\(P_1=F_1=450000N\)

\(p_1=\dfrac{F_1}{S_1}=\dfrac{450000}{1,5}=300000\left(Pa\right)\)

\(S_2=250cm^2=0,025m^2\)

\(p_2=\dfrac{F_2}{S_2}=\dfrac{20000}{0,025}=800000\left(Pa\right)\)

\(\Rightarrow p_2>p_1\)

Tóm tắt:

\(P=45000N\)

\(S=1,25m^2\)

=======

\(p=?Pa\)

Do lực tác dụng theo phương thăng đứng nên: \(F=P=45000N\)

Áp suất tác dụng lên mặt đất:

\(p=\dfrac{F}{S}=\dfrac{P}{S}=\dfrac{45000}{1,25}=36000\left(Pa\right)\)

$36000\left(Pa\right)$

\(a,p=\dfrac{F}{s}=\dfrac{350000}{1,5}=\dfrac{700000}{3}\left(Pa\right)\\ b,p=\dfrac{F}{s}=\dfrac{25000}{250:10000}=1000\left(Pa\right)\)

\(p=\dfrac{F}{S}=\dfrac{320000}{1,6}=200000\left(Pa\right)\)

Tóm tắt:

\(F=P=320000N\)

\(S=1,6m^2\)

________________________

\(p=?\)

Giải :

Áp suất của xe tăng tác dụng lên mặt đường là:

\(p=\dfrac{F}{S}=\dfrac{320000}{1,6}=200000(N)\)

Áp suất của xe tăng lên mặt đường nằm ngang là:  P_xe = F/S = 320000/1,5 = 226 666,6 N/m²

Áp suất của ôtô lên mặt đường nằm ngang là:  P_ôtô = F/S = 20000/250 = 80 N/cm² = 800 000 N/m²

=>Áp suất của xe tăng lên mặt đường nằm ngang còn nhỏ hơn nhiều lần áp suất của ôtô. Do đó xe tăng chạy đc trên đất mềm.

Máy kéo nặng nề hơn ôtô lại chạy được trên đất mềm là do máy kéo dùng xích có bản rộng nên áp suất gây ra bởi trọng lượng của máy kéo nhỏ. Còn ôtô dùng bánh (diện tích bị ép nhỏ), nên áp suất gây ra bởi trọng lượng của ôtô lớn hơn.

\(=>p=\dfrac{F}{S}=\dfrac{450000}{1,25}=360000\left(Pa\right)\)

Áp suất của xe tác dụng lên mặt đất là:

\(p=\dfrac{F}{S}=\dfrac{45000}{1,25}=36000\) (N/m²)

Câu 2.

a)Áp suất xe tăng tác dụng lên mặt đất:

    \(p=\dfrac{F}{S}=\dfrac{450000}{1,5}=300000Pa\)

b)Áp suất oto tác dụng lên mặt đất:

    \(p'=\dfrac{F'}{S'}=\dfrac{20000}{250\cdot10^{-4}}=800000Pa\)

   \(\Rightarrow p< p'\)

c)Máy kéo đi đc trên đất mềm vì diện tích tiếp xúc của máy kéo lớn, như vậy không bị lún trên đất mềm và oto thì ngược lại.