Bài 18: Nguyên lí làm việc của động cơ đốt trong

Điểm chết là

1. một phần của chu trình công tác của động cơ đốt trong.
2. quãng đường di chuyển của pít tông giữa hai điểm chết.
3. vị trí của pít tông mà tại đó pít tông đổi chiều chuyển động.
4. tỉ số giữa thể tích toàn phần và thể tích buồng cháy.

Điền từ thích hợp vào chỗ trống.

Thể tích  là không gian giới hạn bởi nắp máy, xi lanh và đỉnh pít tông khi pít tông ở ĐCD.

Trong động cơ Diesel 4 kì, ở kì nào sau đây nhiên liệu được phun vào xi lanh?

1. Kì nạp.
2. Kì nén.
3. Kì nổ.
4. Kì thải.

Phương án nào sau đây mô tả chính xác sự kiện xảy ra ở kì nổ trong động cơ Diesel 4 kì?

1. Nhiên liệu được phun vào trong xi lanh.
2. Pít tông và xi lanh chuyển động xuống.
3. Hỗn hợp Không khí được nạp vào xi lanh.
4. Hỗn hợp nhiên liệu và không khí tự bốc cháy.

Hành trình thứ hai trong động cơ xăng 2 kì không gồm quá trình nào sau đây?

1. Cháy giãn nở.
2. Nạp hòa khí mới vào xi lanh.
3. Nạp hòa khí mới vào các te.
4. Nén và cháy.

Suất tiêu thụ nhiên liệu có ích g_e (g/kW.h) là

1. lượng nhiên liệu duy trì động cơ một giờ.
2. lượng nhiên liệu tiêu thụ tạo một đơn vị công suất.
3. tổng nhiên liệu tiêu thụ cho một chu kì động cơ.
4. nhiên liệu tiêu thụ để di chuyển mỗi kilomet.

Nhiên liệu Diesel được phun vào xi lanh trong động cơ Diesel 2 kì vào thời điểm nào sau đây?

1. Cuối quá trình nén.
2. Cuối quá trình nạp.
3. Đầu quá trình nạp.
4. Đầu quá trình nén.

Công suất có ích được tính theo công thức nào sau đây?​

1. \(g_e=\dfrac{G_{nl}}{N_e}\).
2. \(N_e=L_e\times\dfrac{i\times n}{30\times\tau}\).
3. \(M_e=\dfrac{N_e\times9,55}{n}\).
4. \(V_s=\dfrac{\pi\times D^2}{4}\times S\).

Động cơ đốt trong là loại động cơ nào sau đây?

1. Động cơ cơ học.
2. Động cơ điện.
3. Động cơ nhiệt.
4. Động cơ thủy lực.

Trong động cơ đốt trong, lực tác động lên pít tông được chuyển đổi thành chuyển động quay của bộ phận nào sau đây?

1. Trục cam.
2. Trục khuỷu.
3. Thân máy.
4. Nắp máy.

Trong hệ thống của động cơ đốt trong, bộ phận nào chỉ có trong động cơ xăng?

1. Hệ thống phối khí.
2. Hệ thống bôi trơn.
3. Hệ thống đánh lửa.
4. Hệ thống làm mát.