Xe đạp để ngoài trời nắng gắt thường bị nổ lốp vì:
A. Săm, lốp dãn nở không đều
B. Vành xe nóng lên, nở ra, nén vào làm lốp nổ
C. Không khí trong săm nở quá mức cho phép làm lốp nổ
D. Cả ba nguyên nhân trên
a,Tại sao những ngày trời nắng không nên bơm lốp xe quá căng
b,Xe đạp để ngoài trời nắng gắt thường bị nổ lốp vì:
A.Săm,lốp giãn nở không đều
B.Vành xe nóng lên,nở ra,nén vào làm nổ lốp
C.Không khí trong săm nở quá mức cho phép làm nổ lốp
D.Cả 3 nguyên nhân trên
a) Vì khi mặt trời soi xuống làm không khí trong bánh xe nở ra vì nhiệt => lốp xe căng, sự nở vì nhiệt bị ngăn cản => nổ lốp
b) Chọn đáp án C. Không khí trong săm nở quá mức cho phép làm nổ lốp.
a) Những ngày trời nắng, nhiệt độ sẽ tăng nên không khí trong lốp xe sẽ nở ra, nếu bơm lốp xe quá căng thì lốp xe sẽ bị nổ.
b) Đáp án D là đáp án đúng
câu 76. tại sao k khí nóng lại nhẹ hơn k khí lạnh
A. vì khối lượng của không khí nong nhỏ hơn
B. vì khối lượng của không khí nóng lớn hơn
C. vì trọng lượng riêng của k khí nóng nhỏ hơn
D. vì trọng lượng riêng của k khí nóng lớn hơn
Câu 77. khi nút thủy tinh bị kẹt. Phải mở nút bằng cách nào trong các cách sau đây
A. hơ nóng nút
B. hơ nóng cổ lọ
C. hơ nóng cả nút và cổ lọ
D. hơ nóng đáy lọ
câu 84. vòng tuần hoàn của nước trong tự nhiên bao gồn những quá trình
A. bay hơi và ngưng tụ
B. nóng chảy và bay hơi
C. nóng chảy và ngưng tụ
D. bay hơi và đông đặc
câu 81. xe đạp để ngoài nắng gắt thường bị nổ lốp vì
A. săm, lốp dãn nở k đều
B. vành xe nóng lên, nở ra, nén vào lm lốp nổ
C. k khí trong săm nở quá mức cho phép lm lốp nổ
D. cả 3 nguyên nhân trên
câu 55. sự co dãn vì nhiệt khi bị ngăn cản:
A. có thể gây ra lực rất lớn
B. có thể gây ra lực rất nhỏ
C. có thể gây ra lực vừa phải
D. k gây ra lực
câu 51. hiện tượng nước biển tạo thành muối là hiện tượng
A. bay hơi'
B. đông đặc
C. ngưng tụ
D. nóng chảy
Đáp án C <=>Giải thích: Không khí nóng nhẹ hơn không khí lạnh, vì khi bị lạnh không khí co lại. Tính trung bình trong 1m3 không khí lạnh lượng không khí lạnh có nhiều hơn lượng không khí có trong 1 m3 không khí nóng (trong cùng điều kiện), nên trọng lượng riêng của không khí lạnh lớn hơn trọng lượng riêng của không khí nóng.
Đáp án B <=> Giai thích:Cổ lọ thủy tinh là chất rắn nên khi gặp nhiệt sẽ nở ra và ta có thể lấy được nút thủy tinh bị kẹt.
Đáp án C
Đáp án A
Đáp án A
76 chọn câu C; khối lượng riêng k khí nóng nhỏ hơn
77chọn câu B hơ nóng cổ lọ
84chọn câu A
81 chọn câu C
55 chọn câu A
51 câu C
tick cho mink nhé
Những ngày trời nắng gắt, để xe đạp ngoài trời nắng, xe hay bị xẹp lốp thậm chí nổ lốp. Em hãy giải thích tại sao lại như vậy?
Em tham khảo !
Khi trời nắng, nhiệt độ tăng cao, không khí bơm trong bánh xe nở ra rất nhiều so với lốp xe ( vỏ xe),Vì lốp xe ngăn cản không cho nó nở ra, nó tác dụng 1 lực mạnh vào lốp xe và làm cho lốp xe có thể bị vỡ ra, rất nguy hiểm nên không nên để xe đạp ngoài trời nắng.
THAM KHẢO
Khi để xe đạp ngoài trời nắng, không khí trong ruột xe nở ra, chiu qua các miếng vá ra ngoài làm xe bị xẹp lốp. Nếu nhiệt độ quá cao, không khí trong ruột xe nở ra quá mức cho phép có thể vỡ ruột xe và lốp xe.
Tại vì khi trời nắng gắt nhiệt độ sẽ tăng và làm cho không khí trong bánh xe nở vì nhiệt mà sẽ nở ra nhiều hơn so với lốp xe thì sự nở vì nhiệt nếu bị cản lại sẽ gây ra một lực rất lớn và làm cho lốp xe bị vỡ.
Câu 9: Khi đi xe đạp trời nắng không nên bơm căng lốp xe vì:
A. Lốp xe dễ bị nổ.
B. Lốp xe bị xuống hơi.
C. Không có hiện tượng gì xảy ra với lốp xe.
D. Cả ba kết luận trên đều sai.
Câu 9: Khi đi xe đạp trời nắng không nên bơm căng lốp xe vì:
A. Lốp xe dễ bị nổ
B. Lốp xe bị xuống hơi
C. Không có hiện tượng gì xảy ra với lốp xe
D. Cả ba kết luận trên đều sai
Câu 9: Khi đi xe đạp trời nắng không nên bơm căng lốp xe vì:
A. Lốp xe dễ bị nổ.
B. Lốp xe bị xuống hơi.
C. Không có hiện tượng gì xảy ra với lốp xe.
D. Cả ba kết luận trên đều sai.
*Giải thích thêm: Khi bơm quá căng, vào trời nắng, khí trong lốp xe đạp sẽ nở ra và lốp xe là vật ngăn cản nên lốp xe sẽ bị nổ do khí trong lốp đã gây ra một lực rất lớn làm nổ lốp xe.
Mik nghĩ vậy.
Aikatsu Mizuki
Vào trời năng, nhiệt độ ko khí trong lốp xe tăng, dẫn đến ko khí trong lốp nở ra và thể tích tăng thêm. Nếu bơm căng lốp xe, có thể dẫn đến lốp xe bị nổ.
Vậy chọn đáp án A.
Tại sao khi để xe đạp ngoài trời nắng thì dễ làm cho lốp xe bị xẹp hoặc bị nổ?
khi tiếp xúc với nhiệt độ cao các phân tử cấu tạo sẻ chuyển động càng nhanh làm cho vỏ và ruột làm bắng cao su đó căng ra va khí hơi sẻ thoát ra ngoài làm xe mau xịt lốp...hihi...khó diển đạt quá !
vi ve mua he, troi nong, thi luong khong khi trong banh xe nong len , no ra the h khi tang co the gay ra lam no banh xe
Khi trời nắng, nhiệt độ tăng cao, không khí bơm trong bánh xe nở ra rất nhiều so với lốp xe ( vỏ xe),Vì lốp xe ngăn cản không cho nó nở ra, nó tác dụng 1 lực mạnh vào lốp xe và làm cho lốp xe có thể bị vỡ ra, rất nguy hiểm nên không nên để xe đạp ngoài trời nắng.
Người ta bơm khí vào săm lốp (vỏ) xe ô tô, xe máy, xe đạp để giảm xóc khi di chuyển, chống mòn lốp, chống hỏng vành và giảm ma sát. Nếu thay chất khí bằng chất lỏng hoặc chất rắn có được không vì sao?
Mọi người giúp mình với ạ:33
- Không thể thay chất khí bằng chất lỏng hoặc chất rắn.
- Vì việc cho không khí bên trong lốp xe giúp lốp xe dễ dàng liên tục co giãn nên giúp người ngồi trên xe không có cảm giác xóc khi di chuyển. Ngược lại nếu bánh xe đặc ruột, thì khi gặp đường gập ghềnh thì người ngồi trên xe sẽ bị chao đảo khó chịu, thậm chí có thể bị tai nạn khi di chuyển.
Không thể thay chất khí bằng chất lỏng hoặc chất rắn.
Vì việc cho không khí bên trong lốp xe giúp lốp xe liên tục co giãn để hấp thụ lực nên giúp người ngồi trên xe không có cảm giác xóc khi di chuyển. Ngược lại nếu bánh xe đặc ruột, thì khi gặp đường gập ghềnh thì người ngồi trên xe sẽ bị chao đảo khó chịu, thậm chí có thể bị tai nạn khi di chuyển.
Bài làm:
Không. Vì nếu thay chất khí bằng chất rắn, hoặc lỏng sẽ không có tác dụng giảm xóc ngược lại làm bánh nặng và khó di chuyển hơn
- Chúc bn hok tốt -
cau 1 muốn làm giảm được độ lớn của lực kéo mà không cần đổi hướng của lực ta dùng loại máy cơ đơn giản nào
a palang b ròng rọc động c ròng rọc cố định d đòn bẩy
câu 2
cách sắp sếp các chất lỏng từ ít tới nhiều nào sau đây là đúng?
a rượu,dầu,nước b nước ,dầu ,rượu c dầu, nước, rượu d dầu ,rượu ,nước
câu 3
tại sao lốp xe đạp để ngoài trời nắng rất dễ bị nổ xam vì sao?
a vì chất khí trong xăm xe nỏ ra còn lốp xe co lại
b vì xăm xe co lại nhiều hơn chất khí trong xăm xe
c vi chat khi trong xam xe nỏ ra còn lốp xe thì không
d vì xăm xe nỏ ra ít hơn chất khí trong xăm xe
câu 1
b ròng rọc đọng
câu 2
a rược, dầu, nước
câu 3
d vì xăm xe nở ra ít hơn chất khí trong xăm xe
CHÚC BẠN HỌC TÔT NHÉ>.<
cảm ơn các bạn rất nhiều !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Một chiếc lốp ôtô chứa không khí ở áp suất 5.105 Pa và nhiệt độ 25 ° C . Khi chạy nhanh, lốp xe nóng lên, làm nhiệt độ không khí trong lốp xe tăng lên tới 50 ° C . Tính áp suất của không khí ở trong lốp xe lúc này. Coi thể tích của lốp xe không đổi
A. 2 , 5 . 10 5 Pa
B. 10 . 10 5 Pa
C. 5 , 42 . 10 5 Pa
D. 5 , 84 . 10 5 Pa
Đáp án C
Thể tích của lốp xe không đổi, ta áp dụng định luật Sac-lơ:
Một chiếc lốp ô tô chứa không khí có áp suất 5 bar và nhiệt độ 25o C. Khi xe chạy nhanh lốp xe nóng lên làm cho nhiệt độ không khí trong lốp tăng lên tới 50o C. Tính áp suất của không khí trong lốp xe lúc này .
Trạng thái 1: T1 = 273 + 25 = 298 K; P1 = 5 bar
Trạng thái 2: T2 = 273 + 50 = 323 K; P2 = ?
Áp dụng định luật Sác-lơ cho quá trình biến đổi đẳng tích, ta có:
Vậy khi nhiệt độ tăng thì áp suất trong lốp xe là 5,42.105(Pa).