Khi máy bay chuyển động, do cọ xát với không khí nên thân máy bay nhiễm điện.

Khi vừa đáp xuống sân bây, cần nối thân máy bay với đất để truyền điện tích của máy bay xuống đất, tránh gây ra cháy nổ.

Các bạn giúp mk vs!!!!!!

Khi máy bay chuyển động, do cọ xát với không khí nên máy bay bị nhiểm điện. Khi vừa đáp xuống thì phải nối thân máy bay xuống đất để tránh cháy nổ.

Tham khảo: 

 vì khi bay thân máy bay cọ sát với không khí làm máy bay nhiễm điện khi hạ cánh cần nối đất truyền điện tích cho đất nếu không gây cháy nổ máy bay gây hại 

Tham khảo: 

 vì khi bay thân máy bay cọ sát với không khí làm máy bay nhiễm điện khi hạ cánh cần nối đất truyền điện tích cho đất nếu không gây cháy nổ máy bay gây hại 

Độ cao của máy bay là cạnh góc vuông đối diện với góc  3 ° , khoảng cách từ máy bay đến sân bay là cạnh huyền

Vậy khoảng cách từ máy bay đến sân bay là:

a) góc nghiêng 5 độ

a. 

Nếu phi công muốn tạo góc nghiêng 5 độ so với mặt đất thì phải cách sân bay:

$\frac{8}{\sin 5^0}=91$ (km)

b.

Nếu cách sân bay 280  km máy bay bắt đầu hạ cạnh thì góc nghiêng là $\alpha$ thỏa mãn: $\frac{8}{\sin \alpha}=280$

$\sin \alpha= \frac{8}{280}=\frac{1}{35}$

$\Rightarrow \alpha = 1,64^0$ 

Hình vẽ:

Ta có: sin β = 10/300 = 1/30

Suy ra:  β  ≈ 1 ° 55 '

Vậy khi máy bay bắt đầu hạ cánh thì góc nghiêng là  1 ° 55 '

Chú ý: Bấm vào [Điểm tuần này] để xem thứ hạng theo tuần, bấm vào [Điểm tháng] để xem thứ hạng trong tháng, các kết quả được cập nhật định kỳ sau 30 phút.

trả lời cái gì vậynhất sông núi

cac 1bn làm ơn giải dùm mk
đừng trả lời những thứ ko liên quan

Trong tai có một bộ phận là vòi eustache (có kết nối với tai giữa) có nhiệm vụ điều hòa và cân bằng áp suất. Nhưng khi máy bay cất và hạ cánh, áp suất không khí thay đổi quá nhanh, vòi eustache thường không phản ứng kịp, gây nên các triệu chứng ù tai khi đi máy bay.

Tham khảo

Nhưng khi máy bay cất và hạ cánh, áp suất không khí thay đổi quá nhanh, vòi eustache thường không phản ứng kịp, gây nên các triệu chứng ù tai khi đi máy bay. Hành động nuốt hoặc ngáp khiến vòi eustache mở rộng ra, cho phép không khí đi vào tai giữa nhiều hơn, cân bằng lại áp suất.