- Động cơ đốt trong có cơ cấu phân phối khi xupap đặt và cơ cấu phân phối khí xupap treo.
- Động cơ xe máy sử dụng cơ cấu phân phối khí xupap treo.

Ô tô và xe máy thường sử dụng động cơ xăng.

- Hệ thống phanh trên xe đạp và hệ thống phanh ô tô đều dùng để giảm tốc độ phương tiện khi đang di chuyển.

- Hệ thống phanh trên xe đạp và hệ thống phanh ô tô khác nhau là trên xe đạp hệ thống phanh đơn giản còn trên ô tô hệ thống phanh phức tạp, phân thành hệ thống phanh chính và phụ.

Hệ thống đánh lửa trên hình 20.10 là hệ thống đánh lửa dùng má vít (tiếp điểm)

- Ưu điểm:  Đơn giản, dễ sử dụng và sửa chữa.
- Nhược điểm: trong quá trình làm việc tại má vít xuât hiện tia lửa điện (mặc dù đã có tụ (6)) làm tróc rỗ bề mặt dẫn đến chất lượng đánh lửa bị kém.

Hệ thống đánh lửa được sử dụng cho động cơ đốt trong dùng loại nhiên liệu là xăng

Xăng hoặc khí hoá lỏng

Tham khảo:
NGUYÊN LÝ MẠCH XE SỐ TỰ ĐỘNG


NGUYÊN LÝ MẠCH XE SỐ SÀN


 

- Chuyển từ bóng đèn sợi đốt, bóng đèn compact sang dùng bóng đèn LED.

- Sử dụng xe máy điện thay thế cho xe máy chạy bằng xăng.

- Sử dụng ô tô chạy bằng điện thay thế cho ô tô chạy bằng xăng, dầu.

- Sử dụng bếp từ thay thế cho bếp ga

Ô tô, xe máy thường sử dụng nguồn động lực là động cơ đốt trong.

- Hệ thống truyền động trên xe máy gồm: li hợp, hộp số, bộ truyền xích.

- Vai trò:

+ Li hợp: truyền, ngắt công suất từ động cơ đến hộp số

+ Hộp số: thay đổi tỉ số truyền

+ Bộ truyền xích: truyền và biến đổi số vòng quay và mô men từ trục ra của hộp số đến bánh sau xe máy.