I. Đặc điểm và cách bố trí động cơ đốt trong trên ô tô

1. Đặc điểm

• Tốc độ quay cao

• Kích thước, trọng lượng nhỏ

• Thường làm mát bằng nước

2. Cách bố trí

• Có tốc độ quay cao

• Kích thước và trọng lượng nhỏ gọn, thuận lợi cho việc bố trí trên ô tô

• Thường được làm mát bằng nước

II. Đặc điểm của hệ thống truyền lực trên ô tô

1. Nhiệm vụ

• Truyền, biến đổi mômen quay cả về chiều, trị số từ động cơ tới bánh xe chủ động

• Ngắt mômen khi cần thiết

2. Phân loại

• Theo số cầu chủ động 

• Theo phương pháp điều khiển hệ thống truyền lực

3. Cấu tạo chung và nguyên lý làm việc của hệ thống truyền lực

a) Cấu tạo chung

b) Bố trí hệ thống truyền lực trên ô tô

• Phụ thuộc vào cách bố trí động cơ trên ô tô

• Trong dòng động cơ , trong bố trí phía trước bánh lái xe này hộp số ở vị trí thông thường, ở phía sau của động cơ

• Ngang động cơ , hộp số được xây dựng vào các cácte và ổ đĩa được truyền tới các bánh xe phía trước bằng cách phổ nối trục

c) Nguyên lý làm việc

4. Các bộ phận chính của hệ thống truyền lực

a) Ly hợp

• Nhiệm vụ: ngắt hoặc nối để truyền mômen từ động cơ cho hộp số.

• Cấu tạo: gồm nhiều bộ phận như hình vẽ sau

• Nguyên lý làm việc: 

  • Bình thường ( không đạp bàn đạp li hợp ) đĩa li hợp sẽ ép chặt vào bánh đà truyền chuyển động cho bánh xe chủ động.

  • Khi đạp bàn đạp li hợp, vòng cắt li hợp sẽ bị ép vào đĩa li hợp không ăn vào bánh đà không còn sự truyền chuyển động đến bánh xe chủ động.

b) Hộp số

• Nhiệm vụ:

  • Thay đổi lực kéo và tốc độ

  • Thay đổi chiều quay bánh xe để thay đổi chiều chuyển động của xe

  • Ngắt đường truyền mômen từ động cơ tới bánh xe trong những lúc cần thiết ( khi khởi động, sang số)

Lời kết