biến trong: 

1. Nông nghiệp 
2. Công nghiệp
3. Giao thông vận tải 
4. Cả 3 đáp án trên

Bộ phận chính của hệ thống truyền lực là:

1. Li hợp
2. Hộp số 
3. Bộ vi sai
4. Cả 3 đáp án trên

Nhiệm vụ của hộp số là:

1. Thay đổi lực kéo và tốc độ của xe 
2. Thay đổi chiều quay của bánh xe để thay đổi chiều chuyển động của xe 
3. Ngắt đường truyền momen từ động cơ tới bánh xe trong thời gian cần thiết
4. Cả 3 đáp án trên

Theo phương pháp điều khiển người ta chia hệ thống truyền lực ra làm mấy loại?

1. 1
2. 2
3. 3
4. 4

Theo số cầu chủ động, người ta chia hệ thống truyền lực trên ô tô làm mấy loại?

1. 1
2. 2
3. 3
4. 4

Nhiệm vụ của hệ thống truyền lực trên ô tô: 

1. Truyền, biến đổi momen quay về chiều từ động cơ tới bánh xe
2. Truyền, biến đổi momen quay về trị số từ động cơ tới bánh xe
3. Ngắt momen khi cần thiết
4. Cả 3 đáp án trên

Động cơ đốt trong bố trí ở đuôi ô tô:

1. Thường áp dụng cho xe du lịch, xe khách
2. Hạn chế tầm nhìn lái xe
3. Lái xe chịu ảnh hưởng của tiếng ồn
4. Dễ làm mát động cơ

Động cơ đốt trong đặt ở trong buồng lái: 

1. Lái xe quan sát mặt đường dễ
2. Tiếng ồn động cơ không ảnh hưởng tới lái xe
3. Nhiệt thải động cơ không ảnh hưởng tới lái xe
4. Dễ dàng cho việc chăm sóc. Bảo dưỡng động cơ

Động cơ đốt trong đặt ở trước buồng lái thì: 

1. Lái xe chịu ảnh hưởng của tiếng ồn động cơ 
2. Lái xe chịu ảnh hưởng của nhiệt thải động cơ
3. Tầm quan sát mặt đường bị hạn chế
4. Khó khăn cho việc sửa chữa, bảo dưỡng

Động cơ đốt trong trên ô tô được bố trí ở?

1. Đầu xe 
2. Đuôi xe
3. Giữa xe
4. Có thể bố trí ở đầu xe, đuôi xe hoặc giữa xe

Đặc điểm động cơ đốt trong trên ô tô?

1. Tốc độ quay cao
2. Kích thước và trọng lượng nhỏ, gọn 
3. Thường làm mát bằng nước
4. Cả 3 đáp án trên

Bộ phận nào thuộc hệ thống truyền lực trên xe máy?

1.  Li hợp
2. Hộp số 
3. Xích hoặc cacđăng 
4. Cả 3 đáp án trên

Chọn phát biểu đúng:

1. Động cơ đặt ở giữa xe máy thì truyền lực đến bánh sau bằng xích
2. Động cơ đặt lệch về đuôi thì truyền lực đến bánh sau bằng trục cacđăng
3. Hộp số không có số lùi

4. Hộp số có số lùi

Hộp số trên xe máy thường có: 

1. Ba cấp tốc độ 
2. Bốn cấp tốc độ
3. Không có số lùi
4. Ba, bốn cấp tốc độ và không có số lùi

Những bộ phận nào thường bố trí trong một vỏ chung?

1. Động cơ, li hợp
2. Động cơ, hộp số
3. Li hợp, hộp số 
4. Động cơ, li hợp, hộp số

Đâu là sơ đồ khối hệ thống truyền lực trên xe máy?

1. Động cơ → li hợp →hộp số → xích hoặc cacđăng → bánh xe 
2. Động cơ → hộp số → li hợp → xích hoặc cacđăng → bánh xe
3. Li hợp → động cơ →hộp số → xích hoặc cacđăng → bánh xe
4. Hộp số → động cơ → li hợp → xích hoặc cacđăng → bánh xe

Động cơ đốt trong đặt lệch về đuôi xe máy: 

1. Hệ thống truyền lực phức tạp
2. Lái xe chịu ảnh hưởng từ nhiệt thải động cơ 
3. Làm mát động cơ không tốt 
4. Khối lượng xe phân bố đều

Động cơ đốt trong đặt ở giữa xe máy: 

1. Khối lượng phân bố không đều 
2. Dễ dàng cho việc làm mát 
3. Hệ thống truyền lực đơn giản 
4. Lái xe ít chịu ảnh hưởng từ nhiệt thải động cơ

Động cơ đốt trong trên xe máy bố trí ở: 

1. Đặt ở giữa xe
2. Đặt lệch về đuôi xe
3. Đặt ở giữa hoặc lệch về đuôi xe
4. Đặt ở đầu xe

Động cơ đốt trong dùng cho xe máy không có đặc điểm nào sau đây?

1. Là động cơ xăng 2 kì cao tốc 
2. Là động cơ xăng 4 kì cao tốc
3. Li hợp, hộp số bố trí riêng vỏ 
4. Thường có 1 hoặc 2 xilanh

Đặc điểm của động cơ đốt trong dùng cho xe máy là: 

1. Công suất nhỏ 
2. Thường làm mát bằng không khí
3. Số lượng xilanh ít
4.  Cả 3 phương án trên