Chất lượng sản phẩm của giao thông vận tải không phải được đo bằng
A. Tốc độ chuyên chở. B. Sự tiện nghi cho khách.
C. Số lượng người chuyên chở D. An toàn cho hàng hoá.
Chất lượng sản phẩm của giao thông vận tải không phải được đo bằng
A. Tốc độ chuyên chở. B. Sự tiện nghi cho khách.
C. Số lượng người chuyên chở D. An toàn cho hàng hoá.
Chất lượng sản phẩm của giao thông vận tải không phải được đo bằng
A. Tốc độ chuyên chở. B. Sự tiện nghi cho khách.
C. Số lượng người chuyên chở D. An toàn cho hàng hoá.
Tiêu chí nào sau đây không dùng để đánh giá chất lượng ngành giao thông vận tải?
A. Cự li vận chuyển
B. Tốc độ chuyên chở
C. Sự tiện nghi cho khách hàng
D. Sự an toàn cho khách hàng và hàng hóa.
Điểm giống nhau của ngành vận tải đường biển và đường hàng không là:
A. Tiện lợi, cơ động
B. Chở được hàng nặng, đi xa, giá rẻ
C. Phương tiện giao thông quốc tế.
D. Tốc độ vận chuyển nhanh
C. Phương tiện giao thông quốc tế.
Yếu tố nào sau đây để đánh giá chất lượng sản phẩm của ngành giao thông vận tải?
A. Sự an toàn cho hành khách, hàng hóa
B. Sự tiện nghi
C. Tốc độ chuyên chở
D. Các ý trên đúng
Chất lượng của sản phẩm ngành dịch vụ giao thông vận tải được đo bằng
A. Khối lượng luân chuyển
B. Sự an toàn cho hành khách và hàng hóa
C. Sự kết hợp các loại hình giao thông vận tải
D. Khối lượng vận chuyển
Hai đội xe vận tải chuyên chở hàng hoá. Mỗi xe cùng chở một số chuyến như nhau và khối lượng chở mỗi chuyến bằng nhau. Đội I có 13 xe, đội II có 15 xe, đội II chở nhiều hơn đội I là 52 tấn hàng. Hỏi mỗi đội xe chuyên chở mấy tấn hàng.
`@` `\text {dnammv}`
Gọi số tấn hàng của `2` đội xe là `x, y (x,y \ne 0)`
Vì `2` xe cùng chở một số chuyến như nhau và khối lượng vận chuyển hàng bằng nhau
`-> x/13=y/15`
Đội II chở nhiều hơn đội I `52` tấn hàng
`-> y-x=52`
Áp dụng tính chất dãy tỉ số bằng nhau ta có:
`x/13=y/15=(y-x)/(15-13)=52/2=26`
`-> x/13=y/15=26`
`-> x=13*26=338, y=15*26=390`
Vậy, số tấn hàng mà `2` đội xe chở lần lượt là `338t, 390t`
Gọi khối lượng hàng đội 1 và đội 2 chở lần lượt là a,b
Theo đề, ta có: a/13=b/15 và -a+b=52
=>a=338; b=390
Phát biểu nào sau đây không đúng với ưu điểm của giao thông vận tải đường biển?
A. Vận chuyển dầu và sản phẩm từ dầu mỏ. B. Khối lượng luân chuyển hàng hóa rất lớn.
C. Đảm nhận vận tải trên các tuyến quốc tế. D. Vận tốc nhanh không phương tiện nào sánh kịp
Phát biểu nào sau đây không đúng với ưu điểm của giao thông vận tải đường biển?
A. Vận chuyển dầu và sản phẩm từ dầu mỏ. B. Khối lượng luân chuyển hàng hóa rất lớn.
C. Đảm nhận vận tải trên các tuyến quốc tế. D. Vận tốc nhanh không phương tiện nào sánh kịp
Hai đơn vị vận tải cùng hợp đồng chuyên chở một khối lượng hàng hoá. Mỗi xe của các đơn vị cùng được điều động chở một số chuyến như nhau và khối lượng chuyên chở mỗi chuyến bằng nhau . Hỏi mỗi đơn vị chuyển dược bao nhiêu tấn hàng nếu đơn vị này có 15 xe còn đơn vị kia có 13 xe và đơn vị này vận chuyển được nhiều hơn đơn vị kia 26 tấn hàng . Giúp minh với các bạn nha !
Gọi số hàng mà đội một, đội hai chở được lần lượt là:
\(x;y\) (tấn hàng); đk \(x;y\) \(\in\) Z+
Theo bài ra ta có:
\(\dfrac{x}{13}=\dfrac{y}{15}\)
Áp dụng tính chất dãy tỉ số bằng nhau ta có:
\(\dfrac{x}{13}=\dfrac{y}{15}=\dfrac{y-x}{15-13}\) = \(\dfrac{26}{2}\) = 13
\(x=13.13=169\)
y = 13.15 = 195
Kết luận:..
Hai đơn vị vận tải cùng hợp đồng chuyên chở một số khối lượng hàng hoá. Mỗi xe của các đơn vị cùng được điều động chở một số chuyến như nhau và khối lượng chuyên chở mỗi chuyến bằng nhau. Hỏi mỗi đơn vị chuyển đuợc bao nhiêu tấn hàng nếu đơn vị này có 15 xe còn đơn vị kia có 13 xe và đơn vị này vận chuyển được nhiều hơn đơn vị kia 26 tấn hàng?
Gọi số hảng mỗi xe chở đc là a
Theo đề, ta có: 15a -13a = 26
(tìm a rồi suy ra kq)
Câu 14. Vai trò nào dưới đây không phải của ngành giao thông vận tải?
A. Tham gia vào việc cung ứng nguyên liệu, năng lượng... cho các cơ sở sản xuất.
B. Vận chuyển sản phẩm đến thị trường tiêu thụ.
C. Phục vụ nhu cầu đi lại của người dân,
D. Tạo ra khối lượng của cải vật chất lớn.
D. Tạo ra khối lượng của cải vật chất lớn.